Áß°èÀÌÀ½¸Å(ñéÍ©ÀÌÀ½¸Å, compromise joint) |
ÀÌÇü(ì¶û¡)ÀÌÀ½¸Å¸¦ ¸»ÇÑ´Ù.
|
|
Áß°èÂ÷(ñéÍ©ó³) relaying car |
ÀÚ¿ª Âø¹ßÀÌ ¾Æ´Ñ ÈÂ÷ ¹× ÈÂ÷ÀÇ Áý¹è»ó ÀÚ¿ª¿¡ µµÂøÇÏ¿© Ÿ¿ª¿¡ ȸ¼ÛÇÒ °øÂ÷·Î¼ ÀÔȯÀÛ¾÷À» ÇÏ¿© ¹øÈ£
¸¦ ´Þ¸®ÇÏ´Â ÈÂ÷.¡¼È¹°¼ö¼Û±ÔÄ¢¡½
|
|
Áß°íÇ°(ñéͯù¡) |
ÀÏ´Ü »ç¿ëµÈ ¹°Ç°À¸·Î¼ º»·¡ÀÇ ¸ñÀû ¶Ç´Â ¿ëµµ¿¡ ´Ù½Ã »ç¿ëÇÒ ¼ö ÀÖ´Ù°í ÀÎÁ¤µÈ ¹°Ç°°ú ÀÌ¿¡ ÁØÇÏ´Â
¹°Ç°À» ¸»ÇÔ.¡¼Ã¶µµÃ»¹°Ç°°ü¸®»ç¹«±ÔÁ¤¡½
|
|
Áß´ë»ç°í(ñìÓÞÞÀͺ) serious accident |
»ç°íÀÇ ±Ô¸ð°¡ Å©°í Áß´ëÇÑ »ç°í.
|
|
Áß·®ÃÊ°ú¼Òȹ° ƯÀÎ(ñìÕáõ±Î¦á³ü§Úª÷åìã) advice of excess parcels |
¼ÒÁ¤ Áß·®À» ÃÊ°úÇÑ ¼Òȹ°¿¡ ´ëÇÏ¿© ¼öŹ ƯÀÎÇÏ´Â °Í. (100Kg ÀÌ»ó Áö¿ª°ü¸®¿ªÀå ƯÀÎ)
|
|
Á߷°¡¼Óµµ |
¾î´À ¹°Ã¼¿¡ ÀÛ¿ëÇÏ´Â Áß·ÂÀ» ±× ¹°Ã¼ÀÇ Áú·®À¸·Î ³ª´« °Í.
|
|
Áß·ÂÀÔȯ(ñìÕôìýüµ) gravity shunting |
ÈÂ÷¸¦ ³ôÀº °÷¿¡¼ ³·Àº °÷À¸·Î ±¼·Á ±× Áß·ÂÀ¸·Î Á¶¼ºÇÏ´Â ÀÔȯ¹æ¹ýÀ¸·Î ÀÚ¿¬ÁöÇüÀÌ 8¢¦10µµÀÇ
°æ»ç°¡ ÀÖ´Â Àå¼ÒÀ̾î¾ß Çϸç Åä°øÀ¸·Î ³ÐÀº Áö¿ªÀ» ±¸¹è·Î ÇÏ´Â °ÍÀº °ø»çºñ°¡ ¸¹ÀÌ ¼Ò¿äµÊ.
¢Ñ ÇèÇÁÀÔȯ
|
|
Áß·ÂÁ¶Â÷Àå(ñìÕôðÃó³íÞ) gravity marshalling |
Áß·ÂÀ» ÀÌ¿ëÇÏ¿© ÈÂ÷¸¦ ³ôÀº °÷¿¡¼ ³·Àº °÷À¸·Î ±¼·Á ÈÂ÷¸¦ ºÐÇØ ÀÛ¾÷Çϴ Ư¼ö Á¶Â÷Àå.
|
|
Á߷ÿîÀü(ñìÖ§ê¡ï®) double-deck operation |
¡°¿¬¼Ó¿¬°á¿îÀü¡±À¸·Î ¿ë¾î ¼øÈ (º´Çà»ç¿ë).
|
|
Áß·ÃÄÉÀ̺í(ñìÖ§ - ) jumper cable |
2·® ÀÌ»óÀÇ µ¿·ÂÂ÷¸¦ ¿¬°áÇÏ¿© ´ÜÀÏ ±â°ü»çÀÇ Á¦¾î·Î 2´ë ÀÌ»óÀÇ Ãâ·ÂÀ» ³¾ ¼ö ÀÖµµ·Ï Àü±âÀûÀ¸·Î
¿¬°áÇÏ´Â ÄÉÀ̺í.
|