| 페이퍼 드레인 공법 |
연약 점토층 중에 종방향으로 紙質의 드레인을 삽입하여 압밀을 촉진시키는 지반개량공법.
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| 편개분기기(偏開分岐器) simple turnout |
직선궤도로부터 좌 또는 우의 한방향으로만 분기하는 분기기. 기준선은 직선, 분기선은 곡선으로
되는 분기기의 기본형식임.
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| 편구배(片勾配) superelevation |
본래의 정의는 시공기면의 경사(선로 가로방향의)를 말하며, 현장에서는 어느 구간에서의 선로의
구배가 열차의 진행 방향에 대해 그 모두가 오름 또는 내림 구배인 경우를 말하는 경우가 있음.
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| 편도승차권(片道乘車券) one way ticket |
편도만을 승차할 수 있는 승차권을 말하여 일반적으로 승차권이라 할 때는 편도승차권을 의미함.
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| 편마모(偏磨耗) side wear of rail |
레일의 측면 마모. 곡선부에서 차량의 전향력과 원심력 횡압에 의한 차륜플렌지의 마찰로 외측레일의
내면측이 마모되는 현상. 곡선부의 레일 수명은 주로 편마모에 의하여 좌우됨.
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| 편쇄정(片鎖錠) |
갑과 을의 취급버튼 상호간에 갑의 취급버튼을 반위로 하였을 때 을의 취급버튼은 정위 또는 반위 중
한쪽에만 쇄정되며 정위에 쇄정되는 것은 반위, 반위에 쇄정되는 것은 정위에서 쇄정되지 않으며 갑
의 취급버튼은 을의 취급버튼이 정위 또는 반위 어느 위치에서나 쇄정되지 않는 것을 말하며, 정위로
쇄정되는 것을 정위 편쇄정, 반위로 쇄정되는 것을 반위 편쇄정이라 함.
【철도신호규정】
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| 편승(便乘) |
사업 중 실제 열차를 운전하지 않고 따로 정한 열차나 자동차 등을 타는 것을 말함.
【동력차승무원작업기준규정】
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| 편의(偏倚) |
반경이 적은 곡선을 차량의 길이가 긴 차량이 통과할 때 궤도의 중심선과 차량의 중심선이 일치되지
않고 차체의 중앙부는 곡선의 안쪽으로 양단부는 곡선의 바깥쪽으로 벗어나는 현상.
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| 편적(片積) one side load |
화차에 적재된 화물이 어느 한편으로 치우쳐 중량의 균형이 이루어지지 않게 적재한 것을 말하며
이는 화차탈선의 주요한 원인이 됨.
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| 평가지표(評價指標) performance evaluation indicator |
경영평가에서 경영실적의 효과성과 효율성의 측정을 위해 사전에 정한 기준으로, 평가의 객관성과
합리성을 높이기 위해 평가자와 피평가자가 충분한 토의를 거쳐 만들며, 계량지표와 비계량지표로 구
분된다. 평가지표의 결정에서 고려되어야 할 것은 목적적합성, 수용성, 개선가능성, 통제가능성, 측
정가능성임.
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