| 탈선계수(脫線係數) derailment coefficient |
정상궤도에서 열차의 탈선현상을 레일 상에 작용한 수직윤중(垂直輪重)과 횡압력과의 관계에서 정한
계수.
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| 탈선기(脫線器) derailer |
평소 레일 위에 올려놓아 운전명령에 위반하는 차량을 탈선시켜 충돌사고를 방지하기 위한 장치로
필요에 따라서는 레버로 탈선기를 궤도 내측에 전도시켜 선로를 개통시켜서 안전측선이나 탈선전철기
와 같은 용도로도 사용됨.
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| 탈선방지가드레일( 脫線防止가드레일, guard rail to prevent derailing) |
급곡선부에서 외측레일에 횡압이 작용하여 레일에 편마모가 심하고 차륜의 플랜지가 마찰에 의하여
외측레일에 올라타는 현상을 방지하기 위하여 곡선의 내측에 설치하는 호륜레일.
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| 탈선전철기(脫線轉轍機) derailing points |
한 선에서 착오로 타선에 차량이 진입하여 발생되는 충돌과 기타 운전사고를 방지할 목적으로 차량을
일시 탈선시키는 전철기.
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| 탈선포인트(脫線轉轍器, derailing point, derailing switch) |
한선에서 착오로 타선에 진입하여 발생되는 충돌과 기타 운전사고를 방지할 목적으로 차량을 일시
탈선시키는 전철기.
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| 탐상도형 |
『부라운』(Brown)관 형광면에 나타나는 도형을 말함. 【차축초음파탐상검사규정】
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| 탬퍼 tamper |
소형 다지기 장비.
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| 터널 tunnel |
노선이 산악이거나 구릉지대에 궤도를 부설하기 위해 뚫은 굴을 말하며 터널의 단면을 통과하는 차량
의 종류에 따라 결정되므로 건축한계에 약간의 여유를 보아 형상을 결정함. ☞ 수도
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| 터널저항( - 抵抗) tunnel resistance |
열차가 터널 내를 주행 시 터널내의 풍압으로 인한 저항. 기존선 : 단선터널 2(kg/t), 복선터널
1(kg/t),
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| 터미널 terminal |
데이터통신 시스템에 데이터를 투입하거나 시스템의 처리결과가 외계를 제어하기 위한 통신수단으로
서 단말에 설치된 장치.
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