| Áöµµ½Ä(ò¦ÓôãÒ) | 
					  
					  
						 
  ´ë¿ëÆó»ö¹æ½ÄÀÇ ÀÏÁ¾À¸·Î »ç°í¹ß»ý½Ã »ç°íÇöÀå°ú Á¤°ÅÀå°£À» 1°³ ¿Â÷¸¸ÀÌ ¿À°í °¥ ¶§ »ç¿ëÇϸç,  
  ¿îÀüÇã°¡ÁõÀº ÁöµµÇ¥¸¸ ÇÊ¿äÇϰí(ÈļӿÂ÷ ¿îÇà ¾øÀ½). ±âŸ »çÇ×Àº ÁöµµÅë½Å½Ä°ú °°À½.  
  ¢Ñ ´ë¿ëÆó»ö¹æ½Ä, ÁöµµÅë½Å½Ä. 
 | 
					  
                                   | 
					  
						| ÁöµµÅë½Å½Ä(ò¦Óô÷×ãáãÒ) signal line telephone block system | 
					  
					  
						 
  ´ë¿ëÆó»ö¹æ½ÄÀÇ ÀÏÁ¾À¸·Î ´Ü¼±±¸°£¿¡¼ Æó»öÀåÄ¡, Ãâ¹ß½ÅÈ£±â ¶Ç´Â Á¦¾îÀåÄ¡ÀÇ °íÀå µîÀ¸·Î »ó¿ëÆó»ö 
  ¹æ½ÄÀ» ½ÃÇàÇϱ⠰ï¶õÇÑ °æ¿ì¿¡ ½ÃÇàÇϸç, ¿îÇàÇã°¡Áõ(ÁöµµÇ¥, Áöµµ±Ç)À» °®´Â ¿Â÷¸¸ ¿îÇàÀÌ °¡´ÉÇÏ 
  µµ·Ï ÇÏ´Â ¹æ½ÄÀ¸·Î ±âŸ»çÇ×Àº Åë½Å½Ä°ú °°À½.  ¢Ñ ´ë¿ëÆó»ö¹æ½Ä․Åë½Å½Ä 
 | 
					  
                                   | 
					  
						| ÁöµµÆÀÀå(ò¦ÓôÆÀíþ) director of locomotive engine driver | 
					  
					  
						 
  ±â°üÂ÷½Â¹«»ç¹«¼Ò¿¡ µÎ´Â Á÷¸í. ÀÚ°Ý¿ä°ÇÀº ¿î¿ëÆÀÀå ÀڰݼÒÁöÀÚ Áß ¿îÀü¿¡ °üÇÑ ±â¼ú°ú ±ÔÁ¤¿¡ ´ÉÅë 
  Çϰí Áöµµ ´É·ÂÀÌ ÀÖÀ¸¸ç, ±â°ü»ç·Î¼ °á°Ý»çÀ¯(½Åü ¹× Àû¼º°Ë»ç)°¡ ¾ø´Â ÀÚÀ̸ç, Á÷¹«´Â ¼±ÀÓÁöµµ 
  ÆÀÀåÀ» º¸ÁÂÇÏ¿© ½Â¹«¿øÀÇ ÀÓ¹«․´É·üÇâ»óÀ» À§ÇÑ Àü¹ÝÀûÀÎ ¿îÀü¿¡ °üÇÑ À̷б³¾ç°ú ¿îÀü½Ç±â µî¿¡  
  °üÇÑ ½Ç¹«±³¾ç(÷½ÂÁöµµ Æ÷ÇÔ)À» ½Ç½ÃÇÏ°í ºÐ´ã Áöµµ´ÜÀ§ ½Â¹«¿ø¿¡ ´ëÇÑ Æ¯º°Áöµµ °ü¸® µî »ç°í¿¹¹æ  
  Ȱµ¿ ¾÷¹«¿¡ Á¾»çÇÔ.¡¼µ¿·ÂÂ÷½Â¹«¿øÁöµµ¿î¿µ±ÔÁ¤¡½ 
 | 
					  
                                   | 
					  
						| ÁöµµÇ¥(ò¦Óôøù) | 
					  
					  
						 
  ÁöµµÅë½Å½Ä, Áöµµ½Ä, Áöµµ°Ý½Ã¹ýÀ» ½ÃÇàÇÏ´Â ±¸°£¿¡¼ ¹ßÇàÇÏ´Â ¿îÀüÇã°¡ÁõÀ¸·Î¼ ¾ç´Ü Á¤°ÅÀå ¶Ç´Â  
  ½ÅÈ£¼ÒÀÇ ¿ªÀåÀÌ ¼·Î ÇùÀÇ ÈÄ ¹ßÇàÇÏ¿©¾ß Çϸç 1Æó»ö±¸°£¿¡ 1¸Å·Î ÇÔ. ¡¼¿îÀüÃë±Þ±ÔÁ¤¡½ 
 
 | 
					  
                                   | 
					  
						| Áö¶ôµµ¼±(ò¢ÕªÓôàÊ) ground cable | 
					  
					  
						 
