KRTCA

korea railway track construction association

öµµ¡¤±Ëµµ°ø»ç¾÷ÇùÀÇȸ


öµµ¿ë¾î»çÀü

öµµ¿ë¾î»çÀü
  °¡³ª´Ù¼ø »öÀÎ
  •   ¿ÏÃæ°³¼±(èÐõúËÇà¼) bolstless air bag

  • Â÷ü¿Í ´ëÂ÷ »çÀÌ¿¡ ¿¡¾î¹éÀ» »ç¿ëÇÏ¿© Ãæ°ÝÀ» °¨¼ÒÇÏ´Â °Í.
  •   ¿ÏÃæ±â(èÐõúÐï) gear draft

  • Â÷·®ÀÇ ÀüÈĺΠ¿¬°á±â µÚ¿¡ ¼³Ä¡µÇ¾î ÀÖÀ¸¸ç Â÷·®À» ¿¬°áÇϰųª °ßÀÎ ¿îÀü ½Ã Ãæ°ÝÀ» °¨Ãà½ÃÅ°±â
    À§ÇÑ ÀåÄ¡.
  •   ¿ÏÃæ±âÇàÁ¤(èÐõúÐïú¼ïï) buffer stroke

  • Â÷·®À» ¿¬°áÇϰųª ¶Ç´Â ¿¬°áÇÏ¿© ¿îÀüÇÒ ¶§ ÀüÈÄ Â÷·®°£¿¡ ÀϾ´Â Ãæ°ÝÀ» ¿ÏÈ­Çϱâ À§ÇÏ¿© ¼³Ä¡µÈ
    ¿ÏÃæ±â°¡ ¿Õº¹¿îµ¿À» Çã¿ëÇÏ´Â °Å¸®.
  •   ¿ÏÃæ·¹ÀÏ(èÐõú - ) buffer rail, expansion adjusting rail

  • Àå´ë·¹ÀÏÀÇ ÀÌÀ½¸Å¿¡ ÀÖ¾î Ưº°±¸Á¶ÀÇ ÀÌÀ½¸Å¸¦ »ç¿ëÇÏÁö ¾Ê°í, º¸Åë·¹ÀÏÀÇ ÀÌÀ½¸Å¸¦ 3°³¼Ò Á¤µµ
    ¿¬¼Ó ¼³Ä¡ÇÏ¿©, ±× ÀÌÀ½¸Å À¯°£À» ÀÌ¿ëÇÏ¿© ·¹ÀϽÅÃàÀ» ó¸®Çϴµ¥ »ç¿ëµÇ´Â ·¹ÀÏ.
    Àå´ë·¹ÀÏ »ó°£¿¡ ºÎ¼³ÇÏ´Â Á¤Ã´·¹ÀÏÀ» ¿ÏÃæ·¹ÀÏÀ̶ó Çϸç, Ư¼ö±¸Á¶ÀÇ ÀÌÀ½¸Å¸¦ »ç¿ëÇÏÁö ¾Ê°í 3~5°³
    Á¤µµÀÇ Á¤Ã´·¹ÀÏ°ú °íź¼Ò°­ ÀÌÀ½¸ÅÆÇ°ú º¼Æ®¸¦ »ç¿ëÇÑ º¸ÅëÀÌÀ½¸Å ±¸Á¶·Î¼­ À¯°£º¯È­¸¦ ÀÌ¿ëÇÏ¿©
    Àå´ë·¹ÀÏ ´ÜºÎÀÇ ½ÅÃà·®À» ¹èºÐÇÏ´Â ¹æ¹ýÀÌ´Ù.
  •   ¿ÏÃ潺ÇÁ¸µ(èÐõú - ) buffer spring

  • Â÷·®À» °ßÀÎÇÏ´Â µ¥ ÀÖ¾î ¹ß»ýÇÏ´Â Ãæ°ÝÀ» ¿ÏÈ­½ÃÅ°±â À§ÇÏ¿© ¼³Ä¡µÈ ½ºÇÁ¸µ.
  •   ¿ÏÃæÀåÄ¡(èÐõúíûöÇ) draft gear

  • Â÷·®ÀÇ ¾Õ µÚ ¾çÂÊ¿¡ Â÷·®ÀÇ ¿¬°á, ±× ¹ÛÀÇ ±Þ°ÝÇÑ Ãæ°ÝÀ» ¿ÏÈ­½ÃÅ°±â À§ÇØ ¼³Ä¡µÈ ÀåÄ¡·Î¼­ ź·ÂÀÌ
    ÀÖ´Â Áß°£Ã¼·Î ±¸¼ºµÇ¾î ÀÖ°í ³»ºÎ¿¡´Â ½ºÇÁ¸µ °í¹«ÆÇ µîÀÌ ÀÖÀ½.
  •   ¿ÏÇØ(èÐú°) brake releasing

  • Á¦µ¿ÀÌ °É·Á ÀÖ´Â Â÷·®¿¡ ´ëÇØ Á¦µ¿À» Ç®¾î³õ´Â ÀÛ¿ë.
  •   ¿ÏÈ­°î¼±(èÐûúÍØàÊ) transition curve

  • Á÷¼±°ú °î¼±ÀÇ Á¢¼ÓÁ¡¿¡ À־ °î¼±ÀÇ ¹Ý°æÀº ¹«ÇÑ´ë·ÎºÎÅÍ ÀÏÁ¤Ä¡·Î ±ÞÈ÷ º¯È­ÇϹǷΠÁÖÇà Â÷·®¿¡
    Å« Ãæ°ÝÀ̳ª µ¿¿ä¸¦ ÁÖ°Ô µÇ´Â µ¥ À̸¦ ¿ÏÈ­½ÃÅ°±â À§ÇÏ¿© Á÷¼±¿¡¼­ ¿ø°î¼±ÀÇ ¹Ý°æ±îÁö Á¡Â÷ º¯È­ÇØ
    °¡´Â Ư¼ö°î¼±À» »ðÀÔÇÏ°Ô µÇ´Â µ¥ ÀÌ Æ¯¼ö°î¼±À» ¿ÏÈ­°î¼±À̶ó°í ÇÔ.
  •   ¿ÏÈ­°î¼±Àå(èÐûú ÍØàÊíþ, length of transition curve)

  • ¿ÏÈ­°î¼± ½ÃÁ¡ºÎÅÍ Á¾Á¡±îÁöÀÇ °Å¸®.
  •   ¿Õº¹½ÂÂ÷±Ç(èÙÝ¥ã«ó³Ïç) return(round) ticket

  • Æíµµ½ÂÂ÷±Ç¿¡ ´ëÀÀÇÑ °ÍÀ¸·Î ÀÏÁ¤ÇÑ ±¸°£À» ¿Õº¹ÇÒ ¼ö ÀÖ´Â ½ÂÂ÷±ÇÀ» ¸»ÇÔ.
07071 ¼­¿ïƯº°½Ã µ¿ÀÛ±¸ º¸¶ó¸Å·Î5±æ 15, 8Ãþ (½Å´ë¹æµ¿, Àü¹®°Ç¼³È¸°ü)¦¢´ëÇ¥ÀüÈ­ : (02)3284-1120¦¢Æѽº : (02)3284-1123
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