| 환경기준(環境基準) environmental standards |
국가가 쾌적한 환경의 질을 확보하기 위해 정하여 놓은 목표치.
|
|
| 환경성검토(環境性檢討) |
환경영향평가법 제4조에 정한 환경영향평가 대상사업이 아닌 사업의 사업계획을 수립함에 있어 당해 사
업의 시행으로 인하여 환경에 미치는 해로운 영향을 예측․분석하여 환경영향을 줄일 수 있는 방안을 강
구하는 것을 말함.【철도청환경관리규정】
|
|
| 환경성과평가(環境成果評價) |
철도차량의 검수 및 영업활동 중에 야기되는 환경영향을 최소화하는 노력 등 제반 환경업무의 수행상태
를 평가하는 것을 말함. 【철도청환경관리규정】
|
|
| 환경성과평가표(環境成果評價表) |
환경성과평가 시 세부항목별 점수를 배점하여 작성된 평가표를 말함.【환경성과평가지침】
|
|
| 환경표지제품(環境標識製品) |
동일한 용도를 갖는 제품 중에서 상대적으로 환경오염을 덜 일으키거나, 자원을 절약할 수 있는 제품으
로서 인증표지가 표시된 것을 말함.【철도청환경관리규정】
|
|
| 환기장치(換氣裝置) ventilator fan(coaches) |
실내의 공기를 밖으로 내보내고 밖의 새로운 공기를 끌어들어 실내 공기를 새롭게 하는 장치.
|
|
| 환산(換算) converted rate of weight, equivalent weight, converted weight |
차량의 무게에 대한 비율. 객차와 화차 공차시와 영차시의 차량의 무게를 실제 중량에 가깝도록 산출
하여 기관차의 견인력을 계산하기 위함이 목적. 환산의 계산방법은 객차의 경우는 환산 1량을 40톤으
로 계산하며, 공차시에는 [객차의 자중/40], 영차시에는 [객차의 자중 + 하중/40], 화차의 경우는 환
산 1량 43.5톤으로 하여 공차시에는 [화차의 자중/43.5], 영차시에는 [화차의 자중 + 하중/43.5] 로
환산하고, 소수점 처리는 공차시에는 소수점 두자리에서 절상하고, 영차시에는 소수점 두자리에서 반
올림함. ☞ 차중률.
|
|
| 환산구배(換算勾配) equivalent grade |
열차의 곡선저항을 구배저항으로 환산한 구배로 운전이나 구배선 등을 그릴 때 필요하다. 예를 들면
반지름 300m의 곡선저항은 1.8kg/ton이며, 이는 상구배의 구배저항에 상당하므로 이때의 환산구배는
1.8%이다. 환산경사라고도 함.
|
|
| 환산궤도연장(換算軌道延長) equated track length |
본선궤도 연장에 측선궤도 연장의 1/3을 가산한 연장. 철도시설에서 업무규모의 대표적 척도로 이용
됨.
|
|
| 환산량수(換算輛數) rated cars, converted number of cars |
기관차의 견인력을 감안하여 객화차환산법에 의해 중량의 영공별을 기초로 차량을 환산한 량수로
객차는 40톤, 화차는 43.5톤을 1량으로 함.
|
