KRTCA

korea railway track construction association

öµµ¡¤±Ëµµ°ø»ç¾÷ÇùÀÇȸ


öµµ¿ë¾î»çÀü

öµµ¿ë¾î»çÀü
°¡ | ³ª | ´Ù | ¶ó | ¸¶ | ¹Ù | »ç | ¾Æ | ÀÚ | Â÷ | Ä« | Ÿ | ÆÄ | ÇÏ
´ïÆÛ oil damper

Ãæ°ÝÀ» Èí¼öÇÏ´Â ÀåÄ¡·Î¼­ ¸¶Âû¿¡ ÀÇÇØ Ãæ°ÝÀ» Èí¼öÇÏ´Â ¸¶Âû ´ïÆÛ¿Í ±â¸§¿¡ ÀÇÇØ Ãæ°ÝÀ» Èí¼öÇÏ´Â
¿ÀÀÏ ´ïÆÛ ±×¸®°í ¾×ü¿¡ ÀÇÇØ Ãæ°ÝÀ» Èí¼öÇÏ´Â ¾×ü ´ïÆÛ µîÀÌ ÀÖÀ½.
´õºí½½¸³½ºÀ§Ä¡ double-slip switch

2°³ÀÇ Æí°³ºÐ±â±â°¡ Á¶ÇÕµÈ ±³Â÷·Î ´ÙÀ̾Ƹóµå Å©·Î½ÌÀÇ ¾çÂÊ¿¡ °Ç³Î¼±À» ºÙÀÎ °Í. ÇÑÂÊ¿¡¸¸ °Ç³Î¼±
À» ºÙÀÎ °ÍÀº ½Ì±Û½½¸³ ½ºÀ§Ä¡¶ó ÇÔ. ¢Ñ ½Ì±Û½½¸³½ºÀ§Ä¡.
´õ½ºÆ®Å°ÆÛ dust keeper(guard)

Â÷·®ÀÇ Â÷ÃàÀ» º¸È£ÇÏ´Â »óÀÚ¿¡ ¸ÕÁö, ºø¹° µî ºÒ¼ø¹°ÀÌ µé¾î°¡Áö ¸øÇϵµ·Ï ¸·´Â ÀåÄ¡.
¢Ñ Ãà»óÁøÁ¦ÆÇ

´öÄËÁì·¯

¼±·Î ±Ë±¤ÀÛ¾÷¿ë ±â°èÀÇ ÀÏÁ¾. ±ËµµºÎ¼³ °ø»ç¿¡ »ç¿ëÇϴ Ư¼öÇÑ Å©·¹ÀÎ½Ä ±ËµµºÎ¼³±â·Î¼­ ¹®ÇüÈÄ·½
ÀÇ °³¼Ò¸°¿£Áø°ú À¯¾ÐÆßÇÁ¸¦ žÀçÇÏ¿© ¹®ÇüÀÛ¿ëÀ¸·Î ±Ëµµ¸¦ µé¾î¿Ã¸®´Â ±¸Á¶·Î µÈ °ÍÀÓ. 2´ë 1Á¶·Î
»ç¿ëÇÏ¿© ¿ë·® 15Åæ, ½Â°­¼Óµµ 2m/mÀÓ.

´ýÇÁÄ« dump-car, tipping-car

±Ëµµ»óÀ» ¿îÇàÇÏ¿© Åä»ç¸¦ ¹ö¸®´Â Åä¿îÂ÷(÷Ïê¡ó³).

µ¥µå¼½¼Ç dead section

¡°Àý¿¬±¸°£(ï¾æÞÏ¡Êà)¡±À¸·Î ¿ë¾î¼øÈ­ (¹Ù²Þ¸»¸¸ »ç¿ë).

µ¥ÀÌÅͺ£À̽º data base

ÄÄÇ»ÅÍÀÇ º¸±Þ ¹ß´Þ·Î Á¤º¸½Ã½ºÅÛÀ» ±¸¼ºÇÏ´Â µ¥ÀÌÅÍÀÇ Áý´ÜÀ¸·Î Á¾·ù¿Í ¾ç ¶Ç´Â file ±¸¼º°ú ±â¾ï
ÀåÄ¡ µîÀ» °¡¸®Å´.
µ¥ÀÌÅÍÅë½Å( - ÷×ãá) data communication

¿Â¶óÀÎ ½Ã½ºÅÛÀ̶ó°íµµ Çϸç Áß¾ÓÀÇ ÄÄÇ»ÅÍ¿Í ¿ø°ÝÀÚÀÇ ´Ü¸»ÀåÄ¡¸¦ Åë½Å¼±À¸·Î ¿¬°áÇÏ¿© ´Ü¸»±â·Î
ºÎÅÍ Áß¾ÓÀ¸·Î µ¥ÀÌÅ͸¦ ¼Û½ÅÇϸé Áß¾Ó¿¡¼­´Â ±×°ÍÀ» ó¸®ÇÏ¿© ´Ù½Ã ¹Ý¼ÛÇÒ ¼ö ÀÖ´Â ÀåÄ¡¸¦ ¸»ÇÔ.

µ¥ÀÌÅÍȸ¼±( - üÞàÊ) data line

±â±âÁ¶ÀÛ ¹× µ¥ÀÌÅÍ Àü¼ÛÀ» Çϱâ À§ÇÏ¿© ±¸¼ºµÈ ȸ¼±À¸·Î Á¦¾îȸ¼±À̶ó°íµµ ÇÔ.

µ¨Å¸¼±( - àÊ) delta track

Â÷·®ÀÇ ¹æÇâÀ» Àü¹Ý´ë·Î Àüȯ½ÃÅ°±â À§ÇÏ¿© »ï°¢Çü(¼±·Î¥Ä:µ¨Å¸)¸ð¾çÀ¸·Î ¼³Ä¡ÇÑ ¼±·Î. [µ¿] »ï°¢¼±.

     [1][2][3][4][5][6][7] 8 [9][10]...[16][´ÙÀ½ 10 °³]  
°³ÀÎÁ¤º¸Ã³¸®¹æħ