Áñ°Üã±â
ȨÀ¸·Î
ÇùÀÇȸ¾È³»
ȸÀåÀλ縻
¼³¸³¸ñÀû/¿¬Çõ
ÁýÇàºÎ
ÁÖ¿ä»ç¾÷
¿À½Ã´Â ±æ
°ø»ç¾÷¾È³»
¾÷¹«³»¿ë
¾÷¹«¿µ¿ª
ÁÖ¿ä°ø»ç ¹× °ø¹ý
°ø»ç¾÷µî·Ï±âÁØ
¸éÇãµî·Ï½Åû
¸éÇãºÐÆ÷ÇöȲ
Çùȸ±â´É ¹× ȸ¿ø°¡ÀÔ
ÁÖ¿ä¾È³»
Àü¹®°Ç¼³¾÷ ¾È³»
½ÇÀû½Å°í¾È³»
½Ã°ø´É·Â(Á¤±â)Æò°¡ ¾È³»
½Ã°ø´É·Â(¼ö½Ã)Æò°¡ ¾È³»
ÀÎÁ¤±â´É»ç ¾È³»
4´ëº¸Çè ¾È³»
º¸Áõ°¡´É±Ý¾×È®Àμ
ÀÔÂûÁ¤º¸
°ø»çÀÔÂûÁ¤º¸
Á¶´Þ¾÷¹«¾È³»
Á¤º¸±¤Àå
°Ç¼³½Å±â¼ú
°Ç¼³°ü·Ã¼½Ä
ÀӱݽÇÅÂ
Ç¥ÁØÇ°¼À
±â°è°æºñ»êÁ¤Ç¥
Ç¥ÁؽÃÀå´Ü°¡
Åë°è¿¬º¸
°æ¿µ»óźñÀ²Ç¥
À¯°ü±â°ü
¹ý·ÉÁ¤º¸
¹ý·É°Ë»ö¼ºñ½º
Ä¿¹Â´ÏƼ
°øÁö»çÇ×
ÃֽŰ³Á¤¹ý·É
°Ç¼³´º½º
öµµ±Ëµµ ¼Ò½ÄÁö
KRTCA
korea railway track construction association
öµµ¡¤±Ëµµ°ø»ç¾÷ÇùÀÇȸ
öµµ¿ë¾î»çÀü
öµµ¿ë¾î»çÀü
ȸ¿ø»ç¸®½ºÆ®
Àü¹®°Ç¼³¾÷üÁ¶È¸
º»È¸¡¤½ÃµµÈ¸
¾÷Á¾º° ÇùÀÇȸ
•
¼¿ï½Ãȸ
•
ºÎ»ê½Ãȸ
•
´ë±¸±¤¿ª½Ãȸ
•
ÀÎõ±¤¿ª½Ãȸ
•
±¤ÁÖ±¤¿ª½Ãȸ
•
´ëÀü±¤¿ª½Ãȸ
•
¿ï»ê±¤¿ª½Ãȸ
•
°æ±âµµÈ¸
•
°¿øµµÈ¸
•
ÃæûºÏµµÈ¸
•
¼¼Á¾½Ã¡¤Ãæû³²µµÈ¸
•
Àü¶óºÏµµÈ¸
•
Àü¶ó³²µµÈ¸
•
°æ»óºÏµµÈ¸
•
°æ»ó³²µµÈ¸
•
Á¦ÁÖƯº°ÀÚÄ¡µµÈ¸
•
½Ç³»°ÇÃà
•
Åä°ø
•
½À½Ä¡¤¹æ¼ö
•
¼®°ø
•
µµÀå
•
ºñ°è¡¤±¸Á¶¹°ÇØü
•
±Ý¼Ó±¸Á¶¹°¡¤Ã¢¡¤¿Â½Ç
•
ÁöºØÆDZݡ¤°ÇÃ๰Á¶¸³
•
ö±Ù¡¤ÄÜÅ©¸®Æ®
•
»ó¡¤Çϼöµµ
•
º¸¸µ¡¤±×¶ó¿ìÆÃ
•
öµµ±Ëµµ
•
Æ÷Àå
•
¼öÁß
•
Á¶°æ½ÄÀç
