Áñ°Üã±â
ȨÀ¸·Î
ÇùÀÇȸ¾È³»
ȸÀåÀλ縻
¼³¸³¸ñÀû/¿¬Çõ
ÁýÇàºÎ
ÁÖ¿ä»ç¾÷
¿À½Ã´Â ±æ
°ø»ç¾÷¾È³»
¾÷¹«³»¿ë
¾÷¹«¿µ¿ª
ÁÖ¿ä°ø»ç ¹× °ø¹ý
°ø»ç¾÷µî·Ï±âÁØ
¸éÇãµî·Ï½Åû
¸éÇãºÐÆ÷ÇöȲ
Çùȸ±â´É ¹× ȸ¿ø°¡ÀÔ
ÁÖ¿ä¾È³»
Àü¹®°Ç¼³¾÷ ¾È³»
½ÇÀû½Å°í¾È³»
½Ã°ø´É·Â(Á¤±â)Æò°¡ ¾È³»
½Ã°ø´É·Â(¼ö½Ã)Æò°¡ ¾È³»
ÀÎÁ¤±â´É»ç ¾È³»
4´ëº¸Çè ¾È³»
º¸Áõ°¡´É±Ý¾×È®Àμ
ÀÔÂûÁ¤º¸
°ø»çÀÔÂûÁ¤º¸
Á¶´Þ¾÷¹«¾È³»
Á¤º¸±¤Àå
°Ç¼³½Å±â¼ú
°Ç¼³°ü·Ã¼½Ä
ÀӱݽÇÅÂ
Ç¥ÁØÇ°¼À
±â°è°æºñ»êÁ¤Ç¥
Ç¥ÁؽÃÀå´Ü°¡
Åë°è¿¬º¸
°æ¿µ»óźñÀ²Ç¥
À¯°ü±â°ü
¹ý·ÉÁ¤º¸
¹ý·É°Ë»ö¼ºñ½º
Ä¿¹Â´ÏƼ
°øÁö»çÇ×
ÃֽŰ³Á¤¹ý·É
°Ç¼³´º½º
öµµ±Ëµµ ¼Ò½ÄÁö
KRTCA
korea railway track construction association
öµµ¡¤±Ëµµ°ø»ç¾÷ÇùÀÇȸ
öµµ¿ë¾î»çÀü
öµµ¿ë¾î»çÀü
ȸ¿ø»ç¸®½ºÆ®
Àü¹®°Ç¼³¾÷üÁ¶È¸
º»È¸¡¤½ÃµµÈ¸
¾÷Á¾º° ÇùÀÇȸ
•
¼¿ï½Ãȸ
•
ºÎ»ê½Ãȸ
•
´ë±¸±¤¿ª½Ãȸ
•
ÀÎõ±¤¿ª½Ãȸ
•
±¤ÁÖ±¤¿ª½Ãȸ
•
´ëÀü±¤¿ª½Ãȸ
•
¿ï»ê±¤¿ª½Ãȸ
•
°æ±âµµÈ¸
•
°¿øµµÈ¸
•
ÃæûºÏµµÈ¸
•
¼¼Á¾½Ã¡¤Ãæû³²µµÈ¸
•
Àü¶óºÏµµÈ¸
•
Àü¶ó³²µµÈ¸
•
°æ»óºÏµµÈ¸
•
°æ»ó³²µµÈ¸
•
Á¦ÁÖƯº°ÀÚÄ¡µµÈ¸
•
½Ç³»°ÇÃà
•
Åä°ø
•
½À½Ä¡¤¹æ¼ö
•
¼®°ø
•
µµÀå
•
ºñ°è¡¤±¸Á¶¹°ÇØü
•
±Ý¼Ó±¸Á¶¹°¡¤Ã¢¡¤¿Â½Ç
•
ÁöºØÆDZݡ¤°ÇÃ๰Á¶¸³
•
ö±Ù¡¤ÄÜÅ©¸®Æ®
•
»ó¡¤Çϼöµµ
•
º¸¸µ¡¤±×¶ó¿ìÆÃ
•
öµµ±Ëµµ
•
Æ÷Àå
•
¼öÁß
•
Á¶°æ½ÄÀç
•
Á¶°æ½Ã¼³¹°
•
°±¸Á¶¹°
•
½Â°±â¼³Ä¡
öµµ¿ë¾î»çÀü
•
öµµ¿ë¾î»çÀü
°¡³ª´Ù¼ø »öÀÎ
°¡
³ª
´Ù
¶ó
¸¶
¹Ù
ȍ
¾Æ
ÀÚ
Â÷
Ä«
Ÿ
ÆÄ
ÇÏ
°Ç³Î¸ñ±³°¢(ÓÎï·Ô³ÎßÊÇ, intersection angle of railway crossing)
öµµ¿Í µµ·Î°¡ ±³Â÷ÇÏ´Â °¢µµ.
