KRTCA

korea railway track construction association

öµµ¡¤±Ëµµ°ø»ç¾÷ÇùÀÇȸ


öµµ¿ë¾î»çÀü

öµµ¿ë¾î»çÀü
°¡ | ³ª | ´Ù | ¶ó | ¸¶ | ¹Ù | »ç | ¾Æ | ÀÚ | Â÷ | Ä« | Ÿ | ÆÄ | ÇÏ
µµ±«(ÓîÎÕ)

¡°³Ñ¾îÁü, ¹«³ÊÁü, ¾²·¯Áü, ¹«³Ê¶ß¸²¡±À¸·Î ¿ë¾î¼øÈ­ (¹Ù²Þ¸»¸¸ »ç¿ë).

µµ±ÙÁ¡

Áöµµ¸¦ Á¦ÀÛÇϱâ À§ÇÑ ±âÁØÁ¡ÀÌ ºÎÁ·ÇÒ ¶§ º¸Á¶¿ëÀ¸·Î ¼³Ä¡ÇÏ´Â º¸Á¶±âÁØÁ¡.
µµ±Þ(Ô´Ðå) contract

¿øµµ±Þ․Çϵµ±Þ․À§Å¹ ±âŸ ¸íĪÀÇ ¿©ÇÏ¿¡ ºÒ±¸ÇÏ°í °Ç¼³°ø»ç¸¦ ¿Ï¼ºÇÒ °ÍÀ» ¾àÁ¤ÇÏ°í, »ó´ë¹æÀÌ
±× ÀÏÀÇ °á°ú¿¡ ´ëÇÏ¿© ´ë°¡¸¦ Áö±ÞÇÒ °ÍÀ» ¾àÁ¤ÇÏ´Â °è¾àÀ» ¸»ÇÔ.
¡¼Ã¶µµÃ»°ø»ç․¿ë¿ª°è¾à¾÷¹«Ã³¸®¿ä·É¡½
µµ³­(Ô¨Ññ)

È­¹° Á¦1Á¾»ç°íÀÇ ÀÏÁ¾À¸·Î µµ³­(¹ßÃ븦 Æ÷ÇÔ)ÀÇ »ç½ÇÀÌ ¸í¹éÇϰųª ¶Ç´Â ÃßÁ¤µÇ´Â °Í.
¡¼Ã¶µµÈ­¹°»ç°í󸮱ÔÁ¤¡½
µµ´Þ¼Óµµ(ÓðÓ¹áÜÓø)

¿­Â÷ÀÇ ½Ã¹ß¿ª°ú Á¾Âø¿ª°£ÀÇ Ç¥Á¤¼Óµµ¸¦ µµ´Þ¼Óµµ¶ó°íµµ ÇÔ. ¢Ñ Ç¥Á¤¼Óµµ
µµ·Î°ü¸®Ã»(Ô³ÖØη×âôæ) road administrator

µµ·Î¹ý¿¡ ÀÇÇÑ µµ·ÎÀÇ °ü¸®¿¡ ´ëÇÑ ±Ç´É°ú Àǹ«¸¦ °¡Áø Àڷμ­, ±¹µµ¿¡ À־´Â °Ç¼³ºÎÀå°ü, ±âŸÀÇ
µµ·Î¿¡ À־´Â ±× ³ë¼±À» ÀÎÁ¤ÇÑ ÇàÁ¤Ã»ÀÌ µÇ¸ç, ¼­¿ïƯº°½Ã, ºÎ»ê½Ã ¶Ç´Â ½Ã°üÇÒ±¸¿ª³»ÀÇ »ó±Þ
µµ·Î(°í¼Óµµ·Î Á¦¿Ü)´Â ¼­¿ïƯº°½ÃÀå, ºÎ»ê½ÃÀå ¶Ç´Â ½ÃÀåÀÌ °ü¸®Ã»ÀÌ µÊ.
µµ»ó(Ô³ßÉ) ballast

·¹ÀÏ ¹× ħ¸ñÀ¸·ÎºÎÅÍ Àü´ÞµÇ´Â Â÷·®ÇÏÁßÀ» ³ë¹Ý¿¡ ³Ð°Ô ºÐ»ê½ÃÅ°°í ħ¸ñÀ» ÀÏÁ¤ÇÑ À§Ä¡¿¡ °íÁ¤½ÃÅ°
´Â ±â´ÉÀ» ÇÏ´Â ÀÚ°¥ ¶Ç´Â ÄÜÅ©¸®Æ® µîÀÇ Àç·á¸¦ ¸»ÇÔ.¡¼±¹À¯Ã¶µµ°Ç¼³±ÔÄ¢¡½
µµ»ó°»È¯(Ô³ßÉËÖüµ) ballast changing

µµ»óÀº ¿­Â÷ ÇÏÁß°ú ´ÙÁö±â ÀÛ¾÷µîÀ¸·Î ÀÚ°¥ÀÌ ±ú¾îÁö°Å³ª Åä»ç°¡ È¥ÀԵǸé ÀÚ°¥ÀÇ °­µµ°¡ ¾àÈ­µÇ°í
¹è¼ö°¡ ºÒ·®ÇÏ°Ô µÊ. ÀÌ·¯ÇÑ °æ¿ì ¼ÒÁ¤ÀÇ Ã¼°¡¸§À» Çϰųª »õ·Î¿î µµ»óÀ¸·Î ±³Ã¼ÇÏ´Â °ÍÀ» ¸»ÇÔ.
µµ»ó°è¼ö(Ô³ßÉÌõâ¦) ballast coefficient

±ËµµÀÇ °­µµ¸¦ °è»êÇϴµ¥ ÇÊ¿äÇÑ °è¼ö·Î, ·¹ÀÏÀ» ź¼ºÁöÁ¡»óÀÇ ¿¬¼Óº¸·Î º¸°í ±×¶§ÀÇ ÁöÁ¡ÀÇ Åº¼ºÀû
¼ºÁúÀ» »óÁ¤ÇÏ¿© ¡°µµ»ó»ó¡±ÀÇ Ä§¸ñÀÌ 1cm ħ¹üÇÒ ¶§ »ý±â´Â µµ»óÀÇ ¹Ý·Â.
µµ»ó´ÙÁö±â(Ô³ßÉ - ) ballast tamping

±Ëµµ º¸¼öÀÛ¾÷ÀÇ ÀÏÁ¾À¸·Î ħ¸ñ¿¡ Àü´ÞµÈ ÇÏÁßÀ» ÀÚ°¥¿¡ Àß Àü´ÞµÇµµ·Ï ÀÚ°¥´ÙÁö±â¸¦ ÇÏ´Â °ÍÀ¸·Î
ÀÌ ¶§ ¸é¸ÂÃã, ¼öÆòÁ¤Á¤ µî ±ËµµÁ¤Á¤ ÀÛ¾÷ÀÌ ÀÌ·ç¾îÁö¸ç Àη¿¡ ÀÇÇÑ ¹æ¹ý°ú ±â°è¿¡ ÀÇÇÑ ¹æ¹ýÀÌ
ÀÖÀ½.
     [1][2][3][4][5][6][7][8] 9 [10]...[16][´ÙÀ½ 10 °³]  
°³ÀÎÁ¤º¸Ã³¸®¹æħ