•
Á¶°æ½Ã¼³¹°
•
°±¸Á¶¹°
•
½Â°±â¼³Ä¡
öµµ¿ë¾î»çÀü
•
öµµ¿ë¾î»çÀü
°¡³ª´Ù¼ø »öÀÎ
°¡
³ª
´Ù
¶ó
¸¶
¹Ù
ȍ
¾Æ
ÀÚ
Â÷
Ä«
Ÿ
ÆÄ
ÇÏ
Áø·Î(òäÖØ) route
1. º»¼±·Î°¡ º¹¼±ÀÌ»ó ¼³Ä¡µÇ¾î ÀÖ°í »óÇÏ ¿Â÷ÀÇ ¼±·Î¸¦ ±¸º°ÇÏ¿© ¿îÇàÇÒ ¶§ ±× ±ÔÁ¤µÈ ¹æÇâÀÇ ¿Â÷
°¡ ÅëÇÏ´Â ¼±·Î
2. ¿Â÷°¡ ÁøÇàÇØ¾ß ÇÒ ¼±·Î ±¸¿ª.
Áø·Î±¸ºÐ¼âÁ¤(òäÖØÏ¡ÝÂáðïü) sectional route locking
¿Â÷°¡ ½ÅÈ£±â ¶Ç´Â ÀÔȯǥÁöÀÇ ÁøÇàÇö½Ã¿¡ ÀÇÇØ ÁøÀÔÇÏ¿´À» ¶§ ½ÅÈ£ Á¤ÀÚ(ïØí)¸¦ º¹±Í(Á¤À§)ÇÏ¿©µµ
¿Â÷¿¡ ÀÇÇØ °ü°è Àüö±â°¡ ÀüȯµÇÁö ¾Êµµ·Ï ¼âÁ¤ÇÏ´Â °Í.
Áø·Î±¸ºÐÇØÁ¤(òäÖØÏ¡ÝÂú°ïü) sectional release route locking
¿Â÷°¡ ½ÅÈ£±â ¶Ç´Â ÀÔȯǥÁöÀÇ ÁøÇàÇö½Ã¿¡ ÀÇÇØ ÁøÀÔÇÏ¿´À» ¶§ ½ÅÈ£Á¤ÀÚ¸¦ º¹±Í(Á¤À§)ÇÏ¿©µµ ¿Â÷¿¡
ÀÇÇؼ °è¼Ó °ü°è Àüö±â¸¦ ÀüȯÇÒ ¼ö ¾ø°Ô ¼âÁ¤ÇÏ°í ¿Â÷°¡ Áø·ÎÀÇ 1±¸°£À» Åë°úÇÒ ¶§¸¶´Ù ±× ±¸°£
³»ÀÇ Àüö±â¸¦ ÇØÁ¤ÇÏ´Â °Í.
Áø·Î·¹¹ö(òäÖØ - ) route lever
¿¬µ¿ÀåÄ¡¿¡¼ ÀϹÝÀûÀ¸·Î ÇÑ ½ÅÈ£±âÀÇ Áø·Î°¡ 3Áø·Î ÀÌÇÏÀÎ ¶§¿¡ Áø·Î·¹¹ö½ÄÀÌ Ã¤¿ëµÇ¾î Àüö±â¸¦
Àû´çÇÑ Áø·Î·Î ÀüȯÇϱâ À§ÇÏ¿© °¢ Áø·Î¸¶´Ù »ç¿ëµÇ°í ÀÖ´Â °Í.
Áø·Î·¹¹ö½Ä(òäÖØ·¹¹ö½Ä, route lever system)
°¢ Áø·Î¸¶´Ù ÇÑ°³¾¿ÀÇ Á¤ÀÚ¸¦ ¼³Ä¡ÇÏ°í ÀÌ°ÍÀ» Ãë±ÞÇÏ¿© ±× Áø·Î¸¦ ¼³Á¤ÇÏ´Â ¹æ½ÄÀ¸·Î Áø·ÎÁ¤ÀÚ½Ä(òä
ÖØïØíãÒ)À̶ó°íµµ ÇÑ´Ù.