°Ç³Î¸ñ±³Åë¾ÈÀüÇ¥Áö( - Îß÷×äÌîïøöò½)
°Ç³Î¸ñÀ» ÅëÇàÇÏ´Â Â÷·® ¹× º¸ÇàÀÚ¿¡°Ô °Ç³Î¸ñÀÌ ÀÖÀ½À» ¾Ë¸®°í ¾ÈÀüÇÏ°Ô È¾´ÜÇϵµ·Ï ÁÖÀǸ¦ ȯ±â
½ÃÅ°´Â µµ·Î±³Åë¾ÈÀüÇ¥Áö¸¦ ¸»ÇÔ. ¡¼°Ç³Î¸ñ¼³Ä¡ ¹× ¼³ºñ±âÁØ ±ÔÁ¤¡½
°Ç³Î¸ñ±¸Á¶( - Ï°ðã)
°Ç³Î¸ñ Åë·ÎÀÇ ³ë¸éÀç·á, °Ç³Î¸ñ ÀüÈÄÀÇ µµ·Î ¹× öµµÀÇ ±¸¹è․°î¼±․¿Â÷Åõ½Ã»óÅ µî¿¡ ÀÇÇÑ ÁöÇüÀû
±¸Á¶ µîÀ» ¸»ÇÔ.¡¼°Ç³Î¸ñ°³·®ÃËÁø¹ý¡½
°Ç³Î¸ñ¹æÈ£¼³ºñ(ÓÎï·Ô³ÛÁûÞàâÝá, protection device for railway crossing)
°Ç³Î¸ñ¿¡¼ ÀÏ¹Ý ÅëÇàÀÚ°¡ º¸Åëµµ·Î¿¡¼¿Í °°ÀÌ ÅëÇàÇÒ ¼ö ÀÖ°í ¿Â÷¿îÀü¿¡µµ ÇϵîÀÇ ÁöÀåÀÌ ¾øµµ·Ï
Çϱâ À§ÇÏ¿© °Ç³Î¸ñ¿¡ ¼³Ä¡µÇ´Â ¸ðµç ¼³ºñ. ±Ë°£³»¿¡ ¼³Ä¡ÇÏ´Â °¡µå·¹ÀÏ,µµ·Î¸é°ú ·¹ÀϸéÀ» ÀÏÄ¡½Ã
Å°±â À§ÇÏ¿© ±Ëµµ ³»¿Ü¿¡ ±î´Â ºÎ¸ñ,ºÎ¼®,Æ÷Àå µî.
°Ç³Î¸ñº¸¾È¼³ºñ(ÓÎï·Ô³ÜÁäÌàâÝá, safety appliance for railway crossing)
1. °Ç³Î¸ñÀ» Åë°úÇϱâ ÀÏÁ¤ ½Ã°£Àü¿¡ ¿Â÷ÀÇ Á¢±ÙÀ» ¾Ë·ÁÁÖ¾î ÅëÇàÇÏ´Â ¸ðµç Â÷·®°ú º¸ÇàÀÚ¸¦ Á¤Áö
ÇÏ°Ô ÇÔÀ¸·Î½á °Ç³Î¸ñ»ç°í¸¦ »çÀü¿¡ ¹æÁöÇϱâ À§ÇÑ ¼³ºñÀ̸ç, ±¹Ã¶¿¡¼´Â °Ç³Î¸ñ ±³Åë·®¿¡ µû¶ó
°Ç³Î¸ñÀ» 1 ~ 3 Á¾À¸·Î ºÐ·ùÇÏ°í ÀÌ¿¡ ¾Ë¸Â´Â º¸¾È¼³ºñ¸¦ ´Þ¸®ÇÏ°í ÀÖ´Ù.