  ¾ÖÀÚÀÇ ºÎÃøÀ» ¼¶¶ôº¸È£Áö¼±․ ºÎ±ÞÀü¼± ¶Ç´Â º¸È£¼±¿¡ Á¢¼ÓÇÏ´Â Àü¼±(¾ÖÀÚº¸È£¼±)°ú ÄÜÅ©¸®Æ®ÁÖ µî 
  ¿¡ ÃëºÎÇÑ °¡µ¿ºê·¡Å°Æ®․ ºñÀÓµîÀÇ ¼³Ä¡¹êµå¿Í ¼¶¶ôº¸È£Áö¼±․ ºÎ±ÞÀü¼± ¶Ç´Â º¸È£¼±¿¡ Á¢¼ÓÇÏ´Â  
  Àü¼±(Áö¶ô À¯µµ¼±)À» ¸»ÇÑ´Ù. ¶ÇÇÑ, ¼¶¶ôº¸È£Áö¼±¿¡ ¿¬°áµÇÁö ¾Æ´ÏÇÑ ÀÎÁ¢ öÁöÁö¹° »óÈ£°£À» ¿¬°áÇÏ 
  ´Â ¿¬Á¢°¡°øÁ¢Áö¼±(¿¬Á¢Áö¼±)À» Æ÷ÇÔÇÔ.¡¼ÀüöÀü·Â½Ã¼³±ÔÁ¤¡½  
 | 
					  
                                   | 
					  
						| Áö¶ôÀü·ù(ò¢Õªï³×µ) ground-fault current | 
					  
					  
						 
  Áö¶ô¿¡ ÀÇÇÏ¿© Àü·ÎÀÇ ´ëÁö·Î À¯ÃâµÇ¾î ÈÀç․°¨Àü ¶Ç´Â Àü·Î³ª ±â±âÀÇ ¼Õ»ó µî »ç°í¸¦ ÀÏÀ¸Å³ ¿ì·Á 
  °¡ ÀÖ´Â Àü·ù¸¦ ¸»ÇÔ.¡¼ÀüöÀü·Â½Ã¼³±ÔÁ¤¡½  
 | 
					  
                                   | 
					  
						| Áö¶ôÂ÷´ÜÀåÄ¡(ò¢Õªó´Ó¨íûöÇ) | 
					  
					  
						 
  Àü·Î¿¡ Áö¶ôÀÌ »ý°åÀ» °æ¿ì¿¡ ºÎÇϱâ±â ±Ý¼ÓÁ¦ ¿ÜÇÔ µî¿¡ ¹ß»ýÇÏ´Â °íÀåÀü¾Ð ¶Ç´Â Áö¶ôÀü·ù¸¦ °ËÃâ 
  ÇÏ´Â ºÎºÐ°ú Â÷´Ü±â ºÎºÐÀ» Á¶ÇÕÇÏ¿© ÀÚµ¿ÀûÀ¸·Î Àü·Î¸¦ Â÷´ÜÇÏ´Â ÀåÄ¡¸¦ ¸»ÇÔ.¡¼ÀüöÀü·Â½Ã¼³±ÔÁ¤¡½ 
 | 
					  
                                   | 
					  
						| Áö·É´ëÂ÷(ò¦ÖµÓâó³) direction waiting car | 
					  
					  
						 
  °øÀÍ»ó Æ¯Á¤È¹° ¼ö¼ÛÀ» À§ÇÑ ÀϺΠÈÂ÷ ¶Ç´Â ±âŸ ¿î¼ö»ó ºÎµæÀÌÇÑ »çÀ¯·Î ¼ö¼ÛÁßÀÎ ÈÂ÷¸¦ ûÀåÀÌ Áö½Ã 
  ÇÑ ÀÏÁ¤¿ª¿¡ »çÀü Áý°á ¶Ç´Â ´ë±â½ÃŲ ÈÂ÷.¡¼È¹°¼ö¼Û±ÔÄ¢¡½ 
 | 
					  
                                   | 
					  
						| Áö·É¿îÀü(ò¦Öµê¡ï®) dispatcher guiding operation | 
					  
					  
						 
  Á¤°ÅÀå¿Ü¿¡¼ Â÷³»½ÅÈ£ÀåÄ¡ °íÀå ÀÖÀ» ¶§ A.T.CÀÇ ±â´ÉÀ» Â÷´ÜÇÏ°í ¿îÀü»ç·ÉÀÇ Áö·É¿¡ µû¸¥ ¿îÀü¹æ½Ä 
  À» ¸»ÇÔ.¡¼¿îÀüÃë±ÞƯº°¼¼Ä¢¡½ 
 
 | 
					  
                                   | 
					  
						| Áö¹æÃ¶µµÃ»°æ°èÇ¥(ò¢Û°ôÑÔ³ôæÌÑÍ£øö, regional railway division boundary post) | 
					  
					  
						 
  Áö¹æÃ¶µµÃ» ´ã´ç±¸¿ªÀÇ °æ°èÁ¡¿¡ °Ç½ÄÇÏ¿© º¸¼öÃ¥ÀÓÀ» ¸íÈ®È÷ Çϱâ À§ÇÑ Á¦Ç¥ÀÌ´Ù. ´ã´ç °æ°èÁ¡ÀÇ  
  ¼±·Î ¿ìÃø¿¡ ¼¼¿î´Ù. 
 |