| 취소코일(吹消 coil) blow-out coil |
전기 접속면이 개방되는 순간 발생하는 불꽃을 불어내어 소진(燒盡)시키는 코일.
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| 취약승무원(脆弱乘務員) |
승무원의 가정환경, 건강상태, 생활환경, 승무습관 등으로 승무 중 졸 우려가 있는 승무원을 말함.
【승무원졸음방지에 관한 집무요령】
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| 측선(側線) siding or side track |
정거장구내의 본선 이외의 선로는 모두 측선이라 하며 그 사용 목적에 따라 유치선, 입환선, 화물적
하선, 세차선, 검수선, 수선선, 기회선, 대피선, 안전측선, 대피측선 등으로 분류함.
※운전취급규정 : 본선이 아닌 선로를 말함.
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| 측선유치(側線留置) side-track stopping(keeping) |
차량은 측선에 유치하여야 하나 모든 측선에 유치할 수 있는 것은 아니다. 운전취급규정은 측선에서
유치할 수 없는 경우, 차량유치시의 전동방지, 동력차 이외의 차량유치, 동력을 가진 차량의 유치,
동력차의 유치시 감시책임자, 정거장의 측선의 차량유치 등에 대하여 규정하고 있음. ☞ 본선유치.
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| 측설(測設) |
“측량하여 설치”로 용어순화 (병행사용).
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| 측수(側受) side friction block |
ꡒ사이드베어링ꡓ으로 용어순화 (바꿈말만 사용). ☞ 사이드베어링
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| 측주(側柱) side pole |
전기철도에서 궤도의 한쪽 또는 양쪽에 설비하는 가공선 지지주.
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| 치궤조식철도(齒軌條式鐵道, abt system railway, toothed railway) |
주행레일이외의 치형 또는 사다리형의 래크(rack) 레일을 부설하고, 동력차에 설치한 치차에 의해
급구배선을 운전하는 철도.
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| 치석(置石) |
“선로에 돌 놓기”로 용어순화 (바꿈말만 사용).
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| 치차비(齒車比) gear ratio |
2개 이상의 치차가 맞물려 돌아갈 때 종동치차(縱動齒車) 이빨의 수와 구동치차(驅動齒車) 이빨의
수와의 비.
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