| 강삭철도(鋼索鐵道, cable railway, rope railway) |
차량에 동력차를 붙이지 않고,지상에서 감아올리는 와이어로프 (鋼索)에 의하여 상방향으로 견인하는
방식의 철도. 보통철도 및 톱니레일철도(abt-system railway)로서는 오르지 못하는 급경사선로에
이용되고 있다.
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| 강아치식동바리 steel arched timbering |
터널의 동바리의 한 형식. 일형강(日型鋼) 또는 헌 레일 등의 강재를 구부려 가공한 것을 사용하여
아치식 동바리를 형성하는 것.
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| 강제환기(强制換氣) forced ventilation |
짧은 길이의 터널은 자연환기가 잘 되지만 긴 터널은 자연환기가 되지 않으므로 인공환기가 필요
하다. 이 때 기계의 힘으로 강제로 시키는 환기를 말함.
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| 강차(降車) |
“차에서 내림”으로 용어순화 (권장사용).
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| 강판(鋼板) steel plate, steel sheet |
얇은 판 모양으로 된 강재. 건설재료로 많이 사용된다. 두께에 따라 얇은 강판, 중 강판, 두꺼운
강판 등이 있음. “철판”으로 용어순화 (병행사용)
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| 강화노반(强化路盤, reinforced road bed) |
우수침투에 의한 노반의 강도저하와 분니발생을 방지하고 열차통과시 탄성변형량을 소정의 한도내로
하기 위하여 입도조정 쇄석 또는 수경성 입도조정 고로슬래그로서 지지력을 크게 한 노반이다
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| 개궤 |
개(犬)를 운송 시 넣는 궤짝. “개 궤짝”으로 용어순화 (바꿈말만 사용). ☞ 견궤
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| 개못(犬釘, dog spike) |
레일을 침목에 고정시키는 못으로 두부가 ㄱ자형으로 구부러져 레일저부를 누르도록 되어 있으며 그
형상이 개머리를 닮아 개못이라 한다. 개못의 길이는 침목에 박은 후 못의 첨단이 침목 하단면에서
15mm 정도가 되는 것이 좋다.보통레일의 궤간 내외측에 八자형으로 4개를 박는다.
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| 개발교통(開發交通) development traffic |
도로의 신설 또는 개설에 의해 교통입지조건이 개선됨에 따라 연도지역의 개발이 촉진되어 새로 발생
하는 교통량.
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| 개산수입(槪算收入) aggregate revenue |
각 역에서 취급한 여객, 화물, 소화물, 기타 수입을 집계하여 본청에 매일 보고한 수입을 말하며
정산 수입에 반대되는 용어.
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