Áñ°Üã±â
ȨÀ¸·Î
ÇùÀÇȸ¾È³»
ȸÀåÀλ縻
¼³¸³¸ñÀû/¿¬Çõ
ÁýÇàºÎ
ÁÖ¿ä»ç¾÷
¿À½Ã´Â ±æ
°ø»ç¾÷¾È³»
¾÷¹«³»¿ë
¾÷¹«¿µ¿ª
ÁÖ¿ä°ø»ç ¹× °ø¹ý
°ø»ç¾÷µî·Ï±âÁØ
¸éÇãµî·Ï½Åû
¸éÇãºÐÆ÷ÇöȲ
Çùȸ±â´É ¹× ȸ¿ø°¡ÀÔ
ÁÖ¿ä¾È³»
Àü¹®°Ç¼³¾÷ ¾È³»
½ÇÀû½Å°í¾È³»
½Ã°ø´É·Â(Á¤±â)Æò°¡ ¾È³»
½Ã°ø´É·Â(¼ö½Ã)Æò°¡ ¾È³»
ÀÎÁ¤±â´É»ç ¾È³»
4´ëº¸Çè ¾È³»
º¸Áõ°¡´É±Ý¾×È®Àμ
ÀÔÂûÁ¤º¸
°ø»çÀÔÂûÁ¤º¸
Á¶´Þ¾÷¹«¾È³»
Á¤º¸±¤Àå
°Ç¼³½Å±â¼ú
°Ç¼³°ü·Ã¼½Ä
ÀӱݽÇÅÂ
Ç¥ÁØÇ°¼À
±â°è°æºñ»êÁ¤Ç¥
Ç¥ÁؽÃÀå´Ü°¡
Åë°è¿¬º¸
°æ¿µ»óźñÀ²Ç¥
À¯°ü±â°ü
¹ý·ÉÁ¤º¸
¹ý·É°Ë»ö¼ºñ½º
Ä¿¹Â´ÏƼ
°øÁö»çÇ×
ÃֽŰ³Á¤¹ý·É
°Ç¼³´º½º
öµµ±Ëµµ ¼Ò½ÄÁö
KRTCA
korea railway track construction association
öµµ¡¤±Ëµµ°ø»ç¾÷ÇùÀÇȸ
öµµ¿ë¾î»çÀü
öµµ¿ë¾î»çÀü
ȸ¿ø»ç¸®½ºÆ®
Àü¹®°Ç¼³¾÷üÁ¶È¸
º»È¸¡¤½ÃµµÈ¸
¾÷Á¾º° ÇùÀÇȸ
•
¼¿ï½Ãȸ
•
ºÎ»ê½Ãȸ
•
´ë±¸±¤¿ª½Ãȸ
•
ÀÎõ±¤¿ª½Ãȸ
•
±¤ÁÖ±¤¿ª½Ãȸ
•
´ëÀü±¤¿ª½Ãȸ
•
¿ï»ê±¤¿ª½Ãȸ
•
°æ±âµµÈ¸
•
°¿øµµÈ¸
•
ÃæûºÏµµÈ¸
•
¼¼Á¾½Ã¡¤Ãæû³²µµÈ¸
•
Àü¶óºÏµµÈ¸
•
Àü¶ó³²µµÈ¸
•
°æ»óºÏµµÈ¸
•
°æ»ó³²µµÈ¸
•
Á¦ÁÖƯº°ÀÚÄ¡µµÈ¸
•
½Ç³»°ÇÃà
•
Åä°ø
•
½À½Ä¡¤¹æ¼ö
•
¼®°ø
•
µµÀå
•
ºñ°è¡¤±¸Á¶¹°ÇØü
•
±Ý¼Ó±¸Á¶¹°¡¤Ã¢¡¤¿Â½Ç
•
ÁöºØÆDZݡ¤°ÇÃ๰Á¶¸³
