KRTCA

korea railway track construction association

öµµ¡¤±Ëµµ°ø»ç¾÷ÇùÀÇȸ


öµµ¿ë¾î»çÀü

öµµ¿ë¾î»çÀü
°¡ | ³ª | ´Ù | ¶ó | ¸¶ | ¹Ù | »ç | ¾Æ | ÀÚ | Â÷ | Ä« | Ÿ | ÆÄ | ÇÏ
TEU Twenty Foot Equivalent Units

ÄÁÅ×ÀÌ³Ê ¼ö·®À» ³ªÅ¸³»´Â ´ÜÀ§(Twenty Foot Equivalent UnitsÀÇ ¾àÀÚ)·Î½á 20footÇü ÄÁÅ×ÀÌ³Ê 1°³¸¦
1TEU·Î ȯ»êÇÏ¿© Ç¥½ÃÇÏ´Â °ÍÀ» ¸»ÇÔ.
TPM total productive maintenance

Àü»çÀû»ý»êº¸Á¸È°µ¿(îïÞäîÜßæߧÜÁðíüÀÔÑ). ¢Ñ R-TPM.
Ÿ·Â±¸¹è(öçÕôÎþÛÕ) momentum grade

Á¦Çѱ¸¹èº¸´Ù ±ÞÇÑ ±¸¹èÀÏÁö¶óµµ ±¸¹èÀÇ ¿¬ÀåÀÌ ÂªÀº »ó±¸¹è. ÁøÀԺαٿ¡¼­ ÁÖÇà¿­Â÷ÀÇ ÁÖÇàŸ·ÂÀ¸·Î
³ÑÀ» ¼ö ÀÖ´Â ±¸¹è.
Ÿ·Â¿îÀü(öçÕôê¡ï®) coasting(operating), drifting

µ¿·ÂÀ» ÀÌ¿ëÇÏÁö ¾Ê°í Ÿ·Â(´Þ¸®´Â °ü¼º¿¡ ÀÇÇÑ Èû)¿¡ ÀÇÇÏ¿© Â÷·®À̳ª ¿­Â÷¸¦ ¿òÁ÷ÀÌ´Â °Í.
ŸÀ̾îÁö·û( - ò­×Ç) spring clip, tire clip spring ring

ŸÀ̾ À±½É(ëÌãý)¿¡¼­ ÀÌÅ» ¸øÇϵµ·Ï ÇÑ ¸µ(ring).
ŸÀÌÅÆÆÛ tie-tamper

öµµ¼±·ÎÀÇ µµ»ó´ÙÁö±â¸¦ ÇÏ´Â ±â°è·Î Àüµ¿½Ä, °ø±â¾ÐÃà½Ä, À¯¾Ð½Ä µîÀÌ ÀÖ´Ù. 2, 3ÀÎÀÇ ÀηÂÀ¸·Î
¿î¹Ý ÀÛµ¿ÇÏ´Â ¼ÒÇü°ú ½º½º·Î ´Þ¸®´Â ÇüÀÇ ´ëÇüÀÌ ÀÖÀ¸¸ç, ¼ÒÇüÀ» ¹«Æó»ö½Ä, ´ëÇüÀ» Æó»ö½ÄÀåºñ¶ó°í
µµ ÇÑ´Ù. ´ëÇü¿¡´Â ´ÙÁö±â ¹ßÀÌ 16°³ ÀÖ´Â °Í°ú 32°³ ÀÖ´Â °ÍÀÌ ÀÖÀ¸¸ç 32°³ ÀÖ´Â °ÍÀº 1ȸ¿¡ ħ¸ñ 2
°³¾¿À» µ¿½Ã¿¡ ´ÙÁö´Â ´É·üÀûÀÎ ±â°èÀÓ.
ŸÀÌÆеå tie pad

¢Ñ ±ËµµÆеå
ŸÀÌÆеå(tie pad)
¿­Â÷ÁÖÇà½Ã ·¹ÀÏ¿¡ ¹ß»ýÇÏ´Â °íÁÖÆÄ Áøµ¿À» Èí¼öÇϱâ À§ÇÏ¿© ·¹ÀÏ°ú ħ¸ñ,ŸÀÌ Ç÷¹ÀÌÆ®¿Í ħ¸ñ,
·¹ÀÏ°ú ŸÀÌÇ÷¹ÀÌÆ® »çÀÌ¿¡ ¼³Ä¡ÇÏ´Â °í¹«Á¦ ¿ÏÃæÆÇ.
ŸÀÌÆ÷½ºÆ® tie post

µÎ °³ÀÇ ±ÞÀü±¸°£ÀÇ Áß°£À̳ª ¸»´ÜÀ» Â÷´Ü±â·Î °áÇÕÇÏ´Â ±¸ºÐ¼Ò¸¦ ÁöĪÇϸç Àü¾ÐÀÇ ±Õ¾ÐÀÛ¿ë µîÀ»
ÇÏ´Â °÷À» ¸»ÇÔ.

ŸÀÌÇ÷¹ÀÌÆ® tie plate

1. ¸ñħ¸ñ°ú ·¹ÀÏ »çÀÌ¿¡ »ðÀÔÇÏ¿© ·¹ÀÏÀÌ Ä§¸ñ¿¡ ¹ÚÈûÀ» ¹æÁöÇÏ°í ¿­Â÷ÇÏÁßÀ» ħ¸ñ»ó¿¡ ³Î¸® ºÐÆ÷½Ã
Å°±â À§ÇÑ ÁÖ°­(ñÑ˼) ¶Ç´Â ¾Ð¿¬°­Àç(äâæÅ˼î§)ÀÇ Ã¶ÆÇ.
2. Çü»ó¿¡ µû¶ó °æ»çÇü, ¼öÆòÇüÀÌ ÀÖÀ¸¸ç, ·¹ÀÏ ¹Ø ºÎºÐÀ» ¹ÞÄ¡´Â ÅÎÀÇ ¼ö¿¡ µû¶ó ¿ÜÅΠŸÀÌÇ÷¹ÀÌÆ®
¿Í ½ÖÅΠŸÀÌÇ÷¹ÀÌÆ®°¡ ÀÖÀ½. ¡°·¹ÀÏÁöÁöÆÇ¡±À¸·Î ¿ë¾î¼øÈ­ (±ÇÀå»ç¿ë).
     1 [2][3][4][5][6][7][8][9][10]...[12][´ÙÀ½ 10 °³]  
°³ÀÎÁ¤º¸Ã³¸®¹æħ