•   제1종보선장비작업(第1種保線裝備作業)
• 
  멀티플타이탬퍼, 스위치타이탬퍼 및 밸러스트콤팩터 등으로 구성된 작업단이 시행하는 선로 보수작업
  을 말함. 【보선장비관리규정】
  

•   제1종전공계전연동장치(第1種電空繼電聯動裝置) first class electro pneumatic interlocking
• 
  계전연동기와 전공전철기를 사용한 연동장치(전기연동장치에 포함).
  

•   제1종전공연동장치(第1種電空聯動裝置) first class pneumatic interlocking system
• 
  전기연동기와 전공전철기를 사용한 연동장치(전기연동장치에 포함됨)
  

•   제1종전기기연동장치(第1種電氣機聯動裝置) first class electric mechanical interlocking
• 
  전기기연동기를 사용한 연동장치(전기연동장치에 포함됨).
  

•   제2종 연동장치(第二種 連動裝置, 2nd class interlocking)
• 
  신호기의 취급은 신호 취급소에서, 전철기의 취급은 현장에서 수동 전환하고 이들 상호간의 연쇄를
  기계연동기 또는 전기연동기에 의하여 조작하는 장치이다.
  

•   제2종보선장비작업(第2種保線裝備作業)
• 
  밸러스트클리너 및 밸러스트레귤레이터 등에 의하여 시행하는 자갈치기 및 정리 등의 선로보수작업을
  말함.【보선장비관리규정】
  

•   제2한도(第2限度)
• 
  경정비시 교환 또는 수선을 요하지 않는 범위를 말함.【객화차검수규정】
  

•   제3레일(第三軌條, contract rail, third rail, conductor rail)
• 
  전기차에 운전용 전력을 공급하기 위한 전차선의 일종으로 전기차 하부의 집전장치에 접촉하기 위하
  여, 열차주행용 레일과는 별도로 별개의 도전용 레일을 궤도와 평행하게 부설한 레일로, 저전압의
  지하철에서 터널 높이의 제한을 받을 때 채택한다.
  

•   제4종방호(第四種防護) fourth class train protection
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  열차방호의 일종으로 지장개소로부터 정지수신호를 현시하면서 주행하여 200M이상의 거리에 정지수신
  호를 현시한다. 다만, 인원이나 전호기 또는 전호등이 부족할 때에는 정지수신호를 현시하면서 주행
  하여 800M 이상의 거리에 신호뇌관을 장치하여 대신할 수 있도록 규정하고 있음.
  

•   제동(制動) braking, damping
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  회전하는 물체에 제동토오크를 가하여 단시간에 정지하는 것 또는 제동토오크에 의하여 회전속도를
  제어하는 것.