KRTCA

korea railway track construction association

öµµ¡¤±Ëµµ°ø»ç¾÷ÇùÀÇȸ


öµµ¿ë¾î»çÀü

öµµ¿ë¾î»çÀü
°¡ | ³ª | ´Ù | ¶ó | ¸¶ | ¹Ù | »ç | ¾Æ | ÀÚ | Â÷ | Ä« | Ÿ | ÆÄ | ÇÏ
°æÀïÀÔÂû(Ìæî³ìýóÎ) competitive tender bid, public tender bid, open tendering
µµ±Þ°ø»çÀÇ °æ¿ì ¼öÀÎÀÇ µµ±ÞÀÎÀÌ ±× °ø»çÀÇ ÀÔÂûÀ» ÇÏ´Â °ÍÀ¸·Î °ø°³ÀÔÂûÀ̶ó°íµµ ÇÔ.
°æÁ¤ºñ(ÌîïÚÝá)
Â÷·®»ç¹«¼Ò¿¡¼­ ½ÃÇàÇÏ´Â °æ¹ÌÇÑ ¼ö¼±°ú Á¤±âÀûÀÎ °Ë¼ö¸¦ ¸»ÇÔ.¡¼°´È­Â÷°Ë¼ö±ÔÁ¤¡½
°æÁ¦¼Óµµ(Ìèð­áÜÓø) economic speed
¿­Â÷³ª ÀÚµ¿Â÷ÀÇ ¿îÀü¿¡ ÀÖ¾î ¿¬·áÀÇ ¼Òºñ·®, Àü·Â·®, Â÷·®ÀÇ »ç¿ëÈ¿À² µîÀ» °í·ÁÇÑ °¡Àå °æÁ¦ÀûÀÎ
¿îÀü¼Óµµ
°æÁÂ(ÌËñ¨)
¡°Ä§¸ñÆÄÀÓ¡±À¸·Î ¿ë¾î ¼øÈ­ (¹Ù²Þ¸»¸¸ »ç¿ë).

°æÇ¥(Ìíøö) warning point
°æ°í¸¦ Çϱâ À§ÇØ ¼¼¿ì´Â °¢Á¾ Ç¥Áö(øöò½).
°æÇÕÅ»¼±(Ìæùê÷­àÊ, derailment due to complex of causes often interminate)
Å»¼±»ç°íÀÇ ¿øÀÎÀ¸·Î¼­´Â ¿îÀü¼Óµµ,ÀçÇÏÀÇ »óÅÂ,Â÷·® ¹× ¼±·ÎÀÇ Á¤ºñ»óÅ µîÀÇ °¢ ÀÎÀÚ°¡ ÀÖ´Ù. À̵é
ÀÎÀÚÀÇ °³°³¿¡ °üÇÏ¿© ¾ÈÀüÈ®º¸¸¦ À§ÇÑ Á¦ÇÑÀ̳ª º¸¼ö±âÁØÄ¡°¡ Á¤ÇØÁ® ÀÖ¾î,´Üµ¶À¸·Î´Â °¢ÀÎÀÚ°¡
ÃæºÐÇÑ ¾ÈÀüÇÑ°è¿¡ ÀÖ´õ¶óµµ ¸î ÀÎÀÚ°¡ °æÇÕÇÏ¿© ¿ì¹ßÀûÀ¸·Î ¹ß»ýÇÏ´Â Å»¼±À» ¸»ÇÑ´Ù.
°è±â¿ëº¯¼º±â(ͪÐïéÄܨà÷Ðï) instrument transformer
³ôÀº ±³·ùÀü¾Ð, Àü·ù¸¦ ÃøÁ¤ÇÒ ¶§ Á÷Á¢ ÃøÁ¤ÇÒ ¼ö ¾øÀ¸¹Ç·Î ³·Àº Àü¾Ð, Àü·ù·Î º¯¼ºÇÏ¿© ÃøÁ¤Çϱâ
À§ÇÑ ±â±â.
°è´ÜÁ¦µ¿(Í­Ó«ð¤ÔÑ) graduated brake
Á¦µ¿ ½Ã ÀÏȸ¿¡ ÃÖ´ë Á¦µ¿·ÂÀ» Àû¿ëÇÏÁö ¾Ê°í ÇÊ¿ä¿¡ µû¶ó ´Ü°èÀûÀ¸·Î ü°áÅä·Ï ÇÏ´Â °Í.
°è´ÜÇü Ȩ(Í­Ó«û¡ Ȩ, stepped platform)
È­¹° ÀûÇÏÀåÀÇ Çü»óÀÌ °è´Ü ÇüÀ¸·Î µÈ ȨÀ» ¸»Çϸç ÀûÇÏ¿Ï·á½Ã ÀÔȯÇϱ⿡ Æí¸®Çϳª, ¸Å °è´ÜÀ¸·Î
ÀÎÇÏ¿© È­¹°ÀûÄ¡ Àå¼ÒÀÇ Æø¿øÀÌ °¨¼ÒµÇ´Â ´ÜÁ¡ÀÌ ÀÖ´Ù.
°è·®ÁöÇ¥(ͪÕáò¦øö) measurable indicator
°æ¿µÆò°¡ÁöÇ¥ Áß¿¡¼­ Ãß¼¼Ä¡, ¸ñÇ¥ ´ë ½ÇÀû µîÀÇ °´°üÀû ¼öÄ¡¿¡ ÀÇÇÑ Æò°¡±âÁØÀ» °¡Áö°í ÀÖ´Â ÁöÇ¥
À̸ç, Æò°¡ÀÇ °´°ü¼º, °øÁ¤¼º, ½Å·Ú¼º¿¡¼­ ºñ°è·®ÁöÇ¥º¸´Ù ¿ì¼öÇÏ´Ù. öµµ¿¡¼­ »ç¿ëÇÏ°í ÀÖ´Â °è·®
ÁöÇ¥´Â Ãß¼¼Ä¡Æò°¡, ¥âºÐÆ÷Æò°¡, ¸ñÇ¥ºÎ¿©Æò°¡, ¸ñÇ¥ ´ë ½ÇÀûÆò°¡ µîÀÌ ÀÖÀ½.
     [ÀÌÀü 10 °³][1]...[21][22][23][24][25][26] 27 [28][29][30]...[70][´ÙÀ½ 10 °³]  
°³ÀÎÁ¤º¸Ã³¸®¹æħ