KRTCA

korea railway track construction association

öµµ¡¤±Ëµµ°ø»ç¾÷ÇùÀÇȸ


öµµ¿ë¾î»çÀü

öµµ¿ë¾î»çÀü
°¡ | ³ª | ´Ù | ¶ó | ¸¶ | ¹Ù | »ç | ¾Æ | ÀÚ | Â÷ | Ä« | Ÿ | ÆÄ | ÇÏ
¼±·ÎÀç»ê(àÊÖØî¯ß§)

¿ª°£ ¼±·Î¿Í ¼±·Î µÏ, ºñÅ» ¹× ¾î±ú ³¡(ÆòÁöÀÇ °æ¿ì´Â °çµµ¶û ³¡)¿¡¼­ 30¹ÌÅͳ»ÀÇ ÀüÀç»êÀ» ¸»Çϸç,
¿ª¿ø¹«¹èÄ¡°£ÀÌ¿ª(¿©°´ ¶Ç´Â È­¹°À» Ãë±ÞÇÏ°í ÀÖ´Â ¿ª»ç Á¦¿Ü) ¹× ´ë¸Å¼Ò ºÎÁö¸¦ Æ÷ÇÔÇÔ.
¡¼Ã¶µµÃ»¼Ò°ü±¹À¯Àç»ê°ü¸®±ÔÁ¤¡½
¼±·ÎÀüȯ±â¼âÁ¤ÀåÄ¡(àÊÖØï®üµÐïáðïüíûöÇ)

¼±·ÎÀüȯ±â¸¦ Á¤À§ ¶Ç´Â ¹ÝÀ§·Î ÀüȯÇÑ ÈÄ Ã·´Ü·¹ÀÏÀÌ ±âº»·¹ÀÏ¿¡ ¹ÐÂøµÈ °ÍÀ» Á¶»çÇÏ¿© À̸¦ ±×
À§Ä¡¿¡ ¼âÁ¤ÇÏ´Â °ÍÀ» ¸»ÇÔ.¡¼Ã¶µµ½ÅÈ£±ÔÁ¤¡½
¼±·ÎÁ¦Ç¥(àÊÖØð³øö) track sign

¿­Â÷¿îÀü ¹× ¼±·Îº¸¼ö»óÀÇ ÆíÀÇ ¶Ç´Â ÀϹݰøÁß¿¡°Ô ÁÖÀǸ¦ ȯ±â½ÃÅ°±â À§ÇÏ¿© ¼±·Î»ó ¶Ç´Â ¼±·Î¿¬º¯
¿¡ ¼¼¿ì´Â Ç¥Áö·Î °Å¸®Ç¥, ±¸¹èÇ¥, °î¼±Ç¥, Â÷·®Á¢ÃËÇÑ°èÇ¥, °Ç³Î¸ñ°æÇ¥, ±âÀû¿ï¸²Ç¥, Á¤°ÅÀ屸¿ªÇ¥,
´ã´ç±¸¿ª°æ°èÇ¥ µîÀÌ ÀÖÀ½.
¼±·ÎÁöÀå(àÊÖØò¨î¡)

¼±·Î¿¡ ´ëÇÑ »ó·ÊÀÛ¾÷°ú ÀÚÁÖ½Ä ÀåºñÀÛ¾÷, ¼±·ÎÂ÷´ÜÀÛ¾÷ ¹× Æ®·Î¸® »ç¿ë ¶Ç´Â ±âŸ ºÎµæÀÌÇÑ »çÀ¯·Î
ÀÎÇÏ¿© ¿­Â÷¿Í Â÷·®¿îÇà¿¡ ÁöÀåÀ» Áְųª ȤÀº ¼­Çà½Ãų ÇÊ¿ä°¡ ÀÖ´Â ¼±·ÎÀÇ »óŸ¦ ¸»ÇÔ.
¡¼¼±·ÎÁöÀå¾÷¹«Ã³¸®¿ä·É¡½
¼±·ÎÂ÷´Ü°ø»ç½ÃÇàºÎ(àÊÖØó´Ó¨ÍïÞÀã¿ú¼Ý­) notebook for track cutting work

