KRTCA

korea railway track construction association

öµµ¡¤±Ëµµ°ø»ç¾÷ÇùÀÇȸ


öµµ¿ë¾î»çÀü

öµµ¿ë¾î»çÀü
°¡ | ³ª | ´Ù | ¶ó | ¸¶ | ¹Ù | »ç | ¾Æ | ÀÚ | Â÷ | Ä« | Ÿ | ÆÄ | ÇÏ
´ä»ç(ÓÎÞÛ)

µµ»ó°èȹ¿¡¼­ ¼±Á¤µÈ ¿©·¯ ºñ±³³ë¼±ÀÌ ÇöÁö¿¡ Àû¿ëµÉ ¼ö ÀÖ´ÂÁö, ¼öÁýµÈ ÀÚ·á°¡ ÇöÁö¿¡ Àß ºÎÇյǰí
ÀÖ´ÂÁö, ¶Ç ºñ±³³ë¼±ÀÌ ÀÖ´Â °æ¿ì¿¡ ³ë¼±À» ºñ±³ °ËÅäÇÒ ÀڷḦ ¾ò±â À§ÇÏ¿© ÇöÁö¸¦ ´ä»çÇÏ´Â °ÍÀ»
¸»ÇÔ.¡¼¼±·ÎÃø·®±ÔÄ¢¡½

´ë±â¼±(ÓâѦàÊ) engine waiting track

±â°üÂ÷¸¦ ¹Ù²ã ´Þ ¶§ ¿­Â÷°¡ Ãâ¹ßÇÏ´Â º»¼± ±Ùó¿¡¼­ ±â°üÂ÷°¡ ÀϽà ´ë±âÇÏ´Â Ãø¼±.
´ë±â½Ã°£(ÓâÑ¢ãÁÊà) waiting time

¿©°´ÀÌ ¿­Â÷¿¡ ½ÂÂ÷Çϱâ À§ÇØ ±â´Ù¸®´Â ½Ã°£À» ¸»Çϸç ÀÌ¿¡´Â ½Ã¹ß¿ª¿¡¼­ÀÇ ´ë±â½Ã°£°ú Á¢¼Ó¿ª¿¡¼­ÀÇ
´ë±â½Ã°£ÀÌ ÀÖÀ½.

´ë¹«(ÓÛÙâ)

ƯÁ¤ÀڰݼÒÁö¸¦ ¿ä°ÇÀ¸·Î ÇÏ´Â Á÷À§¿¡ÀÇ ÀϽÃÇÑ ±Ù¹«ÁöÁ¤À» ¸»ÇÔ.
¡¼Ã¶µµÃ»Á÷¿ø Á¶±Ù ¹× ´ë¹«¿¡ °üÇÑ ±ÔÁ¤¡½
´ë¼ö¼±(ÓÞáóàË) heavy repairs

Â÷·®ÀÇ °íÀåÀ» ¿¹¹æÇÏ°íÀÚ Ã¶µµÂ÷·®Á¤ºñâ¿¡ Á¤±âÀûÀ¸·Î ÀÔâ½ÃÄÑ Â÷·®ÀÇ °¢ºÎ¸¦ ºÐÇØ°Ë»ç ¹× ¼ö¼±
ÇÏ´Â °Í.
´ë½Ãº¸µå(dash board)

¡°°è±âÆÇ¡±À¸·Î ¿ë¾î¼øÈ­ (º´Çà»ç¿ë).
´ë¿©È­Â÷(Óèæ¨ü§ó³) rent freight car

±¹Ã¶¼ÒÀ¯ÀÇ È­Â÷¸¦ ƯÁ¤Àο¡°Ô ´ë¿©ÇÏ¿© ƯÁ¤ÀÎÀÇ ºÎ´ãÀ¸·Î ±× ´ëÂ÷ À§¿¡ ÅÊÅ© µî Ưº°ÇÑ ¼³ºñ¸¦ ÇÑ
È­Â÷¸¦ ¸»ÇÔ.¡¼±¹À¯Ã¶µµÈ­¹°¿µ¾÷±ÔÄ¢¡½
´ë¿ëÆó»ö¹æ½Ä(ÓÛéÄøÍßáÛ°ãÒ) substitute block system

Æó»öÀåÄ¡ÀÇ °íÀå ¶Ç´Â ±âŸÀÇ »çÀ¯·Î ÀÎÇÏ¿© »ó¿ëÆó»ö¹æ½ÄÀ» ½ÃÇàÇÒ ¼ö ¾øÀ» °æ¿ì¿¡ ±× ´ë½Å ½ÃÇàÇÏ
´Â Æó»ö¹æ½ÄÀ¸·Î º¹¼±¿îÀüÀÇ °æ¿ì¿¡´Â Åë½Å½Ä, ´Ü¼±¿îÀüÀ» ÇÏ´Â °æ¿ì¿¡´Â ÁöµµÅë½Å½Ä, Áöµµ½Ä¿¡
ÀÇÇÔ.
´ë¿ëÆó»ö½ÃÇàºÎ(ÓÛéÄøÍßáã¿ú¼Ý­) notebook for substitutional block system

¿îÀüÀåÇ¥ÀÇ ÀÏÁ¾À¸·Î ´ë¿ëÆó»ö¹æ½ÄÀ» ½ÃÇàÇÔ¿¡ ÀÖ¾î ±× ÇùÀÇ ¹× Å뺸¿¡ °ü·ÃµÇ´Â »çÇ×°ú ¿îÀüÇã°¡Áõ
ÀÇ ¹ßÇà ¹× ¸»¼Ò¿¡ °üÇÑ »çÇ×À» ¸í¹éÈ÷ ±â·ÏÀ¯ÁöÇÔÀ¸·Î½á ÀÌ·ÊÀû Ãë±Þ½Ã¿¡ ÃÊ·¡µÇ±â ½¬¿î °ü°èÀÚ°£ÀÇ
ÇùÀÇ ¹× Å뺸ÀÇ ½Ç³äÀ̳ª ¿îÀüÇã°¡ÁõÀÇ À§±Ô ¶Ç´Â Âø¿À ¹ßÇà »ç¿ëÀÇ Ãë¾àÁ¡À» º¸°­ÇÏ¿© ¿­Â÷¿îÇàÀÇ
¾ÈÀüÀ» È®º¸Çϱâ À§ÇØ Á¤°ÅÀå ¹× ½ÅÈ£¼Ò¿¡¼­ »ç¿ëÇÔ.

´ëÁöÀü¾Ð(Óßò¢ï³äâ) ground voltage

Á¢Áö½Ä Àü·Î¿¡¼­´Â Àü¼±°ú ´ëÁö »çÀÌÀÇ Àü¾ÐÀ» ¸»ÇÏ°í, ºñÁ¢Áö½Ä Àü·Î¿¡¼­´Â Àü¼±°ú ±× Àü·Î ÁßÀÇ
ÀÓÀÇÀÇ ´Ù¸¥ Àü¼± »çÀÌÀÇ Àü¾ÐÀ» ¸»ÇÔ. ¡¼ÀüöÀü·Â½Ã¼³±ÔÁ¤¡½
     [1][2][3][4][5] 6 [7][8][9][10]...[16][´ÙÀ½ 10 °³]  
°³ÀÎÁ¤º¸Ã³¸®¹æħ