Áø·Î¼±º°½Ä(òäÖØàÔܬãÒ, route selection system)
Áø·ÎÀÇ ÀÔ±¸¿¡ ¼³Ä¡ÇÑ Áø·ÎÁ¤ÀÚ¿Í µµÂøÁ¡¿¡ ¼³Ä¡ÇÑ ¼±º°¾Ð±¸(push button)¸¦ Ãë±ÞÇÏ¿© ÇϳªÀÇ Áø·Î¸¦
¼±º°¼³Ä¡ÇÏ´Â ¹æ¹ýÀ¸·Î ¸¹Àº Áø·Î¿¡ ´ëÇÏ¿©µµ Á¤ÀÚ¸¦ °ø¿ëÇÒ ¼ö ÀÖÀ¸¹Ç·Î Å« ¿ª±¸³»¿¡ ¼³Ä¡ÇÑ´Ù.
Áø·Î¼âÁ¤(òäÖØáðïü) route locking
½ÅÈ£±â ¶Ç´Â ÀÔȯǥÁöÀÇ ÁøÇà Çö½Ã¿¡ ÀÇÇÏ¿© ¿Â÷°¡ ±× Áø·Î¿¡ ÁøÀÔÇÏ¿´À» ¶§ºÎÅÍ Åë°úÇÒ ¶§±îÁö ±×
Àüö±â¸¦ ÀüȯµÇÁö ¾Êµµ·Ï ¼âÁ¤ÇÏ´Â °Í.
Áø·Î½ÅÈ£¹æ½Ä(òäÖØãáûÜÛ°ãÒ) route signal system
¿Â÷¿¡ Áø·ÎÀÇ °³Åë»óŸ¦ Áö½ÃÇÏ´Â ½ÅÈ£¹æ½Ä.
Áø·Î¿¹°í±â(òäÖØçãͱѦ) preliminary route indicator
Àå³»½ÅÈ£±â, Ãâ¹ß½ÅÈ£±â ¶Ç´Â Æó»ö½ÅÈ£±â¿¡ Á¾¼ÓÇؼ ´ÙÀ½ Àå³»½ÅÈ£±â ¶Ç´Â Ãâ¹ß½ÅÈ£±â°¡ Áö½ÃÇÏ´Â
¿Â÷ÀÇ Áø·Î¸¦ ¿¹°íÇÏ´Â ½ÅÈ£±â.
Áø·ÎÇ¥½Ã±â(òäÖØøöãÆÐï) route indicator
¿Â÷ÀÇ µµÂøÁø·Î¸¦ Ç¥½ÃÇÏ´Â ÁÖ½ÅÈ£±â ¹× ÀÔȯ½ÅÈ£±âÀÇ Á÷ÇϺο¡ ¼³Ä¡ÇÏ´Â ½ÅÈ£ ºÎ¼Ó±â·Î ¹®ÀÚ½Ä,
µî¿½Ä, È»ìÇ¥½Ã¹æ½ÄÀÌ ÀÖÀ½.
ÀÌÀü
51
52
53
54
55
56
57
58
°³ÀÎÁ¤º¸Ã³¸®¹æħ
•
ÇùÀÇȸ ¾È³»
•
°ø»ç¾÷¾È³»
•
¿À½Ã´Â±æ
07071 ¼¿ïƯº°½Ã µ¿ÀÛ±¸ º¸¶ó¸Å·Î5±æ 15, 8Ãþ (½Å´ë¹æµ¿, Àü¹®°Ç¼³È¸°ü)
¦¢
´ëÇ¥ÀüÈ : (02)3284-1120
¦¢
Æѽº : (02)3284-1123
Copyrights © ´ëÇÑÀü¹®°Ç¼³Çùȸ öµµ¡¤±Ëµµ°ø»ç¾÷ÇùÀÇȸ. All rights reserved.