| 무여자(無勵磁) demagnetized |
전자석(coil)에 전류를 차단하면 자력을 상실하는 것.
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| 무인역(無人驛) no-manned station |
경부선 CTC구간의 무배치간이역중 운전취급을 할 수 있는 조작반, 장내 및 출발신호기, 제1종 전기
전철기, 역간 또는 사령통신용 전화, 열차무선전화 등의 시설들이 설치되어 있고 역원이 없는 간이역
을 말함.
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| 무임(無賃) free of all charges |
법령이나 청장이 특별히 필요하다고 인정하는 경우에 한하여 여객, 소화물, 화물에 대하여 운임을
받지 않고 운송하는 것을 말함.
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| 무임송환(無賃送還) |
여객이 승차권에 표시된 구간 외로 잘못 승차한 경우에 최근 열차(상위열차를 포함)를 이용하여 승차
권의 발역까지 무임으로 송환하는 것으로 송환열차의 승무원 또는 무임 송환 취급역장은 승차권 이면
에 잘못 승차한 사실을 기록하여야 함.【국유철도여객운송규칙】
“무임귀환”으로 용어순화 (병행사용).
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| 무임승차증(無賃乘車證) free ticket |
여객운임을 지불하지 않고 승차할 수 있는 승차권으로서 그 종류에는 직원무임승차증, 가족무임승차증, 대우승차증 등이 있음.
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| 무재해(無災害) |
직무사상사고와 운전책임사고가 없는 것을 말함. 【철도무재해규정】
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| 무절연궤도회로(無絶緣軌道回路) non-insulated track circuit |
레일절연을 사용하지 않은 궤도회로.
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| 무접점화(無接點化) |
접촉기 또는 계전기를 반도체로 구성하여 접점을 없앰.
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| 무통지서(無通知書) mistake in notice |
화물 제2종사고의 일종으로 수소화물 및 화물로서 물표 또는 통지서를 갖추지 않은 것 및 인도기간이
경과하여도 통지서가 도착하지 않은 차급화물. 【철도화물사고처리규정】
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| 무폐색운전(無閉塞運轉) |
폐색방식(상용 및 대용폐색방식)이나 폐색준용법을 시행할 수 없을 때 기관사의 주의력에 의존하여
안전운행을 보증하는 것으로 전도인식 양호한 경우는 언제라도 정차할 수 있도록 15km/h 이하의 속도
로 운전하고 그렇지 못할 때는 투시거리 내에서 정차할 수 있는 속도로서 때때로 기적을 짧게 여러
번 울리면서 주의운전하는 것을 보안요건으로 하여 운전하는 것으로 무폐색으로 운전할 수 있는 경우
는 다음과 같다.
1) 자동폐색신호기에 정지신호가 현시된 경우에 그 구간을 운전할 때
2) 격시법 또는 지도격시법을 시행하기 위하여 협의용 단행기관차를 운전할 때
3) 차내신호폐색식 구간에서 확인운전, 지령운전, 열차자동제어장치 차단운전을 할 때
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