| 보안도 |
어떤 신호설비가 일정한 기간 사용하는 조건에 따라 목적을 달성하는 확율.
Ρ =μ/α․λ
여기서, Ρ : 보안도 지수
μ : 평균 사용불능 시간
α : 안전측 동작비 (FAIL SAFE 비)
λ : 평균 고장율 (사람을 포함)
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| 보안장치(保安裝置) |
열차의 안전을 유지하기 위하여 설치한 시설로서 폐색장치, 신호장치, 연동장치, 전철장치, 건널목
경보장치 등의 종류가 있다. “신호보안장치”로 용어 개정.
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| 보안진단도구(保安診斷道具) |
전산시스템의 보안취약성을 분석하고 점검할 수 있는 기술(소프트웨어)이나 장치(하드웨어)를 말함.
【철도청전산보안업무지침】
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| 보온화물수송(保溫貨物輸送) traffic carried under controlled temperature |
의약품 등과 같이 일정한 온도를 유지할 수 있도록 특수 제작된 화차에 의한 수송. 통상 보온차라고
하나 현재는 폐지됨.
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| 보유량수(保有輛數) rolling stock owned, registered rolling stocks |
차량 차적부에 등록되어 있는 철도차량 수.
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| 보정구배(補正勾配) compensating grade |
구배구간에 곡선이 있을 때의 실제구배와 환산구배를 합산한 구배. 이때의 실제구배가 제한구배일
때에는 제한구배를 환산구배만큼 완화시켜야 할 필요가 있게 됨. 곡선저항을 선로구배로 환산하여
실제의 선로구배에 가산 보정한 구배. ☞ 환산구배.
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| 보조곡선당김장치(補助曲線당김裝置) |
곡선로의 경간내 또는 건널선에서 중간 편위를 조정하기 위하여 보조로 설치하는 곡선당김장치를
말함. 【전철전력시설규정】
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| 보조공기통(補助空氣筒) auxiliary reservoir |
제동관의 공기가 분배변 또는 삼동변을 통하여 이 공기통에 공급했다가 제동관 공기를 감압했을 때
제동통에 압축공기를 공급하도록 저장해 둔 공기통.
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| 보조구배(補助勾配) assisting grade |
구배가 급하여 보조기관차를 사용하여야 하는 구배. 평면입환을 하는 화물 조차장에서 인상선으로
부터 적환장(積換場)을 향하여 설치하는 구배로서 열차의 분해작업 능률 등을 증진하기 위해 인위적
으로 설치한 구배.
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| 보조귀선(補助歸線) auxiliary return |
단선식 또는 제3레일식 전기철도에서 지상 레일의 누설전류가 지중 매설관에 주는 장해를 적게 하기
위하여 레일을 따라서 도상 속에 전선을 매설하여 곳곳에서 레일에 접속되는 경우가 있다. 이 접속선
을 보조귀선이라 함.
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