| 균형추(均衡錘) balance weight (wheels) |
회전체에 있어서 동력을 전달할 때 힘의 영점인 사점(死点)에서 회전을 원활히 하도록 설치된
중량물.
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| 균형캔트(均衡 - ) balance cant |
곡선부에서 차량의 궤도에 작용하는 수직하중과 원심력과의 합력선이 궤도중심에 일치하도록 한 때의
캔트량으로 이때는 레일면에 있어서 열차하중의 합력선의 궤도중심부터의 편심량(偏心量)은 영(0)임.
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| 그라우트 grout |
시멘트와 물 또는 혼화재료, 모래 등을 반죽한 것.
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| 그라우팅 grouting |
시멘트와 물 또는 혼화재료, 모래 등을 반죽한 재료를 뿜어내어 지반보강, 차수 등을 시행하는 것.
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| 극한강 설계법 |
극한강도를 기준으로 하여 설계하는 방법. 우선 구조물에 대한 사용하중을 설정한 후 그것에 하중
계수를 곱하여 극한하중을 구한 다음 이에 알맞는 구조물을 설계함.
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| 극한강도 |
부재나 구조물의 파괴 직전의 최대내력. 부재의 단면에 대하여는 최대의 저항모멘트, 축력, 전단력을
말함.
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| 금제품(禁制品) |
여객이 차내에 휴대하여 승차할 수 없는 물품으로 위험품, 동물(애완용동물의 경우에 한하여 용기에
넣고 겉포장을 하여 용기 안이 보이지 않게 하고 불쾌한 냄새가 발생하지 않도록 한 경우는 예외로
함), 불결 또는 좋지 않은 냄새 등으로 승객에게 폐를 끼칠 염려 있는 것을 말함.
【국유철도여객운송규칙】
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| 급기(給氣) admission(of steam) |
압력을 가진 공기, 증기를 보일러의 실린더, 제동관 또는 제동통 등에 공급하는 것.
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| 급기구(給氣口) steam admission port |
급기변 외연기관의 연소실에 공기가 들어가는 구멍.
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| 급기변(給氣弁) inlet valve |
제동계통에 균형공기와 제동관 공기를 일정 압력으로 조정하여 공급토록 하는 변(弁).
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