KRTCA

korea railway track construction association

öµµ¡¤±Ëµµ°ø»ç¾÷ÇùÀÇȸ


öµµ¿ë¾î»çÀü

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°¡ | ³ª | ´Ù | ¶ó | ¸¶ | ¹Ù | »ç | ¾Æ | ÀÚ | Â÷ | Ä« | Ÿ | ÆÄ | ÇÏ
Á¤Â÷(ïÎó³) stop, halt

¿­Â÷ÀÇ Á¤Â÷¿¡´Â Á¤±â Á¤Â÷, ¼ö½Ã Á¤Â÷, µµÁß Á¤Â÷, ºñ»ó Á¤Â÷, °³Åë´ë µîÀÌ ÀÖÀ¸¸ç ÀϹÝÀûÀ¸·Î Á¤Â÷
¶ó ÇÔÀº Á¤±âÁ¤Â÷¸¦ ¸»ÇÏ´Â °ÍÀ¸·Î ÀÏ°³ÀÇ Á¶¼º ¿­Â÷°¡ ±âº» ±Ëµµ»ó¿¡¼­ Á¤ÁöÇÏ´Â °æ¿ì¸¦ ¸»ÇÔ.
Á¤Â÷À§Ä¡È®ÀÎÇ¥(ïÎó³êÈöÇü¬ìãøö) stop position marker

°æºÎ¼± CTCÀüö±¸°£ÀÇ °í»óȨ Ç¥¸éÁß Àüµ¿Â÷ Á¤Â÷½Ã ÈĺΠÂ÷ÀåÀÇ ½ÂÂ÷ À§Ä¡¿Í ÀÏÄ¡ÇÏ´Â °÷¿¡ Àüµ¿Â÷
ÃâÀÔ¹® Ãë±ÞÀÇ ÆíÀǸ¦ À§ÇÑ Ç¥Áö·Î Àüµ¿Â÷¿Í Á÷°¢À¸·Î Æø 20cm, ±æÀÌ 2mÀÇ È²»ö ¾ß±¤µµ·á·Î Ç¥½Ã
ÇÑ´Ù. ¿ªÀåÀº 6·®, 10·® À§Ä¡·Î °¢°¢ ±¸ºÐÇÏ°í ¿¬2ȸ ÀÌ»ó Á¤ºñÇÏ¿©¾ß ÇÔ.
Á¤Â÷Àå ±¸³»(ïÎó³íÞ Ï°Ò®, station yard)

Á¤Â÷ÀåÀº ÀÏÁ¤ ¹üÀ§°¡ ÀÖÀ¸¸ç »óÇÏÀÇ ¾ç Àå³»½ÅÈ£±â¸¦ ¼³Ä¡ÇÑ ÁöÁ¡°£ÀÇ ±¸¿ª ¶Ç´Â ±×°ÍÀÌ ¾øÀ» ¶§´Â
Á¤Â÷À屸¿ªÇ¥°£ÀÇ Áö¿ªÀÌ Á¤Â÷Àå ±¸³»°¡ µÈ´Ù.
Á¤Â÷Àå ¼³ºñ(ïÎó³íÞ àâÝá, facilities of station)

Á¤Â÷Àå ¼³ºñ¶õ ¼ö¼Û¿¡ Á÷Á¢°ü°è°¡ ÀÖ´Â ¿µ¾÷, ¿îÀü, º¸¼ö, °¢ °èÅëÀÇ ÇöÀå±â°ü°ú ¿©°´ ¹× È­¹°Ãë±Þ¿¡
ÇÊ¿äÇÑ Á¦¼³ºñ¸¦ ¸»Çϸç, ¿©°´¼³ºñ, È­¹°¼³ºñ, ¿îÀü¼³ºñ, ±Ëµµ¼³ºñµîÀ¸·Î ±¸ºÐÇÑ´Ù.
1) ¿©°´¼³ºñ : ¿ªº»Ã¼, ½Â°­Àå, °ú¼±±³, ÁöÇϵµ, ½Â°­±â, µ¨ÆÛ, ¼ö¼ÒÈ­¹°È¨ ¹× ºÎ´ë ¼³ºñ.
2) È­¹°¼³ºñ : È­¹°ÀûÇÏÀå, º¸°üâ°í, È­¹°Åë·Î, È­¹°Ãë±Þ¼Ò, È­¹°¿ª ¹× ÇÏ¿ª±â°èµî.
3) ¿îÀü¼³ºñ : ±â°üÂ÷»ç¹«¼Ò, °´È­Â÷»ç¹«¼Ò, µ¿Â÷»ç¹«¼Ò, Àü±âÂ÷»ç¹«¼Ò¹× ¿îÀüÃë±Þ°ü°è»ç¹«¼Ò.
4) ±Ëµµ¼³ºñ : Á¦¹Ý¼±·Î, ½ÅÈ£º¸¾È, °Ç¹° ¹× À̵鿡 ºÎ´ëµÇ´Â ¼³ºñ·Î¼­, º¸¼±»ç¹«¼Ò, °ÇÃà»ç¹«¼Ò,
Àü±â»ç¹«¼Ò, ±â°è»ç¹«¼Òµî.
Á¤Â÷Àå Áß½ÉÇ¥(ïÎó³íÞ ñéãýøö, station sign)

