KRTCA

korea railway track construction association

öµµ¡¤±Ëµµ°ø»ç¾÷ÇùÀÇȸ


öµµ¿ë¾î»çÀü

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°¡ | ³ª | ´Ù | ¶ó | ¸¶ | ¹Ù | »ç | ¾Æ | ÀÚ | Â÷ | Ä« | Ÿ | ÆÄ | ÇÏ
¹æÇ⺯°æ(Û°ú¾Ü¨ÌÚ) directional change

¿©°´ÀÌ ¼ÒÁöÇÑ ½ÂÂ÷±Ç¸é¿¡ Ç¥½ÃµÈ ¹æÇâ°ú ´Ù¸¥ ¹æÇâÀ¸·Î º¯°æÇÏ¿© ¿©ÇàÇÏ´Â °Í.
¡Ø ¿©°´¿î¼Û±ÔÄ¢ °³Á¤À¸·Î ¹æÇ⺯°æÀ̶ó´Â ¿ë¾î´Â ¾ø¾îÁ³À¸¸ç ¿­Â÷º¯°æÀ¸·Î Ãë±Þ.
¹æÇ⺰ºÐº°¼±(classification by derection arrangement of lines track layout)

È­Â÷ÀÇ Ç༱Áö°¡ ¿©·¯¹æÇâÀ¸·Î ³ª´©¾îÁ® ÀÖÀ» ¶§ À̵éÀ» ºÐº°ÇÏ¿© °¢ ¹æÇ⺰·Î Á¤¸®Çϱâ À§ÇÏ¿© ¹èÄ¡
ÇÑ ¼±·Î
¹æÇ⺰¿îÀü

º¹º¹¼± ±¸°£¿¡¼­ ³»Ãø 2¼±À» 1Á¶ÀÇ »óÇϼ±À¸·Î, ¿ÜÃø 2¼±À¸·Î ¶Ç 1Á¶ÀÇ »óÇϺ»¼±À¸·Î Çü¼º ¿îÇàÇÏ´Â
¿îÀü¹æ½Ä. ÀϹÝÀûÀ¸·Î ¹æÇ⺰¿îÀüÀº ¿©°´ ½Âȯ, »ç°í ¶Ç´Â ¼±·Îº¸¼ö½Ã Áøü¿îÀüÀÌ °¡´ÉÇÏ¸ç º¹º¹¼±
¿¡¼­ º¹¼±À¸·Î º¯È­½Ã Æò¸é±³Â÷°¡ ¾ÊµÇ´Â ÀåÁ¡ÀÌ ÀÖ´Ù.
¹æÇâ¾Ð±¸(Û°ú¾äãÏ¢) traffic button

¿­Â÷ÀÇ ¿îÀü¹æÇâÀ» Á¤Çϱâ À§ÇØ ´ëÇâ ¿­Â÷¿¡ ´ëÇÑ Æó»ö±¸°£ ¾ç³¡ÀÇ ½ÅÈ£Ãë±Þ¼Ò »óÈ£°£¿¡ »ó´ëÀûÀ¸·Î
¼³ºñÇÏ´Â ¾Ð±¸. ¡¼½ÅÈ£º¸¾È¼³ºñ½Ã¼³±ÔÁ¤¡½
¹æÇâÀ¯µµÇ¥Áö(Û°ú¾ë¯Óôøöò½)

1. ¿©°´ ¹× °øÁß¿¡°Ô ¿©Çà¿¡ ÇÊ¿äÇÑ Àå¼Ò³ª ¼³ºñ, ±âŸ ½Ã¼³·Î À¯µµÇϱâ À§ÇÏ¿© ¹æÇâÀ» ¾Ë¸®´Â Ç¥Áö
¸¦ ¸»ÇÔ.
2. ǥȮÀξȳ»Ç¥, Ÿ´Â°÷¾È³»Ç¥, ³ª°¡´Â°÷À¯µµÇ¥, ÆíÀǽü³À¯µµÇ¥, ºñ»ó±¸Ç¥, ÁöÇÏöÀ¯µµÇ¥, ÁöÇÏö
¹æÇâÀ¯µµÇ¥, ȯ½Â¶ì, ȯ½Âº¸Á¶¾È³»Ç¥ µîÀÌ ÀÖÀ½. ¡¼¿©°´¾È³»Ç¥Áö±ÔÁ¤¡½
¹æÇâÀüȯ(Û°ú¾ï®üµ) reverse operation

µ¿·ÂÂ÷ÀÇ ÁøÇà ¹æÇâÀ» óÀ½ ¿îÀü ¹æÇâ°ú ¹Ý´ë·Î ¹Ù²Ù´Â °Í.
¹æÇâÁ¤ÀÚ(Û°ú¾ïØí­) traffic lever

´Ü¼±±¸°£¿¡¼­ ÀÚµ¿Æó»ö½ÄÀ» ½ÃÇàÇÏ°í ÀÖÀ» ¶§ ½ÅÈ£±â¸¦ »ç¿ëÇÏ´Â ¹æÇâÀ» Á¤Çϱâ À§ÇÏ¿© ±× ±¸°£ ¾ç´Ü
ÀÇ ¿ª¿¡ ¼³Ä¡ÇÏ´Â Á¤ÀÚ.
¹æÇâÃë±Þ¹öÆ°(Û°ú¾ö¢Ðâ - )

¿­Â÷ÀÇ ¿îÀü¹æÇâÀ» Á¤Çϱâ À§ÇØ ´ëÇâ ¿­Â÷¿¡ ´ëÇÑ Æó»ö±¸°£ ¾ç³¡ÀÇ ½ÅÈ£Ãë±Þ¼Ò »óÈ£°£¿¡ »ó´ëÀûÀ¸·Î
¼³ºñÇÏ´Â Ãë±Þ¹öÆ°À» ¸»ÇÔ.¡¼Ã¶µµ½ÅÈ£±ÔÁ¤¡½
¹æÇâÇ¥(Û°ú¾øö) destination sign

¿­Â÷ÀÇ °¡´Â °÷(Á¾Âø¿ª)À» Ç¥½ÃÇϱâ À§ÇÏ¿© °´Â÷ ¾ç¸é¿¡ ºÙÀÌ°í ´Ù´Ï´Â Ç¥½Ã.
¢Ñ Ç༱Âû
¹è±â°¡½º(ÛÉѨ - ) exhaust gas

³»¿¬±â°ü¿¡¼­ ¿¬·á°¡ ¿¬¼ÒÇÏ¿© ¿­¿¡³ÊÁö°¡ ´ë±â·Î ¹èÃâµÇ´Â ±âü.
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