KRTCA

korea railway track construction association

öµµ¡¤±Ëµµ°ø»ç¾÷ÇùÀÇȸ


öµµ¿ë¾î»çÀü

öµµ¿ë¾î»çÀü
°¡ | ³ª | ´Ù | ¶ó | ¸¶ | ¹Ù | »ç | ¾Æ | ÀÚ | Â÷ | Ä« | Ÿ | ÆÄ | ÇÏ
Ä¡Â÷ÇÔ(öÍó³ùÞ) gear box

µ¿·ÂÀ» Àü´ÞÇϱâ À§ÇÏ¿© 2°³ ÀÌ»óÀÇ Ä¡Â÷¸¦ ±ÞÀ¯, À±È°ÇÒ ¼ö ÀÖµµ·Ï ¼³Ä¡ÇÑ ÇÔ.
ġȯ°ø¹ý

¿¬¾àÁö¹Ý ¹× µ¿»óÀÇ ¿°·Á°¡ ÀÖ´Â Áö¹ÝÀÇ ÁöÁö·Â ¹× ³»±¸·ÂÀ» ÁõÁø½Ãų ¸ñÀûÀ¸·Î Àç·¡Áö¹ÝÀ» ¾çÁúÀÇ
Àç·á·Î ġȯÇÏ´Â °ø¹ý.
ħ´ëºñÇ°°©Á¾(öÖÓæÝáù¡Ë£ðú)

ħ´ë°´Â÷¿¡ »ç¿ëµÇ´Â ºñÇ°À¸·Î¼­ ´ã¿ä, À̺Ò, º£°³, ¸ÅÆ®¸®½º, »ç´Ù¸®, Ä¿Æ°, ħ´ë¿­¼è, ÀÇÀÚ µîÀ»
¸»ÇÔ.¡¼°´Â÷ºñÇ°Ãë±Þ±ÔÁ¤¡½
ħ´ëºñÇ°À»Á¾(öÖÓæÝáù¡ëàðú)

ħ´ë°´Â÷¿¡ »ç¿ëµÇ´Â ºñÇ°À¸·Î¼­ À̺ÒÀÕ, ´ã¿äÀÕ, ¸ÅÆ®¸®½ºÀÕ, º£°¹ÀÕ, ¿Ê°ÉÀÌ, ½Ç³»È­ µîÀ» ¸»ÇÔ.
¡¼°´Â÷ºñÇ°Ãë±Þ±ÔÁ¤¡½
ħ¸ñ(ö×ÙÊ) sleeper, rail timber

·¹ÀÏÀ» ¼ÒÁ¤ À§Ä¡¿¡ °íÁ¤½ÃÅ°µµ·Ï ÁöÁöÇÔ°ú µ¿½Ã¿¡ Â÷·ûÀÇ ÇÏÁßÀ» µµ»ó¿¡ ³Ð°Ô ºÐÆ÷½ÃÅ°±â À§ÇØ ·¹ÀÏ
¹Ø¿¡ ±ò¾Æ ³õÀº ¸ñÀç ȤÀº ÄÜÅ©¸®Æ® ±Ëµµ Àç·á·Î ºÐ±âºÎ, ±³·®, °î¼±ºÎ¿¡´Â ¸ñħ¸ñÀ» »ç¿ëÇÔ
ħ¸ñ°£°Ý(ö×ÙÊÊàÌ°) spacing of sleeper, tie spacing

ħ¸ñ Á߽ɰ£ÀÇ °Å¸®. °£°ÝÀ» Á¼Çô¼­ ºÎ¼³ÇÒ¼ö·Ï ±Ëµµ °­µµ°¡ Áõ°¡ÇϹǷΠ¼±·Îµî±Þ, °î¼±, ±¸¹è¿¡
µû¶ó ´ÜÀ§¸éÀû´ç °³¼ö°¡ Áõ°¨µÈ´Ù. ¶ÇÇÑ ÀÌÀ½¸Å ºÎºÐÀÇ °£°ÝÀº Áß°£ºÎº¸´Ù ´õ Á¼Çô¼­ ºÎ¼³ÇÔ.
ħ¸ñ°»È¯(ö×ÙÊËÖüµ) renewal of tie

ÀÌ¹Ì ¼³Ä¡µÇ¾î ´Ù ¾´ ħ¸ñÀ» ´Ù¸¥ ħ¸ñÀ¸·Î ¹Ù²Ù´Â ÀÛ¾÷.

ħ¸ñ°èÀç(ö×ÙÊͨî§, guard timber)

±³·® ħ¸ñ¿¡ À־ ÈÅÅ© º¼Æ®¸¸À¸·Î¼­´Â °íÁ¤µÇ±â ¾î·Á¿ì¹Ç·Î ħ¸ñÀÇ À̵¿À» ¹æÁöÇϱâ À§ÇÏ¿© ħ¸ñ
¾ç´Ü¿¡ ¼³Ä¡ÇÏ´Â ¸ñÀç, öÆÇ, ¾Þ±Û, Áß°í·¹ÀÏ µîÀÇ ¿ëÀç.
ħ¸ñ±³È¯±â(ö×ÙÊÎßüµÑ¦)

º¸¼±ÀÛ¾÷ÀÇ Ä§¸ñÀÛ¾÷¿ë ±â°èÀÇ ÀÏÁ¾. ¼±·ÎÂ÷´ÜÀ» ÇÊ¿ä·Î ÇÏÁö ¾Ê´Â Æ÷ÅͺíÀÇ Ä§¸ñ±³È¯±â·Î ±³È¯º»Ã¼,
À¯¾ÐÀ¯´ÏÆ® ¹× ¿î¹Ý´ëÂ÷ÀÇ ÁÖ¿äºÎºÐÀ¸·Î ±¸¼ºµÇ¾î ÀÖ°í 2ÀÎÀ¸·Î ¿ëÀÌÇÏ°Ô ±³È¯ÀÛ¾÷À» ÇÒ ¼ö ÀÖ´Ù.
º»Ã¼´Â ÆÒŸ±×¶óÇÁ½ÄÀÇ ¸µ ±¸Á¶·Î ¿ÜÃø ÈùÁö¿¡ ħ¸ñ¹°¸²ÀåÄ¡¸¦ ºÙ¿© ³»Ãø ÈùÁö¸¦ ħ¸ñÀι߷Â, À¯¾Ð
½Ç¸°´õ·Î ¿¬°áÇÏ¿© ·¹ÀÏÀ» ÁöÁ¡À¸·Î ÇÑ ÇǽºÅæÀÇ ¿Õº¹¿îµ¿À¸·Î ħ¸ñÀ» ÀÚµ¿À¸·Î ¹°¸®°í µ¿½Ã¿¡ »ðÀÔ
¶Ç´Â ²ø¾î ³¾ ¼ö ÀÖÀ½.
ħ¸ñ¹æºÎ(ö×ÙÊÛÁݯ) sleeper impregnation

¸ñħ¸ñÀÇ ¼ö¸íÀ» ¿¬ÀåÇϱâ À§ÇÏ¿© ¸ñħ¸ñÀ» Á־డ°ø(ñ¼å·Ê¥Íï) ½ÃÅ°´Â °Í.
     [ÀÌÀü 10 °³][1]...[21] 22 [23]  
°³ÀÎÁ¤º¸Ã³¸®¹æħ