Áñ°Üã±â
ȨÀ¸·Î
ÇùÀÇȸ¾È³»
ȸÀåÀλ縻
¼³¸³¸ñÀû/¿¬Çõ
ÁýÇàºÎ
ÁÖ¿ä»ç¾÷
¿À½Ã´Â ±æ
°ø»ç¾÷¾È³»
¾÷¹«³»¿ë
¾÷¹«¿µ¿ª
ÁÖ¿ä°ø»ç ¹× °ø¹ý
°ø»ç¾÷µî·Ï±âÁØ
¸éÇãµî·Ï½Åû
¸éÇãºÐÆ÷ÇöȲ
Çùȸ±â´É ¹× ȸ¿ø°¡ÀÔ
ÁÖ¿ä¾È³»
Àü¹®°Ç¼³¾÷ ¾È³»
½ÇÀû½Å°í¾È³»
½Ã°ø´É·Â(Á¤±â)Æò°¡ ¾È³»
½Ã°ø´É·Â(¼ö½Ã)Æò°¡ ¾È³»
ÀÎÁ¤±â´É»ç ¾È³»
4´ëº¸Çè ¾È³»
º¸Áõ°¡´É±Ý¾×È®Àμ
ÀÔÂûÁ¤º¸
°ø»çÀÔÂûÁ¤º¸
Á¶´Þ¾÷¹«¾È³»
Á¤º¸±¤Àå
°Ç¼³½Å±â¼ú
°Ç¼³°ü·Ã¼½Ä
ÀӱݽÇÅÂ
Ç¥ÁØÇ°¼À
±â°è°æºñ»êÁ¤Ç¥
Ç¥ÁؽÃÀå´Ü°¡
Åë°è¿¬º¸
°æ¿µ»óźñÀ²Ç¥
À¯°ü±â°ü
¹ý·ÉÁ¤º¸
¹ý·É°Ë»ö¼ºñ½º
Ä¿¹Â´ÏƼ
°øÁö»çÇ×
ÃֽŰ³Á¤¹ý·É
°Ç¼³´º½º
öµµ±Ëµµ ¼Ò½ÄÁö
KRTCA
korea railway track construction association
öµµ¡¤±Ëµµ°ø»ç¾÷ÇùÀÇȸ
öµµ¿ë¾î»çÀü
öµµ¿ë¾î»çÀü
ȸ¿ø»ç¸®½ºÆ®
Àü¹®°Ç¼³¾÷üÁ¶È¸
º»È¸¡¤½ÃµµÈ¸
¾÷Á¾º° ÇùÀÇȸ
•
¼¿ï½Ãȸ
•
ºÎ»ê½Ãȸ
•
´ë±¸±¤¿ª½Ãȸ
•
ÀÎõ±¤¿ª½Ãȸ
•
±¤ÁÖ±¤¿ª½Ãȸ
•
´ëÀü±¤¿ª½Ãȸ
•
¿ï»ê±¤¿ª½Ãȸ
•
°æ±âµµÈ¸
•
°¿øµµÈ¸
•
ÃæûºÏµµÈ¸
•
¼¼Á¾½Ã¡¤Ãæû³²µµÈ¸
•
Àü¶óºÏµµÈ¸
•
Àü¶ó³²µµÈ¸
•
°æ»óºÏµµÈ¸
•
°æ»ó³²µµÈ¸
•
Á¦ÁÖƯº°ÀÚÄ¡µµÈ¸
•
½Ç³»°ÇÃà
•
Åä°ø
•
½À½Ä¡¤¹æ¼ö
•
¼®°ø
•
µµÀå
•
ºñ°è¡¤±¸Á¶¹°ÇØü
•
±Ý¼Ó±¸Á¶¹°¡¤Ã¢¡¤¿Â½Ç
•
ÁöºØÆDZݡ¤°ÇÃ๰Á¶¸³
•
ö±Ù¡¤ÄÜÅ©¸®Æ®
•
»ó¡¤Çϼöµµ
•
º¸¸µ¡¤±×¶ó¿ìÆÃ
•
öµµ±Ëµµ
•
Æ÷Àå
•
¼öÁß
•
Á¶°æ½ÄÀç
•
Á¶°æ½Ã¼³¹°
•
°±¸Á¶¹°
•
½Â°±â¼³Ä¡
öµµ¿ë¾î»çÀü
•
öµµ¿ë¾î»çÀü
°¡³ª´Ù¼ø »öÀÎ
°¡
³ª
´Ù
¶ó
¸¶
¹Ù
ȍ
¾Æ
ÀÚ
Â÷
Ä«
Ÿ
ÆÄ
ÇÏ
À¯´ÏÆ® Äð·¯ unit-cooler
¡°³Ã¹æ±â¡±·Î ¿ë¾î ¼øÈ (¹Ù²Þ¸»¸¸ »ç¿ë).
