KRTCA

korea railway track construction association

öµµ¡¤±Ëµµ°ø»ç¾÷ÇùÀÇȸ


öµµ¿ë¾î»çÀü

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°¡ | ³ª | ´Ù | ¶ó | ¸¶ | ¹Ù | »ç | ¾Æ | ÀÚ | Â÷ | Ä« | Ÿ | ÆÄ | ÇÏ
´Ü·ù±â(Ө׵Ðï) line breaker

ƯÈ÷ ÁÖȸ·Î¸¦ Æó·Î ¶Ç´Â °³·Î·Î Çϱâ À§ÇÏ¿© ¹èÄ¡µÈ 1°³ ¶Ç´Â ¿©·¯ °³ÀÇ Á÷·ÄÁ¢Ã˱â.
´Ü·ù¼Ò±â(Ӥ׵á·Ñ¨) uniflow scavenging(engines)

´ÜÀÏ ¹æÇâÀ¸·Î »õ·Î¿î °ø±â°¡ °ø±ÞµÇ¾î ¿¬¼Ò°¡½º¸¦ ¹èÃâÇÏ´Â °Í.
´Ü¸»±â(Ó®ØÇѦ) terminal

Åë½Åȸ¼±À» ÅëÇÏ¿© ÁÖÀü»ê±â¿¡ ÀڷḦ ÀÔ·ÂÇϰųª ÁÖÀü»ê±â¿¡ ÀúÀåµÈ ÀڷḦ Á¶È¸ ¶Ç´Â Ãâ·ÂÇϱâ
À§ÇÏ¿© »ç¿ëµÇ´Â ÀåÄ¡¸¦ ¸»ÇÔ. ´Ü¸»±â±â´É°ú ¿öµåÇÁ·Î¼¼¼­ ±â´ÉÀ» µ¿½Ã¿¡ ¼öÇàÇÏ´Â Àåºñµµ ´Ü¸»±â·Î
º½.¡¼Ã¶µµÀü»êÁ¤º¸Á¶Á÷¿î¿µ ¹× °ü¸®±ÔÄ¢¡½
´Ü¸»º¸Á¶±ÞÀü±¸ºÐ¼Ò(Ó®ØÇÜÍð¾Ðåï³Ï¡ÝÂá¶) terminal auxiliary sectional feeder substation

ÀüÂ÷¼±·ÎÀÇ ¸»´Ü¿¡ °¡°øÀüÂ÷¼±ÀÇ Àü¾Ð°­ÇÏ º¸»ó°ú À¯µµÀåÇØÀÇ °æ°¨À» À§ÇÏ¿© ´Ü±Çº¯¾Ð±â¸¦ ½Ã¼³ÇÑ
°÷À» ¸»ÇÔ.¡¼ÀüöÀü·Â½Ã¼³±ÔÁ¤¡½

´Ü¸»ÀåÄ¡(Ó®ØÇíûöÇ) terminal

Áß¾ÓÄÄÇ»ÅÍ¿¡ ½ÂÂ÷±Ç ¿¹¾à․¹ß¸Å ¿ä±¸»çÇ×À» ¼Û½ÅÇÏ°í, Áß¾ÓÄÄÇ»ÅÍÀÇ Ã³¸®°á°ú¸¦ ¼ö½ÅÇÏ¿© ½ÂÂ÷±ÇÀ»
¹ßÇàÇÏ´Â Àåºñ.¡¼½ÂÂ÷±ÇÀü»ê¹ß¸Å ¹× ¿¹¾àÃë±Þ±ÔÁ¤¡½
´Ü¸é1Â÷¸ð¸àÆ®(Ó¨Øüìéó­ - ) geometrical moment, statical moment

´Ü¸é ¾ÈÀÇ ¹Ì¼Ò¸éÀû(Ú°á³ØüîÝ)¿¡ ±× ¹Ì¼Ò¸éÀûÀÇ ÁÂÇ¥ y ¶Ç´Â x¸¦ °öÇÏ¿© Àü´Ü¸é¿¡ °ÉÃÄ ¸ðÀº °Í.
´Ü¸é2Â÷¸ð¸àÆ®(Ó¨Øüì£ó­ - ) moment of inertia of area

´Ü¸é ¾ÈÀÇ ¹Ì¼Ò¸éÀû(Ú°á³ØüîÝ)°ú ÀÓÀÇÃà(ìòëòõî)±îÁöÀÇ °Å¸®ÀÇ Á¦°ö°úÀÇ °öÀ» Àü´Ü¸é¿¡ °ÉÃÄ ¸ðÀº
°Í.
´ÜºÎ ¿­Ã³¸®·¹ÀÏ(Ӯݻæðô¥×â ÏùðÉ, end-hardened rail)

·¹ÀÏ ³¡´âÀ½À» ¹æÁöÇϱâ À§ÇØ ÀÌÀ½¸Å Ãæ°ÝÀÌ ¹ß»ýÇÏ´Â ·¹ÀÏ ³¡ºÎºÐÀ» ¿­Ã³¸®ÇÏ¿© °æµµ¸¦ ³ô°ÔÇÑ
·¹ÀÏ.
´ÜºÐ±â±â(Ó¤ÝÂÐ÷Ðï, single track)

°¡Àå ÀϹÝÀûÀÎ ±âº»Çü ºÐ±â±â·Î¼­ Á÷¼±¿¡¼­ Àû´çÇÑ °¢µµ·Î Á¿ì·Î ºÐ±âÇÏ´Â ºÐ±â±â.
´Ü¼±(Ó¨àÊ) breaking of wire, disconnection

Åë½Åȸ¼± Àå¾ÖÀÇ ÀÏÁ¾À¸·Î ȸ¼±ÀÌ Àü±âÀûÀ¸·Î ´ÜÀýµÇ¾î Åë½ÅºÒ´É »óÅÂ.¡¼Åë½Å½Ã¼³º¸¼ö±ÔÁ¤¡½
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