| 표준품셈(標準품셈) |
정부, 지방자치 단체 등 공공기관이 발주하는 공사의 공사비는 자재비노무비장비비가설비
일반경비 등 1천4백30개 항목으로 나뉘어져 정부고시가격에 따라 산출됨. 이때 적용되는 정부고시
가격이 바로「표준 품셈」으로 발주기관은 이에 따라 낙찰예정가를 결정하고 건설업체도 이를 기준으
로 나름대로 적절한 응찰가를 산출해 냄. 통상 1년마다 가격이 조정됨.
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| 표준플렌지(標準flange) normal flange |
차륜의 신조 시 규정된 치수를 가진 정상적인 플렌지.
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| 표준활하중(標準活荷重) |
기관차와 객화차의 축중(軸重, 톤)과 거리(m) 관계를 표시한 것으로 선로의 부담력을 결정하는
기준임. 한국철도의 표준활하중은 L-22, 교량선로는 LS-22
전동차전용선은 EL-18임.
※ L과 EL은 기관차의 동륜의 축중과 거리 관계를 표시하고, S는 객화차 중 특수차량의 축중과 거리
관계를 표시하며 숫자는 축중을 표시함.
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| 표지(標識) |
형 또는 색 등으로서 물체의 위치, 방향 또는 조건을 표시하는 것을 말함.【운전취급규정】
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| 표지등(標識燈) tail light |
차량의 전부 또는 후부 좌우에 점등되어 야간에 차량의 유무를 나타내는 등.
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| 표지부전철기(標識附轉轍機) switch lever with indicator |
핸들로 분기기를 전환하는 것으로 표지와 일체로 되어 있음.
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| 표지전철기(標識轉轍機) switch stand with handle |
손잡이를 들어 수평으로 회전시켜 포인트의 개통방향을 표시하는 전철기의 일종.
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| 표피효과(表皮效果) skin effect |
도체에 흐르는 교류나 철심중(鐵心中)의 교번자속(交番磁束)은 와전류(渦電流)의 발생 때문에 표면에
가까운 부분에 모이는 경향이 있는데 이를 표피효과라고 하며 교번전류의 주파수가 높아질수록 심하
여 짐.
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| 푸석돌 brittle stone, soft stone |
석재 중에서 질이 약하거나 풍화 중에 있는 연질암.
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| 푸시 풀 동차( - 動車) push-pull motor coach |
견인력을 발생하는 기관실을 열차 맨 앞쪽과 끝 쪽에 분산시켜 편성한 동차. “전후동력형동차”로
용어 순화 (바꿈말만 사용).
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