KRTCA

korea railway track construction association

öµµ¡¤±Ëµµ°ø»ç¾÷ÇùÀÇȸ


öµµ¿ë¾î»çÀü

öµµ¿ë¾î»çÀü
°¡ | ³ª | ´Ù | ¶ó | ¸¶ | ¹Ù | »ç | ¾Æ | ÀÚ | Â÷ | Ä« | Ÿ | ÆÄ | ÇÏ
Áöµµ½Ä(ò¦ÓôãÒ)

´ë¿ëÆó»ö¹æ½ÄÀÇ ÀÏÁ¾À¸·Î »ç°í¹ß»ý½Ã »ç°íÇöÀå°ú Á¤°ÅÀå°£À» 1°³ ¿­Â÷¸¸ÀÌ ¿À°í °¥ ¶§ »ç¿ëÇϸç,
¿îÀüÇã°¡ÁõÀº ÁöµµÇ¥¸¸ ÇÊ¿äÇÏ°í(Èļӿ­Â÷ ¿îÇà ¾øÀ½). ±âŸ »çÇ×Àº ÁöµµÅë½Å½Ä°ú °°À½.
¢Ñ ´ë¿ëÆó»ö¹æ½Ä, ÁöµµÅë½Å½Ä.
ÁöµµÅë½Å½Ä(ò¦Óô÷×ãáãÒ) signal line telephone block system

´ë¿ëÆó»ö¹æ½ÄÀÇ ÀÏÁ¾À¸·Î ´Ü¼±±¸°£¿¡¼­ Æó»öÀåÄ¡, Ãâ¹ß½ÅÈ£±â ¶Ç´Â Á¦¾îÀåÄ¡ÀÇ °íÀå µîÀ¸·Î »ó¿ëÆó»ö
¹æ½ÄÀ» ½ÃÇàÇϱ⠰ï¶õÇÑ °æ¿ì¿¡ ½ÃÇàÇϸç, ¿îÇàÇã°¡Áõ(ÁöµµÇ¥, Áöµµ±Ç)À» °®´Â ¿­Â÷¸¸ ¿îÇàÀÌ °¡´ÉÇÏ
µµ·Ï ÇÏ´Â ¹æ½ÄÀ¸·Î ±âŸ»çÇ×Àº Åë½Å½Ä°ú °°À½. ¢Ñ ´ë¿ëÆó»ö¹æ½Ä․Åë½Å½Ä
ÁöµµÆÀÀå(ò¦ÓôÆÀíþ) director of locomotive engine driver

±â°üÂ÷½Â¹«»ç¹«¼Ò¿¡ µÎ´Â Á÷¸í. ÀÚ°Ý¿ä°ÇÀº ¿î¿ëÆÀÀå ÀڰݼÒÁöÀÚ Áß ¿îÀü¿¡ °üÇÑ ±â¼ú°ú ±ÔÁ¤¿¡ ´ÉÅë
ÇÏ°í Áöµµ ´É·ÂÀÌ ÀÖÀ¸¸ç, ±â°ü»ç·Î¼­ °á°Ý»çÀ¯(½Åü ¹× Àû¼º°Ë»ç)°¡ ¾ø´Â ÀÚÀ̸ç, Á÷¹«´Â ¼±ÀÓÁöµµ
ÆÀÀåÀ» º¸ÁÂÇÏ¿© ½Â¹«¿øÀÇ ÀÓ¹«․´É·üÇâ»óÀ» À§ÇÑ Àü¹ÝÀûÀÎ ¿îÀü¿¡ °üÇÑ À̷б³¾ç°ú ¿îÀü½Ç±â µî¿¡
°üÇÑ ½Ç¹«±³¾ç(÷½ÂÁöµµ Æ÷ÇÔ)À» ½Ç½ÃÇÏ°í ºÐ´ã Áöµµ´ÜÀ§ ½Â¹«¿ø¿¡ ´ëÇÑ Æ¯º°Áöµµ °ü¸® µî »ç°í¿¹¹æ
È°µ¿ ¾÷¹«¿¡ Á¾»çÇÔ.¡¼µ¿·ÂÂ÷½Â¹«¿øÁöµµ¿î¿µ±ÔÁ¤¡½
ÁöµµÇ¥(ò¦Óôøù)

ÁöµµÅë½Å½Ä, Áöµµ½Ä, Áöµµ°Ý½Ã¹ýÀ» ½ÃÇàÇÏ´Â ±¸°£¿¡¼­ ¹ßÇàÇÏ´Â ¿îÀüÇã°¡ÁõÀ¸·Î¼­ ¾ç´Ü Á¤°ÅÀå ¶Ç´Â
½ÅÈ£¼ÒÀÇ ¿ªÀåÀÌ ¼­·Î ÇùÀÇ ÈÄ ¹ßÇàÇÏ¿©¾ß Çϸç 1Æó»ö±¸°£¿¡ 1¸Å·Î ÇÔ. ¡¼¿îÀüÃë±Þ±ÔÁ¤¡½

