| 연소실(燃燒室) combustion chamber |
내연기관에 있어 연료가 분사(噴射)되어 연소되는 실내.
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| 연속식 이음매판(連續式 繼目板, continuous splice plate) |
이음매판의 하부 플랜지를 아래쪽으로 180° 구부려 레일의 저면까지 싸서 강성을 크게하고 타이플레
이트 역할까지 겸한 형식이다. 연속식 이음매판은 효과적인 것이나 고가이므로 절연이음매에 일부
사용하고 있다.
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| 연속이용권(連續利用券) |
수도권전철을 제외한 모든 열차를 구간과 회수에 관계없이 정해진 기간 동안 이용할 수 있는 승차권.
【국유철도여객운송규칙】
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| 연속주조법(連續鑄造法, continuous casting) |
연속 주조법은 제강법의 일종으로 용강을 주입하면서 연속적으로 웅고하여 장대한 주조강편을 제조하
는 방법이다. 이 방법의 특징은 생산성이 향상되고 품질면에서도 표면성의 향상, 파이프 결함, 편석
결함 등이 적어 우수하다.
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| 연약지반 |
구성토층이 일반적으로 표준관입시험의 N치가 0~4 정도이고 또한 압축성이 큰 점토, 실트등으로 되어
있어 구조물의 기초지반으로서 충분한 지지력을 갖지 못하는 지반.
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| 연장급전(延長給電) |
2이상의 급전점에서 급전할 수 있는 급전구간을 1급전점에서 급전하는 방식을 말함.
【전철전력시설규정】
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| 연접인입선(連接引入線) |
수용장소의 인입선에서 분기하여 지지물을 거치지 아니하고 다른 수용장소의 인입구에 이르는 부분
의 전선.
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| 연최대시간교통량(年最大時間交通量) |
어느 1시간의 모든 시간 교통량 중에서 가장 큰 것.
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| 연피외장(鉛被外裝) lead jacket or covering (cables) |
도선의 절연피복을 보호하고 강도를 증가시키기 위하여 케이블의 외체로서 연피를 사용한 것.
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| 연피케이블(鉛被-) lead-covered cable |
절연피복(絶緣被覆)의 손상을 방지하고 전선 총체의 강도를 증가시키는 보호피복(保護被覆)으로 연피
를 사용한 케이블.
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