•
ö±Ù¡¤ÄÜÅ©¸®Æ®
•
»ó¡¤Çϼöµµ
•
º¸¸µ¡¤±×¶ó¿ìÆÃ
•
öµµ±Ëµµ
•
Æ÷Àå
•
¼öÁß
•
Á¶°æ½ÄÀç
•
Á¶°æ½Ã¼³¹°
•
°±¸Á¶¹°
•
½Â°±â¼³Ä¡
öµµ¿ë¾î»çÀü
•
öµµ¿ë¾î»çÀü
°¡³ª´Ù¼ø »öÀÎ
°¡
³ª
´Ù
¶ó
¸¶
¹Ù
ȍ
¾Æ
ÀÚ
Â÷
Ä«
Ÿ
ÆÄ
ÇÏ
Á±¼ÇÏÁß(ñ©ÏÝùÃñì, bucking load)
¿Âµµ»ó½Â¿¡ ÀÇÇÑ ·¹ÀÏÀÇ Ãà¾Ð·Â(õîäâÕô)ÀÌ Á±¼°µµ(Á±¼ÀúÇ×·Â)º¸´Ù Å©¸é ±Þ°ÝÇÑ ÁÙƲ¸²ÀÌ ¹ß»ýÇÏ¿©
±Ëµµ´Â Á±¼ÇÏ°Ô µÈ´Ù. ÀÌ¿Í °°ÀÌ ±Ëµµ°¡ Á±¼ÇÏ·Á´Â Ãà¾Ð·ÂÀ» Á±¼Ãà¾Ð·Â ¶Ç´Â Á±¼ÇÏÁßÀ̶ó ÇÑ´Ù.
Áºбâ±â(ñ§ÝÂÐ÷Ðï, left - head turnout)
ºÐ±â¼±ÀÌ ±âÁؼ±ÀÇ ÁÂÃøÀ¸·Î ±¼°îÇÏ¿© ºÐ±âµÇ´Â ºÐ±â±â¸¦ ¸»ÇÑ´Ù
Á¼®ÀÌ¿ë·ü(ñ¨à¬ì¦éÄ×Ë)
°´Â÷ Á¼® Á¤¿ø°ú ÀÌ¿ëÁ¼® ¼ö¿ÍÀÇ 100ºÐºñ.
Á¼®ÁöÁ¤(ñ¨à¬ò¦ïÒ) seat reservation
½ÂÂ÷±ÇÀ» ¼ÒÁöÇÑ ÀÚ¿¡°Ô ½ÂÂ÷¿ùÀÏ, ¿Â÷¸í, °´Â÷È£¼ö ¹× Á¼®¹øÈ£¸¦ ÁöÁ¤ÇÏ´Â °ÍÀ» ¸»Çϸç ÅëÀÏÈ£
ÀÌ»óÀÇ ¿Â÷¿¡ ÇÑÇÏ¿© Á¼®À» ÁöÁ¤ÇÔ.
ÁÒ jaw
Àüö±â ÀüµµÀåÄ¡¿¡¼ ö°ü°ú Å©·©Å©, Àüö°£ µîÀÇ ¿¬°á ºÎºÐ¿¡ »ç¿ëµÇ´Â ºÎÇ°. °Å¸® Á¶Á¤ÀÌ µÇÁö
¾Ê´Â ¼Ö¸´ÁÒ¿Í Á¶Á¤ÀÌ °¡´ÉÇÑ ½ºÅ©·ùÁÒ°¡ ÀÖÀ½.
ÁÖ°£Á¦¾î±â(ñ«ÊÏð¤åÙѦ) master controller
±â°ü»ç°¡ Àü±â±â°üÂ÷¸¦ ¿îÀüÇÏ°í ¼Óµµ¸¦ Á¦¾îÇÒ ¼ö ÀÖµµ·Ï ¸¸µé¾îÁø ±â±â.