Áö¶ôµµ¼±(ò¢ÕªÓôàÊ) ground cable

¾ÖÀÚÀÇ ºÎÃøÀ» ¼¶¶ôº¸È£Áö¼±․ ºÎ±ÞÀü¼± ¶Ç´Â º¸È£¼±¿¡ Á¢¼ÓÇÏ´Â Àü¼±(¾ÖÀÚº¸È£¼±)°ú ÄÜÅ©¸®Æ®ÁÖ µî
¿¡ ÃëºÎÇÑ °¡µ¿ºê·¡Å°Æ®․ ºñÀÓµîÀÇ ¼³Ä¡¹êµå¿Í ¼¶¶ôº¸È£Áö¼±․ ºÎ±ÞÀü¼± ¶Ç´Â º¸È£¼±¿¡ Á¢¼ÓÇÏ´Â
Àü¼±(Áö¶ô À¯µµ¼±)À» ¸»ÇÑ´Ù. ¶ÇÇÑ, ¼¶¶ôº¸È£Áö¼±¿¡ ¿¬°áµÇÁö ¾Æ´ÏÇÑ ÀÎÁ¢ öÁöÁö¹° »óÈ£°£À» ¿¬°áÇÏ
´Â ¿¬Á¢°¡°øÁ¢Áö¼±(¿¬Á¢Áö¼±)À» Æ÷ÇÔÇÔ.¡¼ÀüöÀü·Â½Ã¼³±ÔÁ¤¡½
Áö¶ôÀü·ù(ò¢Õªï³×µ) ground-fault current

Áö¶ô¿¡ ÀÇÇÏ¿© Àü·ÎÀÇ ´ëÁö·Î À¯ÃâµÇ¾î È­Àç․°¨Àü ¶Ç´Â Àü·Î³ª ±â±âÀÇ ¼Õ»ó µî »ç°í¸¦ ÀÏÀ¸Å³ ¿ì·Á
°¡ ÀÖ´Â Àü·ù¸¦ ¸»ÇÔ.¡¼ÀüöÀü·Â½Ã¼³±ÔÁ¤¡½
Áö¶ôÂ÷´ÜÀåÄ¡(ò¢Õªó´Ó¨íûöÇ)

Àü·Î¿¡ Áö¶ôÀÌ »ý°åÀ» °æ¿ì¿¡ ºÎÇϱâ±â ±Ý¼ÓÁ¦ ¿ÜÇÔ µî¿¡ ¹ß»ýÇÏ´Â °íÀåÀü¾Ð ¶Ç´Â Áö¶ôÀü·ù¸¦ °ËÃâ
ÇÏ´Â ºÎºÐ°ú Â÷´Ü±â ºÎºÐÀ» Á¶ÇÕÇÏ¿© ÀÚµ¿ÀûÀ¸·Î Àü·Î¸¦ Â÷´ÜÇÏ´Â ÀåÄ¡¸¦ ¸»ÇÔ.¡¼ÀüöÀü·Â½Ã¼³±ÔÁ¤¡½
Áö·É´ëÂ÷(ò¦ÖµÓâó³) direction waiting car

°øÀÍ»ó ƯÁ¤È­¹° ¼ö¼ÛÀ» À§ÇÑ ÀϺΠȭÂ÷ ¶Ç´Â ±âŸ ¿î¼ö»ó ºÎµæÀÌÇÑ »çÀ¯·Î ¼ö¼ÛÁßÀÎ È­Â÷¸¦ ûÀåÀÌ Áö½Ã
ÇÑ ÀÏÁ¤¿ª¿¡ »çÀü Áý°á ¶Ç´Â ´ë±â½ÃŲ È­Â÷.¡¼È­¹°¼ö¼Û±ÔÄ¢¡½
Áö·É¿îÀü(ò¦Öµê¡ï®) dispatcher guiding operation

Á¤°ÅÀå¿Ü¿¡¼­ Â÷³»½ÅÈ£ÀåÄ¡ °íÀå ÀÖÀ» ¶§ A.T.CÀÇ ±â´ÉÀ» Â÷´ÜÇÏ°í ¿îÀü»ç·ÉÀÇ Áö·É¿¡ µû¸¥ ¿îÀü¹æ½Ä
À» ¸»ÇÔ.¡¼¿îÀüÃë±ÞƯº°¼¼Ä¢¡½

Áö¹æöµµÃ»°æ°èÇ¥(ò¢Û°ôÑÔ³ôæÌÑÍ£øö, regional railway division boundary post)

Áö¹æöµµÃ» ´ã´ç±¸¿ªÀÇ °æ°èÁ¡¿¡ °Ç½ÄÇÏ¿© º¸¼öÃ¥ÀÓÀ» ¸íÈ®È÷ Çϱâ À§ÇÑ Á¦Ç¥ÀÌ´Ù. ´ã´ç °æ°èÁ¡ÀÇ
¼±·Î ¿ìÃø¿¡ ¼¼¿î´Ù.
     [ÀÌÀü 10 °³][1]...[41][42][43][44][45][46][47][48] 49 [50]...[58][´ÙÀ½ 10 °³]  
°³ÀÎÁ¤º¸Ã³¸®¹æħ