À¯´Ö½ºÀ§Ä¡ unit switch
ÁÖ·Î ´ë¿ë·®ÀÎ °æ¿ì¿¡ »ç¿ëÇÏ´Â °ÍÀ¸·Î ±¸Á¶´Â °íÁ¤ ¹× °¡µ¿ÀÇ µÎ Á¢ÃËÀÚ, °¡µ¿ Á¢ÃËÀÚ¸¦ ¿òÁ÷ÀÌ´Â
ÀüÀÚ °ø±âÀåÄ¡ ¹× ¾Æ¾ÆÅ©¸¦ ¾ø¾Ö´Â ¼ÒÈ£ÄÚÀÏ, ¾Æ¾ÆÅ©½´¿ìÆ® µîÀ¸·Î ÀÌ·ç¾îÁø´Ù. °¡µ¿Á¢ÃËÀÚ´Â ÀüÀÚ
ÄÚÀÏÀÇ µ¿ÀÛÀ¸·Î ¾Ð·Â°ø±âÀÇ ½Ç¸°´õ¿¡ÀÇ Åë·Î¸¦ ¿¾î ÇǽºÅæ¿¡ ÀÇÇؼ ¿òÁ÷À̵µ·Ï µÇ¾î ÀÖ´Ù. ¼Ò¿ë·®
ÀÇ °ÍÀ¸·Î´Â ¾Ð·Â °ø±â¸¦ »ç¿ëÇÏÁö ¾Ê´Â ÀüÀڽĵµ ÀÖÀ½.
À¯µµ»ó ±Ëµµ(êóÔ³ßÉ ÏùÔ³, ballast track)
±Ëµµ´Â ÀϹÝÀûÀ¸·Î ·¹ÀÏ, ħ¸ñ, ·¹ÀÏ Ã¼°áÀåÄ¡, µµ»ó(Ô³ßÉ), ±âŸÀÇ ±Ëµµ Àç·á·Î ±¸¼ºµÈ´Ù. ÃÖ±Ù¿¡´Â
ÄÜÅ©¸®Æ® µµ»ó±Ëµµ µîµµ »ç¿ëµÇ°í ÀÖÁö¸¸, ÀüÅëÀûÀÎ À¯µµ»ó ±Ëµµ¿¡¼´Â µµ»óÀÇ Àç·á·Î¼ ÀÚ°¥À» ÀÌ¿ë
ÇÑ´Ù.
À¯µµ½ÅÈ£(ë¯ÓôãáûÜ) calling-on signal
Áø·Î¿¡ ¿Â÷ ¶Ç´Â Â÷·®ÀÌ ÀÖÀ» ¶§ ¿Â÷ ¶Ç´Â Â÷·®ÀÌ ÀÖÀ½À» ¿¹ÁöÇÏ°í ÁøÀÔÇÒ °ÍÀ» Áö½ÃÇÏ´Â ½ÅÈ£.
Áï, ¼±Âø¿Â÷ Èĺο¡ ÈļӿÂ÷¸¦ ÁøÀÔ½ÃÅ°·Á ÇÒ ¶§ ¶Ç´Â ¿Â÷ÀÇ µµÂø¼±À» ÁöÀåÇÏ¿© ÀÔȯÀÛ¾÷À» ÇÏ´Â
°æ¿ì µî Àå³»½ÅÈ£±â¿¡´Â ÁøÇàÀ» Çö½ÃÇÒ ¼ö ¾øÀ¸³ª À¯µµ½ÅÈ£±â¿¡ À¯µµ½ÅÈ£¸¦ Çö½ÃÇÏ¿© ¸¶Ä¡ Á¶Â÷°è¿ø
ÀÌ ¿Â÷¸¦ À¯µµ ÁøÀÔ½ÃÅ°´Â °Í°ú °°Àº Ãë±ÞÀ» ÇÔÀ¸·Î½á ¼±Âø¿Â÷¿¡ Ãßµ¹Çϰųª ¶Ç´Â Á¢ÃËÇÒ ¿°·Á°¡
¾ø°Ô Çϱâ À§ÇÏ¿© 15km/hÀÌÇÏ·Î ¿îÀü¼Óµµ¸¦ Á¦ÇÑÇÔ.