¿îÀüÇùÀǸ¦ À§ÇÑ ¿îÀüÀåÇ¥ÀÇ ÀÏÁ¾À¸·Î, ¼±·Î ±ËÁ¶¸¦ Â÷´ÜÇϰųª Àüö±¸°£¿¡¼­ ÀüÂ÷¼±À» ÀϽÃÀûÀ¸·Î
Àý´ÜÇÏ´Â µî ¿­Â÷¿îÀüÀÌ ºÒ´ÉÇÏ°Ô µÇ´Â °ø»ç¸¦ ½ÃÇàÇÔ¿¡ ÀÖ¾î, ¿ªÀå, °ø»ç°¨µ¶ÀÚ ¹× ¿îÀü»ç·É°£¿¡
¿­Â÷ ¿îÀü»óȲÀ» Á¤È®È÷ Á¶È¸ÇÏ¿© ¿­Â÷¿îÇà¿¡ ÁöÀåÀ» ÁÖÁö ¾Ê´Â Á¦¾àµÈ ½Ã°£ ¾È¿¡ ´É·üÀûÀÎ ÀÛ¾÷À»
¼öÇàÄÉ ÇÏ°í ¶ÇÇÑ °ø»çÀÇ Âø¼ö ¹× Á¾·á½Ã°¢À» ¸íÈ®È÷ Åë°í ±â·ÏÇÔÀ¸·Î½á, ½Ç³ä ¶Ç´Â Âø¿À·Î ÀÎÇÏ¿©
°ø»ç ÀÛ¾÷ÁßÀÎ ±¸°£¿¡ ¿­Â÷¸¦ ÁøÀÔ½ÃÅ°´Â µî Áß´ëÇÑ »ç°íÀÇ ¿¹¹æÀ» ±âÇÔÀ» ¸ñÀûÀ¸·Î Á¤°ÅÀå, °ø»ç
°¨µ¶ÀÚ, ¿îÀü »ç·É¿¡¼­ »ç¿ë.
¼±·ÎÂ÷´ÜÀÛ¾÷(àÊÖØó´Ó¨íÂåö)

¼±·Î¸¦ ÀϽà Àý´ÜÇϰųª Àå¾Ö¸¦ ÃÊ·¡ÇÏ¿© ¿­Â÷¿îÀüÀÌ ºÎÀûÇÕÇÑ »óÅ¿¡ ÀÖ°Ô ÇÏ´Â ÀÛ¾÷À» ¸»ÇÔ.
¡¼¼±·ÎÁöÀå¾÷¹«Ã³¸®¿ä·É¡½
¼±·ÎÃÖ°í¼Óµµ(àÊÖØõÌÍÔáÜÓø) line(track) maximum speed

¼±·ÎÀÇ °­µµ, Çϱ¸¹è ¹× °î¼± µîÀ» °¨¾ÈÇÏ¿© ¿­Â÷°¡ ÁÖÇàÇÒ ¼ö ÀÖ´Â ÃÖ°í ¼Óµµ.

¼±·ÎÆļÕ(àÊÖØ÷òáß) track breakdown(demage) trouble

¿îÀüÀå¾ÖÀÇ ÀÏÁ¾À¸·Î, ·¹ÀÏ․Àüö±â․ħ¸ñ․±³·®․ÅͳΠµîÀÇ ¼±·Î½Ã¼³ÀÌ º¯Çü ¶Ç´Â Æļյǰųª õÀç
Áöº¯À¸·Î ÀÎÇÑ ¼±·ÎÀ¯½Ç µîÀ¸·Î ¿­Â÷¿îÀü¿¡ ¿µÇâÀÌ ÀÖÀ» ¶§·Î ¿îÀü»ç°í¿¡ ÇØ´çµÇÁö´Â ¾Ê´Â ÁöÀå.

¼±·ÎÆó¼âÀÛ¾÷

ÀÛ¾÷¼±±¸ÀÇ ¾çÃø¿ª¿¡ ¼±·ÎÀÛ¾÷ÁöÁ¶·Î ÀÏÁ¤½Ã°£±îÁö´Â ±× ±¸°£¿¡ ¿­Â÷¸¦ ¿îÇà½ÃÅ°Áö ¾Ê´Â °ÍÀ» ¼±·Î
Æó¼â¶ó Çϸç, À̶§ ½ÃÇàÇÏ´Â ÀÛ¾÷À» ¼±·ÎÆó¼âÀÛ¾÷À̶ó ÇÑ´Ù. ÁÖ·Î, ÀÏÁ¤±¸°£¿¡¼­ ÀϽÿ¡ ´Ù·®ÀÇ µµ»ó
°ú ħ¸ñ±³È¯ÀÛ¾÷, ·¹Àϱ³È¯ÀÛ¾÷, ºÐ±â±â±³È¯ÀÛ¾÷ ¹× ¸ÖƼÇà ŸÀÌÅÆÆÛ¿¡ ´ëÇÑ µµ»ó´ÙÁö±â ÀÛ¾÷À» ÇÏ´Â
°æ¿ìÀÌ´Ù.

¼±·ûÀåÇÏ(àÊ×ÇíûùÃ)

ÄÉÀÌºí ½É¼±ÀÌ ¹Þ´Â °¨¼â·®À» º¸´Ù Àû°Ô Çϱâ À§ÇÏ¿© ÄÉÀ̺íÀÇ ÀÏÁ¤ °£°Ý¸¶´Ù ÀåÇϼ±·ûÀ» »ðÀÔÇÏ¿©
º¸»óÇÏ´Â °ÍÀ¸·Î Ç¥ÁØ °£°Ý¿¡´Â 915m, 1,000m, 1,830m, 2,000m °¡ ÀÖÀ½.
     [1][2][3][4][5][6][7] 8 [9][10]...[28][´ÙÀ½ 10 °³]  
°³ÀÎÁ¤º¸Ã³¸®¹æħ