| 차장률(車長率) converted car length rate |
차량 길이의 단위로서 14m를 1량으로 하여 환산하며 연결기는 닫힌 상태로하여 계산함.
【열차운전시행절차】
|
|
| 차장차(車掌車) caboose, caboose car |
화물열차 또는 공사열차의 후부에 차장을 승무시키기 위하여 연결하는 차량으로 차장실 설비를 갖추
고 수동제동장치, 차장변, 조명장치 등이 구비되어 있음. ☞ 완급차
|
|
| 차장차(車掌車, conductor car, caboose car) |
차장이 승무하여 여객 및 화물 취급업무에 종사할 수 있도록한 차.
|
|
| 차적부(車籍簿) rolling stock register |
철도차량에 대한 제원, 이력 등을 기록한 대장.
|
|
| 차적편입(車籍編入) |
청 이외의 자가 소유한 화차의 보수관리상 청 소유화차에 준하여 취급하기 위해 청차적에 편입하는
것을 말하며 재산의 이동은 따르지 않음.【사유화차취급 및 검수규정】
|
|
| 차적편입계약(車籍編入契約) rolling stock registration contract |
사유차량의 관리 운용과 보수를 원활히 하기 위해 철도청 차적에 편입시키기 위한 계약.
|
|
| 차중률(車重率) |
1. 열차 운전상의 차량 중량의 단위로서 차중 환산법에 의하여 환산하여 표시함.
2. 차중률은 1.0량 총중량(자중 및 실적재중량, 다만, 동력차는 관성중량을 부가함)이 기관차는 30
톤, 동차 및 객차는 40톤, 화차는 43.5톤을 기준으로 환산함. 【열차운전시행절차】
|
|
| 차체(車體) car body |
차량의 외곽을 이루는 철구조물. 객차, 화차, 전동차 등의 차 외면을 이루고 있는 부분을 말하며,
동력부나 대차․차륜 등은 포함되지 않는다. 철도차량의 차체는 목제, 반강제, 강제, 경량객차로
발달되어 왔으며, 최근 객차는 외부측판과 지붕을 스테인레스로 하여 원가절감과 동시에 미관을 좋게
하고, 화차의 차체는 차량의 종류에 따라 각각 다름.
|
|
| 차축(車軸) axle |
양쪽의 차륜을 유지시키는 차량부품.
|
|
| 차축거리(車軸距離) rigid wheel space |
2이상의 차축이 고정된 후렘으로써 일체로 된 좌우 유동간이 없는 차축 중 최전위에 있는 것과 최
후위에 있는 것과의 차축 중심간의 수평거리. ☞ 고정축거.
|
