| 이방향운전(異方向運轉) wrong direction running |
정당한 진입선로가 아닌 타 선로로 진입 또는 진출되도록 한 운전. [동] 이선진입 (다른 선 진입).
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| 이상기후(異常氣候) abnormal weather |
폭풍․폭우․폭풍우․해일․수해․농무․폭설․혹한 등 기상영향으로 열차의 정상운전에 지장 또는
지장의 우려있는 경우를 말함.
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| 이선도선식신호기(二線導線式信號機) |
기계신호기의 일종으로, 신호기와 신호레버간을 2줄의 도선으로 연결하여 레버의 기계적인 힘으로
완목을 동작시켜 신호를 현시하는 것. 1선도선식신호기의 결점을 보완한 것으로 원방신호기나 장내
신호기에 사용하며, 기온변화에 따른 도선의 인장력이 간이조정기에 의하여 자동조정 되므로 당기는
힘이 고르게 작용되어 완목의 동작이 확실함.
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| 이선진입(異線進入) running into wrong track |
운전장애의 일종으로 열차가 진입할 정당 선로 이외로 진입하였을 때로 운전사고에 해당되지 않으나
열차 또는 차량운전에 지장을 준 것.
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| 이스케이프프란자 escapement and plunger lock |
단신전환쇄정장치의 일종으로 이스케이프크랑크와 전환쇄정기를 조립한 구조의 기기.
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| 이음매 joint rail |
레일과 레일을 잇는 부분. 좌우 양레일의 이음매의 위치에 따라 “상대식이음매”와 “상호식이음매”가
있고, 전후의 레일이 다른 종류인 경우에는 “이형이음매”, 전기신호구간에는 “절연이음매”가 있으며,
침목의 이음매 지지 방법상에서 “지접법”과 “현접법”이 있음.
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| 이음매 부속품(이음매 附屬品, rail joint accessories) |
보통의 이음매에서는 한쌍의 이음매판을 측면에 붙여서 볼트, 너트, 록크 너트 와셔(lock nut
washer) 등으로 긴체한다. 여기서 볼트, 너트, 록크 너트 와셔 등을 이음매 부속품이라 한다.
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| 이음매작업(이음매作業, rail joint work) |
이음매판 볼트의 기름치기, 이음매판과 부속품의 재료 갱환 등을 말하며 연1회 이상 해체 점검하여야
한다.
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| 이음매침목(이음매枕木, joint tie) |
레일이음매 부분에 사용하는 침목을 말하며 목침목을 사용한다. 이음매침목은 이음매부의 차량충격
등 큰 하중을 감당하기 위하여 보통침목보다 폭이 약간 크다.
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| 이음매판 너트(이음매板 너트, fish plate nut) |
이음매판과 레일을 적당한 힘으로 긴체하기 위하여 이음매판 볼트와 너트가 필요하다. 너트의 재질은
볼트보다 약간 연질의 것이 좋다.
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