µ¹Ãâȹ°(ÔÍõóü§Úª) |
¡°Æ¢¾î³ª¿Â ȹ°¡±·Î ¿ë¾î ¼øÈ (±ÇÀå»ç¿ë).
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µ¿·Â´ëÂ÷(ÔÑÕôÓæó³) motor truck |
µ¿·ÂÀ» °¡Áø Àüµ¿±â¸¦ ÀåÄ¡ÇÏ°í ÀÖ´Â ´ëÂ÷.
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µ¿·Â½ÄÀüö±â(ÔÑÕôãÒï®ôÐѦ) mechanical switch |
Áß¿äÇÑ ¼±¿¡ »ç¿ëµÇ¸ç Àü±âÀûÀÎ µ¿·Â¿¡ ÀÇÇØ ÀÛµ¿µÇ´Â Àüö±â·Î ¼öµ¿½ÄÀüö±â¿¡ ´ëÇÑ °³³äÀ̸ç, Àü±â
½Ä°ú Àü°ø½ÄÀÌ ÀÖÀ½.
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µ¿·ÂÀü´ÞÀåÄ¡ |
ÁÖÀüµ¿±âÀÇ Åä¿ÀÅ©¸¦ µ¿·û¿¡ Àü´ÞÇÏ´Â ÀåÄ¡¸¦ µ¿·ÂÀü´ÞÀåÄ¡ ¶Ç´Â ±¸µ¿ÀåÄ¡¶ó Çϸç, ¿©±â¿¡´Â °¨¼Ó
±â¾îÀåÄ¡, ÀÌÀ½ ¹× ½ºÇÁ¸µµîÀÌ Æ÷ÇԵȴÙ. ±¸µ¿¹æ½ÄÀ¸·Î´Â ´ÙÀ½°ú °°Àº ¹æ½ÄÀÌ ÀÖ´Ù.
1) ðåÎÐãÒ ±¸µ¿(nose suspended drive)
2) Äþ½Ä ±¸µ¿(quill drive)
3) Ä«¸£´Ü½Ä ±¸µ¿(cardan drive)
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µ¿·ÂÀüö±â(ÔÑÕôï®ôÐѦ) power switch machine |
µ¿·Â¿¡ ÀÇÇؼ ºÐ±â±â¸¦ ÀüȯÇÏ´Â Àüö±â
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µ¿·ÂÂ÷ °ßÀÎÈ¿À²(ÔÑÕôó³ ̲ìÚüù×Ë, tractive effect of locomotive) |
µ¿·ÂÂ÷ ų·Î¸¦ ȯ»ê °´ÈÂ÷ ų·Î·Î ³ª´« °ª, µ¿·ÂÂ÷ÀÇ °ßÀÎȯ»ê·® ¼ö¸¦ ³ªÅ¸³»´Â °è¼ö.
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µ¿·ÂÂ÷(ÔÑÕôó³) motive power, locomotive tractive unit |
¿Ü¿¬±â°ü ¹× ³»¿¬±â°üÀ̳ª Àü±âÀû ¿¡³ÊÁö¸¦ ÀÌ¿ëÇÏ¿© µ¿·ÂÀ» ¹ß»ýÇÏ´Â Â÷·®
¡Ø ¿îÀüÃë±Þ±ÔÁ¤ : µ¿·ÂÀÌ ÀÖ´Â Â÷·®À» ¸»ÇÔ.
¡Ø µ¿·ÂÂ÷½Â¹«¿øÀÛ¾÷±âÁرÔÁ¤ : µðÁ©Àü±â±â°üÂ÷, Àü±â±â°üÂ÷, Áõ±â±â°üÂ÷, Àü±âµ¿Â÷, µðÁ©µ¿Â÷¸¦
¸»ÇÔ.
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µ¿·ÂÂ÷°í(ÔÑÕôó³Í·, running shed) |
¿Ü¿¬±â°ü ¹× ³»¿¬±â°üÀ̳ª Àü±âÀû ¿¡³ÊÁö¸¦ ÀÌ¿ëÇÏ¿© µ¿·ÂÀ» ¹ß»ýÇÏ´Â Â÷·®À» º¸°üÇÏ´Â Àå¼Ò.
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µ¿·ÂÂ÷º¸Á¶ÈÄ·¹ÀÓ(ÔÑÕôó³ÜÍð¾ÈÄ·¹ÀÓ) auxiliary frame of motive power |
µ¿·ÂÂ÷ÀÇ ¸öü¸¦ ÀÌ·ç°í ÀÖ´Â Ãø¸é¿¡ µÑ·¯ ½×ÀÎ º¸Á¶Å׵θ®.
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µ¿·ÂÂ÷½Â¹«¿ø(ÔÑÕôó³ã«Ùâê¬) train crew |
µ¿·ÂÂ÷ÀÇ ±â°ü»ç, ºÎ±â°ü»ç ¹× °ß½ÀÀÚ¸¦ ¸»ÇÔ.¡¼µ¿·ÂÂ÷½Â¹«¿øÀÛ¾÷±âÁرÔÁ¤¡½
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