| 안전변(安全弁) safety valve |
압력을 가진 기계에 위험을 막기 위하여 장치된 변으로 위험압력에 도달하면 개방되어 압력을 분출
시켜 기기를 보호하는 변.
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| 안전정지시거(安全停止視距) minimum non-passing sight distance |
차량이 주행 도중 차도 상의 움직이지 않는 장애물이 운전자의 전방에 보이기 시작한 순간부터 차량
이 정지할 때까지 주행한 거리.
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| 안전지도관(安全指導官) safety patrolman |
“안전지도관리규정”에 의해 각 분야별 종합점검활동과 운전사고 예방 및 각종 시설․장비의 정상기능
확보를 위하여, 취약개소, 취약시간, 취약소속을 중점적으로 순회점검․지도․감독하고, 위규취급이
나 결함 또는 문제점에 대하여는 이를 즉시 관계직원 및 소속장에게 통보․시정 조치토록하며, 점검
활동 결과와 조치사항을 기록하는 임무를 지고 있는 안전전문직원.
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| 안전측선(安全側線) safety track, safety siding |
정거장 구내에서 2개 이상의 열차를 동시에 진입시킬 때 만일 열차가 정지위치에 정차하지 못하고
지나칠지라도 열차가 다른 열차와 접촉 또는 충돌하는 사고의 발생을 방지하기 위하여 설치하는 측선
이며 분기기는 항상 안전측선의 방향으로 개통되어 있는 것을 정위로 함.
※ 운전취급규정 : 정거장 또는 신호소에 열차가 진입할 때 정지위치를 지나더라도 대향열차 또는
입환차량과 충돌사고를 방지하기 위하여 설치한 선로를 말함.
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| 안티크리퍼 anti creeper |
침목과 레일사이의 이동을 방지하기 위하여 레일 밑부분에 끼워 붙이는 쇠붙이.레일의 복진 방지 장치
로, 그 필요 조건은 ① 간단한 구조로 취급이 용이할 것.② 충분한 강도를 갖을 것. ③ 가격이 저렴
할 것. ④ 어떠한 조건에서도 사용이 가능할 것 이다. 레일 앵카라고도 하며 PC 침목 구간에서는
원칙적으로 설치하지 않는다.
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| 암거방식(暗渠方式) |
전기철도 중에서 전력의 공급을 궤간 내 홈통을 설치하고 거기에 배치한 전극에 차체상판 밑에 달린
집전봉을 접촉시켜 집전하는 방식.
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| 압단본드(壓端 - ) compressed terminal bond |
구리로 만든 단자를 본드 자체에 용접하여 이것을 레일의 부착 구멍에 꽂아 넣고 압축하여 레일에
접착시키는 구조의 본드.
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| 압상구배(押上勾配, ascending grade) |
험프 조차장에서 입환기관차로 화차를 압상시키기 위한 구배를 말한다. 입환기관차의 능력에 의하여
최장 편성의 1개 열차를 압상할 수 있는 정도의 구배라야 하며 보통 5 ~ 25‰ 정도로 한다.
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| 압축비(壓縮比) compression ratio |
내연기관 실린더 내부의 압축 전 체적과 압축 후 체적의 비.
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| 압축비(壓縮比) compression ratio |
내연기관 실린더 내부의 압축 전 체적과 압축 후 체적의 비.
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