| 조작개폐기(操作開閉器) controlling switch |
전동기․전열기․전력장치 등의 기동이나 정지를 위하여 사용하는 개폐기(배선용 차단기 포함).
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| 조작반(操作盤) control panel |
연동장치를 한곳에서 조작할 수 있고 현장상태를 확인할 수 있는 장치.
※ 전철전력시설규정 : 특정의 전기기계․기구를 조작하기 위하여 필요한 기기를 설비한 독립된 반을
말함.
“조작판”으로 용어순화 (병행사용).
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| 조작반제어방식(操作盤制御方式(L.D.M : Line Dispatcher Mode) |
사령실의 조작판을 수동으로 취급하여 제어하는 방식을 말하며, 태백선 C.T.C 장치에서는
“EM MODE”라고 함.【운전취급특별세칙】
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| 조전환(軌條轉換) turning of rails |
마모, 부식, 파손 등으로 사용가치를 상실한 레일의 내구연한을 연장시키기 위하여 좌, 우 교체하거
나 부설한 상태에서 180도 방향전환을 시키는 것. “레일전환”으로 용어 개정. ☞ 레일전환
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| 조정변축(調整弁軸) regulator shaft |
기기의 작용을 가감하기 위하여 인위적으로 조정하는 장치의 중심이 되는 축.
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| 조정불량(調整不良) |
통신회선 장애의 일종으로 기기가 완전히 동작하지 못하는 상태.【통신시설보수규정】
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| 조차능력(操車能力, working capacity of yard) |
조차장에서 1일간에 취급할 수 있는 차량수를 말한다.
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| 조차선(操車線, sorting line(classification line)) |
화차를 행선지별로 분별하고 열차를 조성하기 위하여 설치한 선로를 말하며, 분별선이라고도 한다.
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| 조차장(操車場) marshalling yard, shunting yard |
열차의 조성 또는 차량의 입환을 하기 위하여 설치한 장소를 말함.
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| 조차장(操車場, shunting(or mashalling switching) yard) |
정차장의 일종으로서 열차의 편성과 차량의 점검, 수리, 세차, 유치 및 입환만을 취급하는 장소를
말한다. 열차의 종류에 따라 객차조차장, 화차조차장 등이 있다. 화차조차장은 평면입환조차장, 중력
조차장, 험프조차장으로 구분됨.
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