KRTCA

korea railway track construction association

öµµ¡¤±Ëµµ°ø»ç¾÷ÇùÀÇȸ


öµµ¿ë¾î»çÀü

öµµ¿ë¾î»çÀü
°¡ | ³ª | ´Ù | ¶ó | ¸¶ | ¹Ù | »ç | ¾Æ | ÀÚ | Â÷ | Ä« | Ÿ | ÆÄ | ÇÏ
GTO ½ÎÀ̸®½ºÅÍ gate turn-off thyrister

½ÎÀ̸®½ºÅÍÀÇ ÀÏÁ¾À¸·Î °ÔÀÌÆ®¿¡ ½ÅÈ£Àü¿øÀ» on, offÇÏ¿© Á¦¾îÇÏ´Â ¹ÝµµÃ¼ ¼ÒÀÚ.
ÀÚ°¡¼ö¼Û(í»Ê«âÃáê) transportation on own account

¼Ò¿î¼Û¾÷¿¡ Æ÷ÇÔµÇÁö ¾Ê´Â Á÷Á¢¼ö¼Û Áï ÀÚ±â¼ö¼ÛÀåºñ¿¡ ÀÇÇÏ¿© Àڱ⹰°ÇÀ» ¼ö¼ÛÇÏ´Â °Í.
ÀÚ°¥°»È¯( - ËÖüµ)

¡°ÀÚ°¥ ¹Ù²Ù±â¡±·Î ¿ë¾î¼øÈ­ (¹Ù²Þ¸»¸¸ »ç¿ë).
ÀÚ°¥´©¼³ÀúÇ×( - ÒèàÜî½ù÷) ballast leakage resistance

±ËµµÈ¸·Î¸¦ ±¸¼ºÇÏ´Â ¾çÂÊ ·¹ÀÏ°£¿¡ ÀÚ°¥ µî¿¡ ÀÇÇÏ¿© ´©¼³µÇ´Â ÀúÇ×.
ÀÚ°¥µµ»ó(ÀÚ°¥Ô³ßÉ, gravel ballast)

µµ»óÀº ħ¸ñ¿¡¼­ Àü´ÞµÇ´Â ÇÏÁßÀ» ³Ð°Ô ºÐ»ê½ÃÄÑ ³ë¹Ý¿¡ Àü´ÞÇÏ°í ħ¸ñÀ» ¼ÒÁ¤ À§Ä¡¿¡ °íÁ¤½ÃÅ°´Â
¿ªÈ°À» ÇÏ´Â ±Ëµµ±¸Á¶ÀÇ ±¸¼º¿ä¼Ò·Î¼­ ±× Á¾·ù´Â ÀÚ°¥µµ»ó°ú ÄÜÅ©¸®Æ® µµ»óÀ¸·Î ´ëº°µÈ´Ù. ÀÚ°¥µµ»ó
Àº ÀÚ°¥À» »ç¿ëÇÑ µµ»óÀ» ¸»ÇÑ´Ù.
ÀÚ°¥¸·ÀÌ(ballast stopper)

À¯µµ»ó ±³·® µî¿¡¼­´Â ÀÚ°¥ÀÌ ¹Ù±ùÀ¸·Î ÈåÆ®·¯ÁöÁö ¾Êµµ·Ï Çϱâ À§ÇÏ¿© ÀÚ°¥¸·ÀÌ º®À» ¸¸µé ÇÊ¿ä°¡
ÀÖ´Ù. ¼ºÅ䱸°£¿¡¼­´Â °í PCħ¸ñÀ» »ç¿ëÇϱ⵵ ÇÑ´Ù.
ÀÚ°¥º¸Ãæ(ÀÚ°¥ÜÍõö, ballast supplement)

ÀÚ°¥º¸ÃæÀ̶õ µµ»ó¸éÀÌ ¼ÒÁ¤ÀÇ Ä¡¼ö ÀÌ»óÀ¸·Î °¨¼ÒµÇ¾úÀ» ¶§ ÀÌ°ÍÀ» º¸ÃæÇÏ´Â ÀÛ¾÷À» ¸»ÇÑ´Ù.
ÀÚ°¥Àü¿ëÂ÷(ÀÚ°¥îöéÄó³) hopper ballast wagon

¸ð·¡, ÀÚ°¥¼ö¼Û¿ë È­Â÷ÀÇ ÀÏÁ¾À¸·Î ±× ¸ð¾çÀÌ È£ÆÄÇüÀ¸·Î µÇ¾î ÀÖ¾î ÃøÆÇÀ» Á¶ÀÛÇÏ¿© µµ»ó¿¡ ÀÚ°¥
»ìÆ÷¸¦ ¿ëÀÌÇϵµ·Ï ¸¸µé¾îÁø È­Â÷.
ÀÚ°¥Ä¡±â(ballast cleaning(or screening))

µµ»óÀÚ°¥Àº ¿­Â÷ÇÏÁßÀ¸·Î ÀÎÇÏ¿© ³ë¹ÝÀ¸·ÎÀÇ ¹ÚÈû ¹× dzȭ·Î ÀÎÇÑ Åä»çÈ¥ÀÔ µîÀ¸·Î µµ»ó¹è¼ö°¡ ºÒ·®
ÇÏ¿© ±ËµµÆ²¸²À» ¹ß»ýÇÑ´Ù. ÀÚ°¥Ä¡±â´Â ÀÌ·¯ÇÑ ºÒ¼ø¹°À» ü·Î °É·¯³»´Â ÀÛ¾÷À» ¸»ÇÑ´Ù.
ÀÚ±âºÎ»ó½Ä öµµ(í¸Ñ¨Ý©ß¾ãÒ ôÑÔ³, maglev railway)

ÇöÀçÀÇ Ã¶µµ´Â ·¹ÀÏ°ú Â÷·ûÀÇ Á¶ÇÕ¿¡ ÀÇÇÏ¿© Â÷üÁß·®ÁöÁö, ¿­Â÷Áø·ÎÀ¯µµ, ±¸µ¿·Â ȹµæ µî 3°³ÀÇ
±â´ÉÀ» ÇÏ°í ÀÖÀ¸³ª ÀÚ±âºÎ»ó½Ä öµµ´Â ÀÚ·ÂÀ» ÀÌ¿ëÇÏ¿© Â÷ü¸¦ ºÎ»ó½ÃÅ°°í ¾È³»Çϸç ÃßÁø½ÃÅ°´Â
öµµÀÌ´Ù.
     1 [2][3][4][5][6][7][8][9][10]...[58][´ÙÀ½ 10 °³]  
°³ÀÎÁ¤º¸Ã³¸®¹æħ