| 인력입환(人力入換) manual switching, man power shunting |
인력에 의하여 차량의 연결, 해방 또는 전선을 하는 작업.
※ 운전취급규칙 : 동력차를 사용하지 않고 사람의 힘에 의한 입환 방법을 말함.
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| 인버터제어방식( - 制御方式) inverter control system |
전기전자기술과 반도체 제어기술의 발달로 유도전동기를 구동하는 방식으로 저항제어차 부제어기
대신 인버터를 사용하며 교직겸용차의 경우 교류구간 회생제동을 위해서는 컨버터를 사용해야 함.
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| 인상선(引上線) spur track, drill track |
열차운행에 지장을 주지 않고 화물취급선 또는 유치선에서 입환이 가능하도록 따로 부설해 놓은 선.
입환선을 사용하여 차량 입환을 할 때 이들 차량을 끌어올리기 위한 측선으로 인출선이라고도 함.
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| 인상선(引上線, draw out track, drill track) |
정차장 구내의 입환선에서 차량의 입환을 목적으로 차량을 인상하기 위하여 부설한 측선. 여러개의
입환선의 한쪽 끝을 분기기에 결속시켜 차량을 임시로 이 선로에 수용한다. 인출선이라고도 한다.
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| 인쇄전신기(印刷電信機) teleprinter |
인쇄전신에 사용되는 전신기를 총칭하며 건반송신기, 건반천공기, 선로송신기, 인쇄송신기, 수신천
공기 등이 포함됨.
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| 인입선(引入線) |
배전선로로부터 분기하여 수용장소의 인입구에 이르는 부분의 전선을 말함. 【전철전력시설규정】
※ 통신선로시설규정 : 통신선로에서 분기되어 전주를 경과하지 아니하고 옥내 보안기 및 단자함에
이르는 전선을 말함.
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| 인천지하철구간(仁川地下鐵區間) |
수도권전철구간 내에서 인천광역시지하철공사가 관장하는 인천지하철1호선 영업선으로서 전철구간,
서울지하철구간, 서울도시철도구간과 연락운송하는 구간을 말함.【전철여객운송규칙】
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| 인클라인 incline. canal line |
고저차가 큰 2지점에 물자를 수송하기 위하여 비탈면에 레일을 부설하여 차량을 와이어로프로 끌어올
리거나 내리도록 하는 선로로, 과거 영동선 통리역과 도계역 사이에 설치되었으나, 현재는 선로의
개량으로 사용하지 않음.
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| 인키로미터(人km) passenger kilometer |
여객수송량을 단순한 수송인원이 아닌 수송거리의 요소를 포함한 개념으로 표시한 단위. 1인키로미터
는 여객1인을 1km 수송하는 것을 가리킴.
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| 일단정지표지(一旦停止標識) train stop-point marker(indicator) |
입환 중의 차량을 일단 정차시킬 필요가 있는 지점에 설치하는 표지로, 조차계원은 이 표지가 설치된
지점에서는 차량을 일단 정차시켜야 한다. 정거장과 기관차승무사무소 구내와의 경계지점, 차막이가
있는 지점의 부근, 입환을 수시로 하는 장소, 급수구․전차대 등 그 전방에 일단정차의 필요성이
있는 지점에 설치함.
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