ÁÖ±ËÀü¼±(ñ«Ïúï³àÊ) main feeder
Àü±âöµµ¿¡¼ ±ËÀü¼±ÀÌ ¸¹ÀÌ ÀÖÀ» ¶§ ±× ÀϺÎÀÇ °ÍÀ» ÀüÂ÷¼± Á÷°á ±ËÀü¼±(º¸Á¶±ËÀü¼±)À¸·Î¼ Á¢¼Ó
ÇÏ°í ´Ù¸¥ °ÍÀº Á÷°á ±ËÀü¼±°ú °³Æó±â¸¦ ÅëÇÏ¿© Á¢¼ÓÇÏ¸ç º¯Àü¼Ò´Â ¿©±â¿¡ Àü·ÂÀ» º¸³»´Â °æ¿ì°¡
ÀÖ´Ù. ÀÌ¿Í °°ÀÌ °³Æó±â¸¦ ÅëÇÏ¿© Á¢¼ÓµÈ ±ËÀü¼±À» ÁÖ±ËÀü¼±À̶ó°í ÇÔ.
ÁÖ·¹ÀÏ(ñ«ÏùðÉ, main rail)
ºÐ±â±â ±âº»·¹ÀÏÀÇ ÈĹ濡¼ Å©·Î½ÌÀÇ ¾çÃø¿¡ À§Ä¡ÇÏ°í °¡µå·¹ÀÏÀÌ ºÎ¼³µÇ¾î ÀÖ´Â ·¹ÀÏÀ» ¸»ÇÑ´Ù.
ÁÖ¹°Å©·Î½Ì(ñÑڪũ·Î½Ì, molding crossing)
ÁÖÁ¶ÇÏ¿© ¸¸µç Å©·Î½ÌÀ» ¸»Çϸç ÀϹÝÀûÀ¸·Î °í¸Á°£°À» ÁÖÁ¶ÇÏ¿© ¸¸µç´Ù. ¸Á°£ Å©·Î½ÌÀº ÁÖ°(ñÑ˼)
À» ´ÜÀÏü(Ó¤ìéô÷)·Î ¸¸µç °ÍÀÌ´Ù.
ÁÖº¯¾Ð±â(ñ«Ü¨äâÐï) main transformer
[¾à] MT. ÀüÂ÷¼± Àü¾ÐÀ» ¹Þ¾Æ ¿©·¯ ÇÊ¿äÇÑ Àü¾ÐÀ¸·Î º¯¾ÐÇÏ¿© ÁÖ´Â º¯¾Ð±â. º¯¾Ð±â Áß¿¡¼ ÁÖ°¡ µÇ´Â
º¯¾Ð±â. Â÷·®¿¡¼´Â ÀüÀÚÀ¯µµÀÛ¿ëÀ» ÀÌ¿ëÇؼ ±³·ùÀü±âÀÇ Àü¾ÐÀ̳ª Àü·ù¸¦ ÀÓÀÇÀÇ °ªÀ¸·Î º¯È¯½ÃÄÑÁÖ
´Â Á¤Áö À¯µµ±â±âÀÇ ÀÏÁ¾ÀÌ´Ù. Àü±âöµµ Â÷·®¿¡ »ç¿ëÇÏ´Â ÁÖº¯¾Ð±â´Â º¸ÆíÀûÀ¸·Î 1Â÷ ÀÔ·Â Àü¾ÐÀ» Å©
°ÔÇÏ°í (25,000V), 2Â÷°ßÀÎÀü¾ÐÀº °ßÀÎȸ·Î Àü¾Ð¿¡ ¸Â°Ô º¯¾Ð(1,500¢¦2,000V)µÇ¾î °ø±ÞµÊ.
ÀÌÀü
41
42
43
44
45
46
47
48
49
50
´ÙÀ½
°³ÀÎÁ¤º¸Ã³¸®¹æħ
•
ÇùÀÇȸ ¾È³»
•
°ø»ç¾÷¾È³»
•
¿À½Ã´Â±æ
07071 ¼¿ïƯº°½Ã µ¿ÀÛ±¸ º¸¶ó¸Å·Î5±æ 15, 8Ãþ (½Å´ë¹æµ¿, Àü¹®°Ç¼³È¸°ü)
¦¢
´ëÇ¥ÀüÈ : (02)3284-1120
¦¢
Æѽº : (02)3284-1123
Copyrights © ´ëÇÑÀü¹®°Ç¼³Çùȸ öµµ¡¤±Ëµµ°ø»ç¾÷ÇùÀÇȸ. All rights reserved.