KRTCA

korea railway track construction association

öµµ¡¤±Ëµµ°ø»ç¾÷ÇùÀÇȸ


öµµ¿ë¾î»çÀü

öµµ¿ë¾î»çÀü
°¡ | ³ª | ´Ù | ¶ó | ¸¶ | ¹Ù | »ç | ¾Æ | ÀÚ | Â÷ | Ä« | Ÿ | ÆÄ | ÇÏ
öÂ÷(ôÐó©) frog

Àü±âöµµ ÀüÂ÷¼±ÀÇ ºÐ±âµÈ °÷¿¡ »ç¿ëÇÏ´Â ±Ý¼ÓÁ¦ ±â±¸·Î, ÀüÂ÷ÀÇ Æ®·Ñ¸® È£ÀÏÀÇ ºÐ±â ºÎºÐ¿¡¼­ÀÇ
Åë°ú¿¡ ÁöÀåÀÌ ¾øµµ·Ï Çϱâ À§ÇÑ Æ÷±Ý(øßÑÑ) ¶Ç´Â ±âŸÀÇ ±Ý¼ÓÁ¦ ±â±¸.
öħ¸ñ(ôÑö×ÙÊ, steel tie)

öµµÃʱâ 1860³â°æ ¿µ±¹¿¡¼­ ½ÃÇèÀûÀ¸·Î »ç¿ëµÈ ÀÌÈÄ µ¶ÀÏ․½ºÀ§½º¿¡¼­ ¸¹ÀÌ »ç¿ëµÈ °­Àç·Î µÈ ħ¸ñ.
öÇÕ(ôÎùê)

¡°°°ÀÌ Ã¶, ÇÕö¡±·Î ¿ë¾î ¼øÈ­ (¹Ù²Þ¸»¸¸ »ç¿ë).

÷°¡Á¦(ôÕÊ¥ð¥) addition

ź¼Ò¿Í ¼ö¼Ò¸¸À¸·Î ±¸¼ºµÈ ¹°ÁúÀ» Á¦¿ÜÇÑ È­Çй°Áú·Î ÀÚµ¿Â÷ ¿¬·á¿¡ ¼Ò·®À» ÷°¡ÇÔÀ¸·Î½á ÀÚµ¿Â÷ÀÇ
¼º´ÉÀ» Çâ»ó½ÃÅ°°Å³ª ÀÚµ¿Â÷ ¹èÃâ¹°ÁúÀ» Àú°¨½ÃÅ°´Â È­Çй°Áú·Î¼­ ÃѸ®·ÉÀ¸·Î Á¤ÇÏ´Â °ÍÀ» ¸»ÇÔ.
÷´Ü·¹ÀÏ(ôÓÓ® - ) tongue rail

ºÐ±â±âÀÇ Æ÷ÀÎÆ®ºÎ¿¡ À־ ·¹ÀÏ Ã·´ÜÀÌ ¾ã°Ô »èÁ¤µÇ¾î °¡µ¿ÇÏ´Â ·¹ÀÏ.
[µ¿] ÅÖ·¹ÀÏ. ¢Ñ ÅÖ·¹ÀÏ.

÷´ÜÆ÷ÀÎÆ® (ôÓÓ® - ) split switch or point switch

±¸Á¶¿¡ µû¸¥ Æ÷ÀÎÆ®ÀÇ ÇÑ Á¾·ù·Î °¡Àå ¸¹ÀÌ »ç¿ëµÇ´Â ¸ð¾çÀÇ Æ÷ÀÎÆ®À̸ç 2°³ÀÇ Ã·´Ü·¹ÀÏÀ» ¼³Ä¡ÇÔ.
ÀÌ°ÍÀº ¿­Â÷ÀÇ ÁÖÇàÀº ¿øÈ°Çϳª ÷´ÜºÎÀÇ ¼±´ÜÀÌ ¼Õ»óµÇ±â ½¬¿ì¹Ç·Î °¢Á¾ÀÇ ´Ü¸é Çü»óÀ¸·Î ¼±´ÜºÎ
º¸°­À» °í·ÁÇÔ.

÷½Â(ôÕã«)

¡°°ç Ÿ±â¡±·Î ¿ë¾î ¼øÈ­ (¹Ù²Þ¸»¸¸ »ç¿ë).

÷½ÂÁöµµ(ôÕã«ò¦Óô) on the job instruction

¼±ÀÓÁöµµÆÀÀå ¶Ç´Â ÁöµµÆÀÀåÀÌ µ¿·ÂÂ÷¿¡ ÷½ÂÇÏ¿© ¾÷¹«»ó ÇÊ¿äÇÑ Áö½Äº¸¿Ï, ½À¼º¿¡ ÀÇÇÑ ºÒ¾ÈÀü¿äÀÎ
±³Á¤, ¾÷¹«»ó ÇÊ¿äÇÑ Áö½Ä ¹× ±â´ÉÀÇ À¯Áö Çâ»óÀ» À§ÇÑ ¹Ýº¹Áöµµ, ¾ç¼ºÀ» À§ÇÑ ½Ç¹«Áöµµ ÈÆ·Ã, Á¹À½
¹× ¿îÀü»ç°í ¿¹¹æÈ°µ¿À» ÇÏ°í ÷½ÂÁöµµ ±³¾ç ÈÄ¿¡´Â ¼ÒÁ¤¾ç½Ä¿¡ ÀÇÇÑ º¸°í¼­¸¦ ÀÛ¼ºÇÏ¿© ¼ÒÀå¿¡°Ô Á¦
ÃâÇÏ¿©¾ß ÇÔ.
÷Àå(ôÕíû) addition

µ¡ºÙÀÓ. ±âÁ¸ÀÇ ½Ã¼³¿¡ ¾î¶² ¹°°ÇÀ» µ¡ºÙÀÎ ÀåÄ¡.
û±â(ôæÐý)

¢Ñ öµµÃ»±â.

     [ÀÌÀü 10 °³][1]...[11][12] 13 [14][15][16][17][18][19][20]...[23][´ÙÀ½ 10 °³]  
°³ÀÎÁ¤º¸Ã³¸®¹æħ