| 운전취급시간지정표(運轉取扱時間指定表) train operation time indication table |
자소속의 지정자 취급시간의 지정근거를 명백히 함으로써, 동일시각에 이원적 취급으로 인한 혼란과
위험을 막고, 보안장치 취급질서를 확립하기 위해 정거장, 신호소, 전동차사무소에서 사용됨.
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| 운전취급자지정표(運轉取扱者指定表) train operation staff table |
운전취급자의 지정근거를 명백히 하고 지정현황을 정확히 파악함으로써, 전․출입에 따른 취급지정자
의 공백으로 인한 무자격자가 운전취급하게 되는 상황조성을 예방하기 위해 정거장, 신호소, 전동차
사무소에서 사용됨.
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| 운전취급책임자(運轉取扱責任者) |
운전취급역장․부역장․열차운용팀장․운전취급 역무팀장․열차운용원과 신호장․신호소에서 운전
취급업무를 담당하는 선임전기장 및 전기원과 차량사무소에서 운전취급업무를 담당하는 역무원을
말함.【운전취급자직무요령】
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| 운전허가증(運轉許可證) token |
단선운전구간에서는 대향열차의 운전이 있기 때문에, 그 구간에는 한 개의 열차 이외에 다른 열차를
운전하지 않는다는 것을 기관사에게 보증하여 안심하고 운전할 수 있게 역장이 기관사에게 주는 증표
로, 통표, 지도표, 지도권, 전령자 등을 말함.
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| 운전휴지(運轉休止) |
열차의 운행을 일시 중지하는 것을 말함.【운전취급규정】
“운행정지”로 용어순화 (바꿈말만 사용).
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| 원가보상(原價補償) |
공기업의 요금가격이 적정원가에 미달되는 부분을 사용자나 국가로부터 보전시키는 것.
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| 원격제어장치(遠隔制御裝置) remote control |
(약) RC. 운전보안장치의 일종으로 소규모 열차집중제어장치로서 제어역과 피제어역으로 구분되며,
피제어역의 전철기와 신호의 취급을 제어역에서 취급하여, 열차운용의 효율을 향상시키고 인력절감을
기하기 위함이며, 주로 간이역․신호소 또는 신호장을 피제어역으로 하여 이를 제어역(관리역)에서
취급하는 장치.
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| 원곡선(圓曲線) circular curve |
선로에 사용되는 일정한 길이의 반지름을 갖는 곡선. 완화곡선 등 특별한 경우 이외에는 선로에는 원
곡선이 채용됨.
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| 원발역(原發驛) originating station |
여객, 수소화물, 화물취급에 있어 계약이 성립, 수송에 착수한 후 여행 및 운송도중에 계약을 변경할
때 변경 역이 아닌 시발역을 말함.
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| 원방신호기(遠方信號機) distant signal |
장내신호기의 투시거리가 짧을 경우 장내신호기 상당거리 외방에 설치하여 장내신호기의 현시상태를
예고해 주는 신호기.
※ 국유철도건설규칙 : 주신호기에 대하여 운행조건을 예고 또는 지시할 목적으로 설치하는 신호기.
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