| 스파이크 spike |
레일과 침목을 결속시키는 긴 못. “개못, 큰못”으로 용어순화 (바꿈말만 사용)
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| 스파이크 박기기( - 機) |
침목에 스파이크를 박을 수 있도록 만들어진 레일체결 작업용 기계의 일종. 궤도모터카 형식의 차체
에 전방에 스파이크 박기 장치를 설치하고 대차에는 엔진변속기, 공기압축기, 유압펌프 그 후방에
운전실이 설치되어 있다. 대차의 양쪽에 스파이크 빼기장치, 침목천공장치, 스파이크 박기장치, 스파
이크 공급장치가 각 4조, 침목캣치 2조로 되어 있음.
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| 스파이크 인발기( - 引拔機) |
레일체결작업용 기계의 일종. 레일 위에 수동으로 밀어 수행하고 조작레버의 한 변에 스파이크를
물음과 동시에 뽑는 것으로 1명이 용이하게 조작할 수 있고 가드레일, 건널목 등의 제약 없이 작업할
수 있다. 작업능력은 3.5톤, 행정 150mm로 1행정의 인발량은 약 8mm이고 중량은 약 22kg.
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| 스파이크 해머 spike hammer |
스파이크를 목침목에 박을 때 사용되며 매목(埋木, 쐐기)을 박을 때도 사용됨.
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| 스팬선 달기 span-wire suspension |
전기철도에서 트롤리선 조가방법의 하나. 궤도의 양 바깥쪽에 전주를 세우고 그 사이에 궤도를 횡단
하여 직각으로 철선, 즉 스펜선을 치고 거기에 전차선을 매다는 방법.
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| 스팬선( - 線) span-wire |
전기철도에서 트롤리선을 조가하는데 스팬선 조가방식을 채용할 때, 이 조가용의 선을 스팬선이라
함.
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| 스프링 크로싱 spring crossing |
크로싱의 날개레일이 상판 상에서 활동할 수 있게 되어 있어, 평상시에는 스프링 작용으로 노즈레일
쪽으로 붙여 놓아 주요 선로쪽으로 통과할 수 있도록 하고, 분기선을 지나는 차륜 플렌지로 날개레일
을 짜개고 지나가도록 된 크로싱.
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| 스프링 클립 spring clip |
열차통과로 레일이 상하운동을 할 때에 스프링작용에 의하여 침목을 일정한 힘으로 레일에 체결시키
는 부품. 2중탄성 체결장치에는 필수품이며 콘크리트침목은 물론 목침목에도 사용됨.
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| 스프링 포인트 spring point |
1. 강력한 스프링 작용으로 평상시에는 차량의 통행이 빈번한 방향으로 개통되고 타선에서 배향으로
진입할 경우는 차량의 차륜턱에 의해 텅레일을 밀면서 통과되도록 한 전철기.
2. 구조에 따른 포인트의 한 종류로 강력한 스프링의 작용으로 평상시는 교통이 빈번한 기본레일
방향으로 개통되어 있는 포인트임.
이 포인트는 속도가 느린 노면전차에 사용되었으나 근래에는 철도에서도 종단역과 중간역 등에서
열차의 진행방향이 일정한 분기기에 일부 사용되고 있음.
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| 스핀들 축( - 軸) spindle shaft |
작업축의 일종으로, 비틀림 작용을 받고 형상치수가 정밀하고 변형량이 극히 적어야 되는 짧은 회전
축으로서, 선반 밀링머신 등의 공작기계의 주축으로 사용되는 경우가 많고 칼날 등을 지지하며 직접
작업을 하면서 동력을 전달시키는 축.
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