| 레일 단면측정기( - 斷面測定器) |
레일의 단면형상 특히 마모상태를 조사하기 위하여 레일의 실물과 같은 크기의 단면을 기록지에 기록
하는 것이다. 이 결과는 투명체로 만든 신품레일의 단면과 대조하여 레일의 단면감소를 조사한다.
단면 기록은 레일 두부(頭部)만을 하는 경우와 전 단면을 하는 경우가 있음.
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| 레일 도유기( - 塗油器) rail head lubricator |
레일의 마모를 방지하기 위하여 레일에 도유하는 기구를 말하며 이는 편마모가 심한 곡선부에 설치
하는 방법과 차량에 설치하는 방법 또는 인공으로 직접 도유하는 방법 등이 있음.
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| 레일 두부(軌條頭部, rail head) |
차륜과의 접촉 면을 포함한 레일의 머리부분.
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| 레일 박힘 rail cut |
목침목에 있어서 기계적 손상의 일종으로서 레일의 밑부분이 열차 하중 때문에 침목을 파먹는 현상.
이를 방지하기 위하여 레일과 침목 사이에 타이플레이트를 부설함.
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| 레일 버팀쇠(軌條支材, rail brace) |
레일 체결부의 강도가 불충분하면 레일에 작용하는 횡압에 의해 개못의 솟아오름 및 못구멍의 확대
등이 일어나 궤간 틀림을 일으키며, 레일에 작용하는 횡압력은 곡선에서 크고 특히 타이플레이트를
사용하지 않는 곡선부에서 레일의 경좌현상을 가져오게 되므로 레일을 궤도의 외방에서 지지할 필요
가 있는데 이 지지물을 말한다.
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| 레일 유간게이지(軌條遊間게이지, joint clearance gauge) |
레일은 기온의 변화에 따라 신축하므로 레일 이음매부에는 적당한 유간을 두어야 하는데 이 유간을
측정하는 기구.
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| 레일(궤조 - 軌條) rail |
차륜을 직접 지지하여 차량을 안전하게 주행시키는 철 재료. 용도에 따라 주행레일, 제3레일(가드
레일), 경레일 등이 있고, 단면형상에 따라 평레일, 우두레일, 고T레일, 호륜구부레일 등이 있으며,
단면의 크기에 따라 30kg, 50kg, 60kg레일 등이 있고, 사용재료에 따라 고탄소강레일, 실리콘레일,
mangan강 레일 등이 있으며, 기타 분기기 제작용으로서 70S, 90S 등의 특수레일이 있음.
“선로, 철길, 궤도”로 용어순화 (권장사용).
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| 레일갱환( - 更換) renewal of rail |
보선 상의 레일작업의 일종. 레일이 마모, 부식, 흠 , 절손 등으로 부담력이 부족한 상태일 때 양호
한 레일로 바꾸는 것. “레일바꾸기”로 용어순화 (바꿈말만 사용).
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| 레일갱환기(軌條更換機, rail change, rail replacer) |
레일 작업용 기계의 일종. 궤도상에 직각으로 높은 1개의 철간 상부에 재래레일을 밀어 내는 로울러
를, 하부에 신품레일을 집어넣는 로울러를 또한 갱환기가 재래 레일상을 활주할 수 있도록 로울러를
설치한 것으로 신 구 레일의 교체가 동시에 될 수 있는 기계.
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| 레일거더 rail girder |
레일을 서로 짜서 보로 사용하는 것. 일반적으로 운행선 상에서 공사를 하기 위하여 레일 가받침을
할 때 스팬 5m 미만의 경우에 사용한다. 매달음식과 받침식이 있음.
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