KRTCA

korea railway track construction association

öµµ¡¤±Ëµµ°ø»ç¾÷ÇùÀÇȸ


öµµ¿ë¾î»çÀü

öµµ¿ë¾î»çÀü
°¡ | ³ª | ´Ù | ¶ó | ¸¶ | ¹Ù | »ç | ¾Æ | ÀÚ | Â÷ | Ä« | Ÿ | ÆÄ | ÇÏ
°ÇÃ༳ºñ(ËïõéàâÝá)
³Ã․³­¹æ¼³ºñ, ±Þ¼ö¼³ºñ, À§»ý¼³ºñ, ¼Ò¹æ¼³ºñ, °øÁ¶È¯±â¼³ºñ, ±¸°£È¯±â¼³ºñ, Áý¼öÁ¤¼³ºñ, ½Â°­¼³ºñ
µî °ÇÃ๰¿¡ ºÎ´ë µÇ´Â ¼³ºñ(öµµÂ÷·®Á¤ºñâÀº Á¦¿Ü)¸¦ ¸»ÇÔ.¡¼Ã¶µµ°ÇÃ༳ºñÀ¯Áö°ü¸®±ÔÁ¤¡½
°ÇÃ༳ºñ°Ë¼ö°ü¸®(ËïõéàâÝáËþáóη×â)
°ÇÃ༳ºñÀÇ ¼º´ÉÀ» À¯ÁöÇϱâ À§ÇÏ¿© º¸¼öÀå(°ÇÃà»ç¹«¼Ò ºÐ¼ÒÀå)ÀÌ ½ÃÇàÇÏ´Â Á¤±â, ÀÓ½Ã, Ưº° ¹×
¿¹¹æ°Ë¼ö¸¦ ¸»ÇÔ.¡¼Ã¶µµ°ÇÃ༳ºñÀ¯Áö°ü¸®±ÔÁ¤¡½
°ÇÃ༳ºñ¿¹¹æÁ¡°Ë(ËïõéàâÝáçãÛÁïÇËþ)
¼ö½Ã ¼øȸÁ¡°Ë ¹× ÁÖ±âÀûÀÎ °èȹÁ¡°ËÀ» ½ÃÇàÇÏ¿© µ¹¹ßÀûÀÎ °íÀåÀ» ¹Ì¿¬¿¡ ¹æÁöÇÏ°íÀÚ ÇÏ´Â Á¡°ËÀ»
¸»ÇÔ.¡¼Ã¶µµ°ÇÃ༳ºñÀ¯Áö°ü¸®±ÔÁ¤¡½
°ÇÃ༳ºñÀ¯Áö°ü¸®(ËïõéàâÝáë«ò¥Î·×â)
°ÇÃ༳ºñÀÇ ±â´ÉÀ» º¸ÀüÇϱâ À§ÇÏ¿© °ÇÃ༳ºñ¸¦ Á¡°Ë․Á¤ºñÇÏ°í, ¼Õ»óµÈ ºÎºÐÀ» º¹±¸Çϸç, °æ°ú½Ã°£
¿¡ µû¶ó ¿ä±¸µÇ´Â °ÇÃ༳ºñÀÇ º¸¼ö․Á¡°Ë¿¡ ÇÊ¿äÇÑ È°µ¿À» ÇÏ´Â °ÍÀ» ¸»ÇÔ.
¡¼Ã¶µµ°ÇÃ༳ºñÀ¯Áö°ü¸®±ÔÁ¤¡½
°ÇÃàÇÑ°è(ËïõéùÚÍ£) structure gauge, track clearance
Â÷·®ÀÌ ¼±·Î¸¦ ¾ÈÀüÇÏ°Ô ¿îÇàÇϱâ À§ÇÏ¿© ¼±·ÎÃø¿¡ ÀÌ ÀÌ»ó ³»ÃøÀ¸·Î ħ¹üÇÏ¿© ±¸Á¶¹°À» ÃàÁ¶ÇÏÁö
¸øÇϵµ·Ï ¼³Á¤ÇÑ °ø°£ÇÑ°è.
ÀϹÝÀÇ °æ¿ì ³ôÀÌ 5,150mm Æø 4,200mm·Î ÇÔ.
¡Ø ±¹À¯Ã¶µµ°Ç¼³±ÔÄ¢ :
Â÷·®ÀÌ ¾ÈÀüÇÏ°Ô ¿îÇàµÉ ¼ö ÀÖµµ·Ï ±Ëµµ»ó¿¡ ¼³Á¤ÇÑ ÀÏÁ¤ÇÑ °ø°£. °ÇÃàÇÑ°è ³»¿¡´Â °Ç¹° ¶Ç´Â
±âŸÀÇ °ÇÁ¶¹°À» ¼³Ä¡ÇÏ¿©¼­´Â ¾Æ´Ï µÊ. ´Ù¸¸, °¡°øÀüÂ÷¼± ¹× ±× Çö¼öÀåÄ¡¿Í ¼±·Îº¸¼ö µîÀÇ ÀÛ¾÷
»ó ÇÊ¿äÇÑ ÀϽÃÀû ½Ã¼³·Î¼­ ¿­Â÷ ¹× Â÷·®¿îÀü¿¡ ÁöÀåÀÌ ¾ø´Â °æ¿ì¿¡´Â ±×·¯ÇÏÁö ¾Æ´ÏÇÔ.
°ÇÃàÇÑ°èÃà¼ÒÇ¥(ËïõéùÚÍ£õêá³øö)
¼ÒÁ¤ÀÇ °ÇÃàÇÑ°è º¸´Ù Ãà¼ÒµÇ¾î ÀÖ¾î ¹«°³Â÷¿Í À¯°³Â÷ÀÇ Æ¯´ëÇ° ÀûÀç¿Í ¿îÀüÀ» ÁÖÀǽÃÅ°±â À§ÇØ ¼¼¿ì
´Â Ç¥Áö.

°ÇÆóÀ²(ËïøÌ×Ë) building coverage ratio
´ëÁö¸éÀû¿¡ ´ëÇÑ °ÇÃà¸éÀûÀÇ ºñÀ². °ÇÃ๰ÀÇ ÁÖÀ§¿¡ ¹æÈ­»ó, À§»ý»ó ÇÊ¿äÇÑ °øÁö³ª ½Ä¸ñ¿¡ ÇÊ¿äÇÑ
°øÁö¸¦ È®º¸Çϱâ À§ÇÑ ±ÔÁ¦¿¡ »ç¿ëÇÔ.
°Ë»ç°ø(ËþÞÛÍî) inspection hole
³»¿¬±â°üÀÇ ³»ºÎ¸¦ °Ë»çÅä·Ï ¼³Ä¡µÈ ±¸¸Û.
°Ë»ç¼±(ËþÞÛàÊ) inspecting track
Â÷·®À» Á¤±âÀûÀ¸·Î °Ë»çÇϱâ À§ÇÏ¿© »ç¿ëµÇ´Â Ãø¼±.
°Ë»çÀÛ¾÷´ë(ËþÞÛíÂåöÓæ) inspection trap
µ¿·ÂÂ÷ÀÇ ¿ä¼Ò ¿ä¼Ò¸¦ °Ë»çÇϱâ À§ÇÏ¿© ÀÛ¾÷¿¡ Æí¸®Çϵµ·Ï ¼³Ä¡µÈ Àå¼Ò.
     [ÀÌÀü 10 °³][1]...[11][12][13][14][15][16][17][18] 19 [20]...[70][´ÙÀ½ 10 °³]  
°³ÀÎÁ¤º¸Ã³¸®¹æħ