KRTCA

korea railway track construction association

öµµ¡¤±Ëµµ°ø»ç¾÷ÇùÀÇȸ


öµµ¿ë¾î»çÀü

öµµ¿ë¾î»çÀü
°¡ | ³ª | ´Ù | ¶ó | ¸¶ | ¹Ù | »ç | ¾Æ | ÀÚ | Â÷ | Ä« | Ÿ | ÆÄ | ÇÏ
·¹ÀÏÀÓÇÇ´ø½º rail impedance

±ËµµÈ¸·Î¸¦ ±¸¼ºÇÏ´Â ·¹ÀÏ ºÎºÐÀÇ ÀÓÇÇ´ø½º
·¹ÀÏÀÛ¾÷¿ë±â°è( - íÂåöéÄѦÌþ)

·¹ÀÏ ÀÛ¾÷¿ë ±â°è´Â ·¹Àϱ³È¯±â, ·¹ÀÏõ°ø±â, ·¹Àϱ¼°î ¹× °¡¿­±â, ·¹ÀÏÆĻ󸶸ð ¹× flow »èÁ¤±â,
·¹ÀϵµÀ¯±â µîÀÌ ÀÖÀ½.

·¹ÀÏÀåÃâ(ÏùðÉíåõó, bucking of rail)

¿Âµµ»ó½Â¿¡ ÀÇÇØ ·¹ÀÏÀÌ ÆØâÇÏ¿© ±× ¾ÐÃà·ÂÀÌ È¾ ÀúÇ׷º¸´Ù Ä¿Á®¼­ ±Ë±¤ÀÌ È¾¹æÇâÀ¸·Î ±Þ°ÝÈ÷ ºÎÇ®
¾î ³ª¿À´Â Çö»ó.

·¹ÀÏÀúºÎ(ÏùðÉî¼Ý», rail base, rail flange, rail foot)

·¹ÀÏ ¹Ù´Ú¸éÀ» ¸»Çϸç ħ¸ñ°ú Á¢ÃËÇÏ´Â ¸é.
·¹ÀÏÀüȯ( - ï®üµ) turning of rails

·¹ÀϵκΠÇÑÂÊÀÇ ¸¶¸ð, ºÎ½Ä µîÀ¸·Î »ç¿ë°¡Ä¡¸¦ »ó½ÇÇÑ ·¹ÀÏÀÇ ³»±¸¿¬ÇÑÀ» ¿¬Àå½ÃÅ°±â À§ÇÏ¿© ÁÂ, ¿ì
±³Ã¼Çϰųª ºÎ¼³ÇÑ »óÅ¿¡¼­ 180¡Æ¹æÇâÀ» ÀüȯÇÏ´Â °Í.
·¹ÀÏÀý°î±â( - Àý°î±âï·ÍØѦ) rail bender

·¹ÀÏ ÀÛ¾÷¿ë ±â°èÀÇ ÀÏÁ¾. ·¹ÀÏÀý°î±â´Â ·¹ÀÏÀÇ ÈÚ ¶Ç´Â ¹ö¸© ±³Á¤, ºÐ±â±âÀÇ °£°Ý ºÙÀÓ µî¿¡ »ç¿ë
µÇ¸ç 3Á¡ºÐÁö, 4Á¡ºÐÁö½ÄÀÇ 2Á¾·ù°¡ ÀÖ°í arm, À¯¾ÐÀÛÅ©, À¯¾ÐÆßÇÁ ºÎºÐÀ¸·Î ±¸¼ºµÇ¾î ÀÖÀ½.
·¹ÀÏÀý´Ü±â( - ï·Ó¨Ñ¦) rail cutter

·¹ÀÏ ÀÛ¾÷¿ë ±â°èÀÇ ÀÏÁ¾. ·¹ÀÏÀý´Ü±â´Â °¢Á¾ÀÌ ÀÖÀ¸¸ç °¡¼Ö¸° ¿£Áø¿¡ Å©·©Å© ÀåÄ¡, È°ÅéÀåÄ¡, ·¹ÀÏ
Àá±ÝÀåÄ¡ ¹× ³Ã°¢¼ö ÅÊÅ©·Î ±¸¼ºµÇ¾î ÈÄ·¹ÀÓ 1´ÜÀ» ÈùÁö·Î ÇÏ¿© ·¹ÀÏÀ» Àý´ÜÇÏ´Â °Í°ú Àý´Ü Åé ´ë½Å
°í¼Ó ȸÀüÇÏ´Â ±×¶óÀδõ¸¦ »ç¿ëÇÑ Àý´Ü±â°¡ ÀÖÀ½.
·¹ÀÏÀý¼Õ(ÏùðÉï·áß, rail brealagec, rail break, rail rupture)

·¹ÀÏÀÌ ¿ÏÀüÈ÷ ºÎ·¯Áö°Å³ª ¶Ç´Â Àý¼ÕµÇ°Ô ÇÏ´Â ´ëȾ·ÄÀÌ ¹ß»ýÇÏ´Â °ÍÀ¸·Î ³»ºÎ°áÇÔÀÌ ¿øÀÎÀ¸·Î
µÇ¸ç °æÁú·¹ÀÏ¿¡¼­ ¸¹ÀÌ ÀϾ´Ù
·¹ÀÏÀý¿¬(ÏùðÉï¾æÞ) insulated rail joint

±ËµµÈ¸·Î¸¦ ±¸¼ºÇϱâ À§ÇÏ¿© ·¹ÀÏ°ú ·¹ÀÏÀÇ ÀÌÀ½¸Å¸¦ Àý¿¬ÇÏ´Â °Í ¹× ±× ¸ñÀû¿¡ »ç¿ëÇÏ´Â Àý¿¬¹°
·¹ÀÏÁ¢¼Ó±â( - ïÈáÙѦ) rail treadle, treadle

°Ç³Î¸ñ °æº¸±â¸¦ ÀÚµ¿Á¦¾îÇϱâ À§ÇÏ¿© ·¹ÀÏ¿¡ ÃëºÎÇÏ´Â °ÍÀ¸·Î ¿­Â÷ Åë°ú½Ã¿¡ ¹ß»ýÇÏ´Â ·¹ÀÏÀÇ ±¼°î
À» ÀÌ¿ëÇÏ¿© ±â°èÀûÀ¸·Î Àü±âȸ·Î¸¦ °³ÆóÇÏ´Â °Í. [µ¿] Æ®·¯µé.
     [1][2][3][4][5][6] 7 [8][9][10]  
°³ÀÎÁ¤º¸Ã³¸®¹æħ