À¯¸·(êúد) oil film
¸¶ÂûºÎÀÇ ±Ý¼Ó°ú ±Ý¼Ó°£¿¡ À±È°À¯°¡ µé¾î°¡ ¾ãÀº ¸·À» Çü¼ºÇÏ¿© ¸¶ÂûÀ» °¨¼Ò½ÃÅ°°Ô ÇÏ´Â ¸·.
À¯¹ß±³Åë(ë¯Û¡Îß÷×) induced traffic
µµ·ÎÀÇ ½Å¼³ ¶Ç´Â °³Ãà¿¡ ¼ö¹ÝÇÏ¿© ¾ÆÁÖ »õ·Ó°Ô ¹ß»ýÇϰųª ±âÁ¡°ú Á¾Á¡ÀÌ ¹Ù²î¾î ÀÌ¿ëµÇ´Â ±³Åë
À¸·Î, Åë»ó 1¢¦2³â À̳»¿¡ ¹ß»ýÇÏ´Â °æ¿ì°¡ ¸¹À½.
À¯º¸ºÎ¼ÕÇعè»óȹ°(׺ÜÁÜõáßúªÛÓßÁü§Úª)
öµµ¹ý Á¦75Á¶ Á¦2Ç×ÀÇ ±ÔÁ¤¿¡ ÀÇÇÏ¿© À¯º¸ÇÑ È¹°À» ¸»ÇÔ. ¡¼Ã¶µµÈ¹°»ç°í󸮱ÔÁ¤¡½
À¯¼Õ(ë¡áß) deterioration through moisture
ÈÂ÷¿¡ ÀûÀçµÈ ȹ°ÀÌ ´©¼ö¿¡ ÀÇÇÏ¿© ¼Õ»óµÇ´Â °Í.
¡Ø öµµÈ¹°»ç°í󸮱ÔÁ¤ : ȹ° Á¦1Á¾»ç°íÀÇ ÀÏÁ¾À¸·Î ºø¹° µîÀÌ ½º¸çµé¾î°¡ ¼Õ»óµÈ °Í.
À¯¾Ð·¹ÀÏÁ¢Ã˱â(êúäâ - ïÈõºÐï) oil treadle
¿Â÷ÀÇ ¹«°Ô·Î ·¹ÀÏÀÌ ÈÖ°í ¶¥ÀÌ ³»·Á¾É´Â °ÍÀ» ÇÑ ¿ë±â ³»¿¡ Ã游µÈ ±â¸§¿¡ ÀÇÇؼ ÇǽºÅæÀ» ¿òÁ÷¿©
±× ÇǽºÅæ¿¡ ÀÇÇؼ Àü±âȸ·Î¸¦ °³ÆóÇÏ¿© °Ç³Î¸ñ °æº¸±â µîÀ» µ¿ÀÛ½ÃÅ°´Âµ¥ »ç¿ëµÇ´Â °Í.
À¯ÀÔ±³Åë(êüìýÎß÷×) inbound traffic
±³¿Ü·ÎºÎÅÍ µµ½Ã·Î À¯ÀÔÇÏ¿© µé¾î¿À´Â ±³Åë.
ÀÌÀü
31
32
33
34
35
36
37
38
39
40
´ÙÀ½
°³ÀÎÁ¤º¸Ã³¸®¹æħ
•
ÇùÀÇȸ ¾È³»
•
°ø»ç¾÷¾È³»
•
¿À½Ã´Â±æ
07071 ¼¿ïƯº°½Ã µ¿ÀÛ±¸ º¸¶ó¸Å·Î5±æ 15, 8Ãþ (½Å´ë¹æµ¿, Àü¹®°Ç¼³È¸°ü)
¦¢
´ëÇ¥ÀüÈ : (02)3284-1120
¦¢
Æѽº : (02)3284-1123
Copyrights © ´ëÇÑÀü¹®°Ç¼³Çùȸ öµµ¡¤±Ëµµ°ø»ç¾÷ÇùÀÇȸ. All rights reserved.