•   대차(臺車) chassis, bogie frame, truck
• 
  1. 윤축에 얹혀 차체를 지지하는 장치로 차량의 기초부분.
  2. 차량의 주행장치를 구성하고 있는 테두리로 차량볼스터, 스프링 등이 장치되어 있다. 차축의 수에
  따라 대차축, 2축대차, 3축대차 등으로 분류되고 구조상으로 단대차, 보기대찰 구분.
  

•   대차간중심거리(臺車間中心距離) wheel-base of a vehicle
• 
  앞 대차(臺車)의 중심과 뒷 대차의 중심간 거리.
  

•   대차축간거리(臺車軸間距離) wheel base
• 
  한 대차의 축과 축의 중심간 거리.
  

•   대차후레임(臺車 - )
• 
  차량의 주행장치를 구성하고 있는 테두리로서 차축, 볼스타, 스프링 등이 한 묶음으로 되어 있음.
  

•   대피선(待避線) siding track, relief track
• 
  정거장에서 열차를 대피시킬 목적으로 부설하여 놓은 선로. 후속열차가 선행열차를 추월할 필요가
  있을 때 또는 열차 밀도가 높아서 선행열차가 출발하기 전에 후속열차를 진입시킬 필요가 있을 때,
  화물열차의 조성과 정리로 화물열차를 장시간 역에 정차시킬 필요가 있을 때 등을 위해 설치한 선로.
  
  

•   대합실(待合室)
• 
  정차장에 있는 여객설비로서 열차를 기다리거나 휴식을 취하기 위하여 설치한 시설.
  “맞이방”으로 용어순화 (바꿈말만 사용).
  
  

•   대향식승강장(對向式昇降場) separate platform
• 형상에 의한 승강장의 분류로 선로를 사이에 두고 양쪽으로 마주보고 설치된 승강장으로 승강장 한쪽
  에 열차를 발착시킬 수 있는 본선로를 설치한 것. [동] 상대식 승강장
  
  

•   대향열차(對向列車)
• 
  “마주 오는 열차”로 용어순화 (병행사용 가능).
  
  

•   대형기계보선작업(大型機械保線作業)
• 
  선로를 지장하여 멀티플타이탐파, 바라스트레규레이트, 바라스터콤팩트, 바라스터크리너 등을 사용
  하여 선로를 정비 또는 보수하는 제1종 및 제2종 기계보선작업과 대형기계 및 장비를 사용하는 궤도
  갱신작업을 말함.
  
  

•   대형사고(大型事故)
• 
  인명과 재산의 피해정도가 매우 크고, 그 영향이 광범위하여 철도청 차원에서 종합적 대처가 필요한
  다음 각목의 사고를 말함.【철도사고보고및수습처리규정】
  가. 철도사업과 관련 다수의 사상자가 발생한 것.
  나. 열차사고 등으로 24시간 이상 열차운행을 중지한 것.
  다. 기타 사고로 사회적 큰 물의가 예상되는 것.