KRTCA

korea railway track construction association

öµµ¡¤±Ëµµ°ø»ç¾÷ÇùÀÇȸ


öµµ¿ë¾î»çÀü

öµµ¿ë¾î»çÀü
°¡ | ³ª | ´Ù | ¶ó | ¸¶ | ¹Ù | »ç | ¾Æ | ÀÚ | Â÷ | Ä« | Ÿ | ÆÄ | ÇÏ
½ÇÃø(ãùö´)

¿¹Ãø°á°ú·Î È®Á¤µÈ ÇÑ ³ë¼±ÀÇ Á߽ɼ±À» Áö»ó¿¡ ¼³Ä¡ÇÏ°í ¼³°è¿¡ ÇÊ¿äÇÑ ÀÚ·á¿Í Á¤È®ÇÑ °ø»çºñ ¹×
°ø»ç·®À» ¾ò±â À§ÇÑ Ãø·®À» ÇÏ´Â °ÍÀ» ¸»ÇÔ. ¡¼¼±·ÎÃø·®±ÔÄ¢¡½

½É»çºÐ¼®(ãûÞÛÝÂà°)

Á¤ºÎ½ÃÃ¥ ÃßÁøÀÇ È¿À²¼ºÀ» ³ôÀÌ°í ¿¹»ê µî ÀÚ¿øÀÇ È¿À²Àû ÀÌ¿ëÀ» À§ÇÏ¿© Á¤ºÎ°¡ ½ÃÇàÇÏ´Â ÁÖ¿ä ½ÃÃ¥
À̳ª »ç¾÷¿¡ ´ëÇÏ¿© ±× ÁýÇà»óȲÀ» °ü¸®ÇÏ°í, ÁýÇ༺°ú¸¦ ºÐ¼® Æò°¡ÇÏ¿© ±× °á°ú¸¦ ½ÃÃ¥À̳ª »ç¾÷
ÃßÁø¿¡ ¹Ý¿µÇÏ´Â °ÍÀ» ¸»ÇÔ.
½É¾ß»ç¾÷(ä¢å¨ÞÂåö) midnight work

µ¿·ÂÂ÷ ½Â¹«¸¦ ½É¾ß(22:00¢¦06:00)¿¡ ÇÏ´Â °ÍÀ¸·Î ÃæºÐÇÑ ÈÞ¾ç ½Ã°£À» ºÎ¿©ÇÏ¿©¾ß Çϸç, ºÎµæÀÌÇÑ
°æ¿ì ¿Ü¿¡´Â ¿¬¼ÓÇÏ¿© ½É¾ß¾÷¹«¿¡ Ãæ´çÄ¡ ¾Êµµ·Ï ±³¹øÀ» ÀÛ¼º ¿î¿ëÇÏ¿©¾ßÇÔ.
½Ì±Û½½¸³½ºÀ§Ä¡ single slip switch

2°³ÀÇ ±Ëµµ°¡ ¼­·Î ±³Â÷ÇÏ´Â °æ¿ì ¿­Â÷°¡ ÇÑÂÊ ±Ëµµ¿¡¼­ »ó´ëÆí ±Ëµµ·Î ÀÌÇà(ì¹ú¼)ÇÒ ¼ö ÀÖµµ·Ï ´ÙÀÌ
¾Æ¸óµå Å©·Î½ÌÀÇ ÇÑÆíÂÊ¿¡ ¸®µå¼±À» ºÙÀÎ °Í.
½ÎÀÌÆù siphon

°ü³»ÀÇ ¹°Àº ¾ç´ÜÀÇ ¾Ð·ÂÂ÷·Î È帣¸ç Áß°£¿¡ ³ôÀº °÷ÀÌ À־ À̸¦ ³Ñ¾î È带 ¼ö°¡ ÀÖ´Ù´Â ½ÎÀÌÆù
¿ø¸®¸¦ ÀÌ¿ëÇÏ¿© ±ï±â°¡ ±×¸® ±æÁö ¾Ê°í ¼ö·Î¸éÀÌ °í°¡¼ö·Î ¸¸Å­ ³ôÁö ¾ÊÀ» ¶§ »ç¿ëÇÏ¿© öÆÇÀ̳ª
ö±ÙÄÜÅ©¸®Æ®·Î¼­ ±¸Á¶¹°À» ±Ëµµ ÇϺο¡ ¸Å¼³ÇÏ¿© À¯¼ö(×µâ©)µÇµµ·Ï ÇÑ ½Ã¼³.
½ÎÀÎ ¹ÝÆÄÀå ¿ÏÈ­°î¼±(ìéÚâ÷îíþèÐûúÍØàÊ, sine curve)

¿ÏÈ­°î¼± ¼±ÇüÀÇ ÀÏÁ¾À¸·Î ĵƮ ¹× °îÀ²Ã¼°¨À» »çÀΰÀÇ ¹ÝÆÄÀå Çü»óÀ¸·Î ÇÑ °ÍÀ» ¸»ÇÑ´Ù.
½Öµ¿Àüö±â(äªÔÑï®ôÐѦ) coupled points

2°³ Àüö±â°¡ µ¿½Ã¿¡ °°Àº ¹æÇâÀ¸·Î µ¿À۵ǵµ·Ï ö±æ °Ç³Î¼±¿¡ ¼³Ä¡µÈ Àüö±â
½ÖµÎ·¹ÀÏ(äªÔéÏùðÉ, double headed rail)

µÎºÎ¿Í ÀúºÎ°¡ °°Àº ´Ü¸éÀ¸·Î »óÇÏ, Á¿츦 ÀÚÀ¯·ÎÀÌ ÀüȯÇÏ¿© °æÁ¦ÀûÀ¸·Î »ç¿ëÇÒ ¼ö ÀÖµµ·Ï ¼³°èÇÑ
°ÍÀ̳ª ÆòÀú·¹ÀϺ¸´Ù ºñ°æÁ¦ÀûÀ̾ ½Ç¿ëÈ­ µÇÁö´Â ¸øÇÏ¿´´Ù.
½Ö¼±½Ä½ÅÈ£±â(äªàÊãÒãáûÜѦ) double-wire signal

½ÅÈ£±â¿Í ·¹¹ö»çÀÌ¿¡ µÎ ÁÙÀÇ Ã¶¼±À» ¿¬°áÇÏ°í ·¹¹öÀÇ ¿îµ¿À» ½ÅÈ£±â¿¡ Àü´ÞÇÏ¿© ¿Ï¸ñÀ» Á¶ÀÛÇÏ´Â
±¸Á¶ÀÇ ½ÅÈ£±â.
½ò¹ÙÀÌÆ® ·¹ÀÏ(½ò¹ÙÀÌÆ® ÏùðÉ, sorbite rail)

¿­Ã³¸® ·¹ÀÏ ¶Ç´Â °æµÎ·¹ÀÏÀ̶ó°íµµ ÇÑ´Ù. ·¹ÀÏÀÇ µÎ Á¤¸é¿¡¼­ ¾à 20 mm¸¦ ¿­Ã³¸®ÇÏ¸ç ¼Ö¹ÙÀÌÆ® Á¶Á÷
À¸·Î ÇÑ °ÍÀ» ¸»ÇÑ´Ù. °­ÀÎÇÏ°í ³»¸¶¸ð¼ºÀÌ Å©´Ù.

     [ÀÌÀü 10 °³][1]...[21][22][23][24][25][26] 27 [28]  
°³ÀÎÁ¤º¸Ã³¸®¹æħ