KRTCA

korea railway track construction association

öµµ¡¤±Ëµµ°ø»ç¾÷ÇùÀÇȸ


öµµ¿ë¾î»çÀü

öµµ¿ë¾î»çÀü
°¡ | ³ª | ´Ù | ¶ó | ¸¶ | ¹Ù | »ç | ¾Æ | ÀÚ | Â÷ | Ä« | Ÿ | ÆÄ | ÇÏ
°í¾Ðȸ·ÎÂ÷´Ü±â(ÍÔäâüÞÖØó´Ó¨Ðï) loop disconnector
ÀüÂ÷¼±À¸·ÎºÎÅÍ Àü±â±â°üÂ÷¿¡ Àü·ù¸¦ °ø±ÞÇÏ°í °ø±ÞÀ» Â÷´ÜÅä·Ï ¼³Ä¡µÈ Â÷´Ü±â.
°í¿Àµ§ÁÒ(µ§ÁÒ)
¡°¿ì¹°¹ÝÀÚ(õÁ¤)¡±À¸·Î ¿ë¾î ¼øÈ­ (¹Ù²Þ¸»¸¸ »ç¿ë).

°í¿ÂÀå¼Ò(ÍÔè®íÞá¶) high temperature place
ÁÖÀ§¿Âµµ°¡ º¸Åë»óÅ 30¡É¸¦ ÃÊ°úÇÏ´Â Àå¼Ò.
°íÀ¯ÁöÇ¥(ͳêóò¦øö) characteristic indicator
°æ¿µÆò°¡¿¡¼­ Æò°¡´ë»ó ¼Ò¼Ó¿¡ °íÀ¯ÇÑ ÁöÇ¥·Î Á¾ÇÕÁöÇ¥¿Í ¼³¸³¸ñÀû ¼öÇàÁöÇ¥, °æ¿µ°ü¸®ÁöÇ¥ µîÀÌ
ÀÖ´Ù. °øÅëÁöÇ¥ÀÇ ¹Ý´ë °³³äÀÓ.
°íÀúƲ¸²(ÍÔî¸-) disorder of longitudinal level, rregularity of tract surface
1. ±ËµµÆ²¸²ÀÇ ÀÏÁ¾À¸·Î ·¹ÀϹæÇâÀÇ ·¹ÀϸéÀÇ ³ô°í ³·À½ÀÇ Æ²¸².
2. º¸Åë 10mÀÇ ½ÇÀÇ ¾ç³¡¿¡ µÎ²² 20mmÀÇ ¸ñÆíÀ» ´ë°í ½ÇÀÇ Áß¾ÓÁ¡¿¡¼­ ½Ç°ú ·¹ÀÏ¸é »çÀÌÀÇ °£°ÝÀ»
ÃøÁ¤ÇÔ.
°íÁ¤(ÄÜÅ©¸®Æ®)µµ»ó(ͳïÒ(ÄÜÅ©¸®Æ®)Ô³ßÉ, fixed (or concrete)ballast)
ÄÜÅ©¸®Æ® µµ»óÀ̶ó ºÒ¸®±âµµ Çϸç öµµ ±ËµµÀÇ µµ»ó¿¡ À־ µµ»óÀÚ°¥ ¶Ç´Â ¼â¼®À» ÀÌ¿ëÇÏÁö ¾Ê°í
³ë¹Ý »ó¿¡ Á÷Á¢À¸·Î ¼³Ä¡µÇ´Â ÄÜÅ©¸®Æ® ±¸Á¶ÀÇ °íÁ¤ µµ»ó.
°íÁ¤±¹(ͳïÒÏÑ) fixed station
°íÁ¤Àå¼Ò¿¡ ¼³Ä¡µÇ¾î À̵¿ÇÏÁö ¾Ê°í °íÁ¤ÁöÁ¡ »óÈ£°£¿¡ °íÁ¤ ¾÷¹«¸¦ ¼öÇàÇÏ´Â ¹«¼±±¹. SSB Åë½Å¹æ½Ä
ÀÌ ÀÌ¿¡ ¼ÓÇÔ.
°íÁ¤ºñÀÓ(ͳïÒ Beam)
¡°°íÁ¤´ë, ¹Þħ´ë¡±·Î ¿ë¾î¼øÈ­ (¹Ù²Þ¸»¸¸ »ç¿ë).
°íÁ¤½ÄµÞÇ¥Áö(ͳïÒãÒ µÞ øöò½)
Â÷·®¿¡ °íÁ¤ ¼³Ä¡µÇ¾îÀִ ǥÁö¸¦ ¸»ÇÔ.¡¼¿­Â÷µÞÇ¥Áö¿î¿ë°ü¸®±ÔÁ¤¡½
°íÁ¤Àڻ깰ǰ(ͳïÒíÀߧڪù¡)
ÀúÀåÇ° µî¿¡¼­ °íÁ¤ÀÚ»ê(´Ü°¡ 75¸¸¿ø ÀÌ»óÀÌ¸ç ³»¿ë¿¬¼ö 3³â ÀÌ»óÀÇ ÀÚ»ê)À¸·Î ´ëüµÈ µ¿»ê Áß ½Ã¼³
¹°¿¡ °íÁ¤ ºÎÂøµÈ °ÍÀ» Á¦¿ÜÇÑ ±â°è, ±â±¸ °ø±¸, ¿î¹Ý±¸, ºñÇ°, Â÷·®(±Ëµµ¿ë °¢Á¾ µ¿·ÂÂ÷·® ¹× öµµ
Â÷·®Àº Á¦¿ÜÇÑ´Ù)µîÀ» ¸»ÇÔ. ¡¼Ã¶µµÃ»¹°Ç°°ü¸®»ç¹«±ÔÁ¤¡½
     [ÀÌÀü 10 °³][1]... 31 [32][33][34][35][36][37][38][39][40]...[70][´ÙÀ½ 10 °³]  
°³ÀÎÁ¤º¸Ã³¸®¹æħ