Á¤Â÷ÀåÀÇ Á᫐ À§Ä¡¸¦ Ç¥½ÃÇÏ´Â ¼±·ÎÁ¦Ç¥¸¦ ¸»Çϸç, Ãø·®Á߽ɼ±¿¡ Á¦ÀÏ °¡±î¿î ½Â°­ÀåÀÇ ¿Ëº®¿¡
¹é»ö¹ÙÅÁ¿¡ Èæ»ö¹®ÀÚ·Î ¾´´Ù. ±¹Ã¶¿¡¼­´Â ÇϺ»¼±(ù»ÜâàÊ) ½Â°­Àå ¿Ëº®Àü¸é¿¡ Ç¥±âÇϵµ·Ï ÇÏ°í ÀÖ´Ù.
Á¤Â÷Àå(ïÎó³íÞ) station

¿­Â÷¸¦ Âø¹ß½ÃÅ°´Â Àå¼Ò·Î¼­, ¿©°´ÀÇ ½Â°­, ±ÞÀ¯ ±Þ¼ö½Ã¼³ µîÀÇ ½Ã¼³À» °®Ãß°í ¿î¼ö, ¿îÀü»óÀÇ ¸ðµç
¾÷¹«¸¦ ¼öÇàÇÏ´Â ÀÏÁ¤ÇÑ Àå¼Ò¸¦ ¸»ÇÑ´Ù.
1) ¿ª
¿­Â÷¸¦ Âø¹ß½ÃÄÑ ¿©°´°ú È­¹°À» Ãë±ÞÇÏ´Â Á¤Â÷ÀåÀ» ¸»Çϸç, Åë»óÀº ¿©°´°ú È­¹°À» ÇÔ²² Ãë±Þ ÇÏÁö
¸¸ È­¹°Ãë±Þ·®ÀÌ Æ¯È÷ ¸¹À» ¶§¿¡´Â È­¹°¿ª°ú ¿©°´¿ªÀ» ºÐ¸®ÇÏ¿© ¼³Ä¡ÇÑ´Ù.
2) Á¶Â÷Àå
¿­Â÷ÀÇ Æí¼º°ú Â÷·®ÀÇ °Ë¼ö, ¼ö¸®, ¼¼Â÷, À¯Ä¡ ¹× ÀÔȯ¸¸À» Ãë±ÞÇÏ¸ç ¿­Â÷ÀÇ Á¾·ù¿¡ µû¶ó °´Â÷Á¶
Â÷Àå, È­Â÷Á¶Â÷ÀåÀÌ ÀÖ´Ù.
3) ½ÅÈ£Àå
¿­Â÷ÀÇ ±³Çà ¶Ç´Â ´ëÇǸ¦ À§ÇÏ¿© ¼³Ä¡ÇÑ Àå¼Ò¸¦ ¸»ÇÑ´Ù.
¡°Á¤°ÅÀ塱À¸·Î ¿ë¾î¼øÈ­ (¹Ù²Þ¸»¸¸ »ç¿ë). ¢Ñ Á¤°ÅÀå.
Á¦1Á¾ ¿¬µ¿ÀåÄ¡(ð¯ìéðú ææÔÑíûöÇ, 1st class interlocking)

½ÅÈ£±â, Àüö±â »óÈ£°£ÀÇ ¿¬¼â¸¦ ½ÅÈ£Ãë±Þ¼Ò¿¡ ¼³Ä¡µÇ¾î ÀÖ´Â Á¦1Á¾ ¿¬µ¿±â¿¡ ÀÇÇÏ¿© µ¿½Ã¿¡ Á¶ÀÛ
ÇÏ´Â ÀåÄ¡ÀÌ´Ù.

Á¦1Á¾°æ°è(ð¯ìéðúÌíÌü)

±â»ó°æº¸°¡ ¹ß·ÉµÇ¾ú°Å³ª °­Ç³ ¶Ç´Â ÁýÁßÀûÀÎ Æø¿ì·Î ÀçÇØ°¡ ¿¹»óµÉ ¶§ ½Ç½ÃÇÏ´Â ¼±·Î °æ°è·Î¼­
º¸¼±°è¿øÀÇ ÀüºÎ ¶Ç´Â ÀϺΰ¡ Ã⵿ÇÏ¿© Àü ±¸°£À» °æ°èÇÏ´Â °æ¿ì¸¦ ¸»ÇÑ´Ù.
¢Ñ 1Á¾°æ°è.
Á¦1Á¾±â°è¿¬µ¿ÀåÄ¡(ð¯ìéðúѦÌþÖ¤ÔÑíûöÇ) first class mechanical interlocking system

±â°è¿¬µ¿±â¸¦ »ç¿ëÇÑ ¿¬µ¿ÀåÄ¡(±â°è¿¬µ¿ÀåÄ¡¿¡ Æ÷ÇÔµÊ).
Á¦1Á¾¹æÈ£(ð¯ìéðúÛÁûÞ) first class train protection

¿­Â÷¹æÈ£ÀÇ ÀÏÁ¾À¸·Î ÁöÀå°³¼ÒÀÇ ºÎ±Ù¿¡ È­¿°½ÅÈ£¸¦ Çö½ÃÇÏ°í, ±× ¿Ü¹æ 200mÀÌ»óÀÇ °Å¸®¿¡ Á¤Áö¼ö½Å
È£¸¦ Çö½ÃÇÏ°í 800mÀÌ»óÀÇ °Å¸®¿¡ ½ÅÈ£³ú°üÀ» ÀåÄ¡ÇÒ ¶§±îÁö´Â Á¤Áö¼ö½ÅÈ£¸¦ Çö½ÃÇϸ鼭 ÁÖÇàÇϵµ·Ï
±ÔÁ¤ÇÏ°í ÀÖÀ½.
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