2. °Ç³Î¸ñ º¸¾È¼³ºñÀÇ Á¾·ù
1) °Ç³Î¸ñ °æº¸ÀåÄ¡
2) °Ç³Î¸ñ Â÷´Ü±â
3) °Ç³Î¸ñ ÁÖÀÇÇ¥½Ä
4) °Ç³Î¸ñ ÁöÀå°ËÁöÀåÄ¡
5) °Ç³Î¸ñ ÁýÁß°¨½ÃÀåÄ¡
°Ç³Î¸ñº¸¾ÈÀåÄ¡( - ÜÁäÌíûöÇ) safety equipment of railroad crossing
öµµ°Ç³Î¸ñÀ» ÅëÇàÇÏ´Â »ç¶÷, Â÷·® µî¿¡ ¿Â÷°¡ Á¢±ÙÇÏ¸é ¹Ì¸® °æ°íÇϰųª µµ·Î¸¦ Â÷´Ü ÇÒ ¼ö ÀÖ´Â
ÀåÄ¡.
°Ç³Î¸ñ»ç°í( - ÞÀͺ) railway crossing accident
¿îÀü»ç°íÀÇ ÀÏÁ¾À¸·Î ¿Â÷ ¶Ç´Â Â÷·®ÀÌ ¿îÀü Áß °Ç³Î¸ñ¿¡¼ µ¿·ÂÀ» °¡Áø Á¦ Â÷·ù(°æ¿î±â Æ÷ÇÔ)¿Í
Ãæµ¹ÇÑ »ç°í. ¡¼Ã¶µµ»ç°íº¸°í¹×¼ö½À󸮱ÔÁ¤¡½
°Ç³Î¸ñ¼³ºñ( - àâÝá)
°Ç³Î¸ñ¿¡ ¼³Ä¡ÇÏ´Â Â÷´Ü±â, °Ç³Î¸ñ°æº¸±â, °íÀåÇ¥½ÃÀåÄ¡, Àüö ¶Ç´Â ±¸°£ ºö Æ潺¼±, °Ç³Î¸ñ±³Åë¾ÈÀü
Ç¥Áö, ¾È³»¿ø¾øÀ½Ç¥Áö µîÀ» ¸»ÇÔ.¡¼°Ç³Î¸ñ¼³Ä¡ ¹× ¼³ºñ±âÁØ ±ÔÁ¤¡½
°Ç³Î¸ñ½Ã¼³¹°( - ã¿àâÚª)
°Ç³Î¸ñÀÇ º¸¾È¼³ºñ, ±³Åë¾ÈÀüÇ¥Áö ¹× ¾È³»¿ø ó¼Ò¸¦ ¸»ÇÔ.¡¼°Ç³Î¸ñ°³·®ÃËÁø¹ý½ÃÇà·É¡½
°Ç³Î¸ñ¿Â÷Á¢±ÙÇ¥½ÃÀåÄ¡( - æêó³ïÈÐÎøúãÆíûöÇ) train approach indicator for crossing
°Ç³Î¸ñ ¾È³»¿ø¿¡°Ô ¿Â÷ÀÇ Á¢±ÙÀ» Ç¥½ÃÇÏ´Â ÀåÄ¡.
ÀÌÀü
11
12
13
14
15
16
17
18
19
20
´ÙÀ½
°³ÀÎÁ¤º¸Ã³¸®¹æħ
•
ÇùÀÇȸ ¾È³»
•
°ø»ç¾÷¾È³»
•
¿À½Ã´Â±æ
07071 ¼¿ïƯº°½Ã µ¿ÀÛ±¸ º¸¶ó¸Å·Î5±æ 15, 8Ãþ (½Å´ë¹æµ¿, Àü¹®°Ç¼³È¸°ü)
¦¢
´ëÇ¥ÀüÈ : (02)3284-1120
¦¢
Æѽº : (02)3284-1123
Copyrights © ´ëÇÑÀü¹®°Ç¼³Çùȸ öµµ¡¤±Ëµµ°ø»ç¾÷ÇùÀÇȸ. All rights reserved.