Áñ°Üã±â
ȨÀ¸·Î
ÇùÀÇȸ¾È³»
ȸÀåÀλ縻
¼³¸³¸ñÀû/¿¬Çõ
ÁýÇàºÎ
ÁÖ¿ä»ç¾÷
¿À½Ã´Â ±æ
°ø»ç¾÷¾È³»
¾÷¹«³»¿ë
¾÷¹«¿µ¿ª
ÁÖ¿ä°ø»ç ¹× °ø¹ý
°ø»ç¾÷µî·Ï±âÁØ
¸éÇãµî·Ï½Åû
¸éÇãºÐÆ÷ÇöȲ
Çùȸ±â´É ¹× ȸ¿ø°¡ÀÔ
ÁÖ¿ä¾È³»
Àü¹®°Ç¼³¾÷ ¾È³»
½ÇÀû½Å°í¾È³»
½Ã°ø´É·Â(Á¤±â)Æò°¡ ¾È³»
½Ã°ø´É·Â(¼ö½Ã)Æò°¡ ¾È³»
ÀÎÁ¤±â´É»ç ¾È³»
4´ëº¸Çè ¾È³»
º¸Áõ°¡´É±Ý¾×È®Àμ
ÀÔÂûÁ¤º¸
°ø»çÀÔÂûÁ¤º¸
Á¶´Þ¾÷¹«¾È³»
Á¤º¸±¤Àå
°Ç¼³½Å±â¼ú
°Ç¼³°ü·Ã¼½Ä
ÀӱݽÇÅÂ
Ç¥ÁØÇ°¼À
±â°è°æºñ»êÁ¤Ç¥
Ç¥ÁؽÃÀå´Ü°¡
Åë°è¿¬º¸
°æ¿µ»óźñÀ²Ç¥
À¯°ü±â°ü
¹ý·ÉÁ¤º¸
¹ý·É°Ë»ö¼ºñ½º
Ä¿¹Â´ÏƼ
°øÁö»çÇ×
ÃֽŰ³Á¤¹ý·É
°Ç¼³´º½º
öµµ±Ëµµ ¼Ò½ÄÁö
KRTCA
korea railway track construction association
öµµ¡¤±Ëµµ°ø»ç¾÷ÇùÀÇȸ
öµµ¿ë¾î»çÀü
öµµ¿ë¾î»çÀü
ȸ¿ø»ç¸®½ºÆ®
Àü¹®°Ç¼³¾÷üÁ¶È¸
º»È¸¡¤½ÃµµÈ¸
¾÷Á¾º° ÇùÀÇȸ
•
¼¿ï½Ãȸ
•
ºÎ»ê½Ãȸ
•
´ë±¸±¤¿ª½Ãȸ
•
ÀÎõ±¤¿ª½Ãȸ
•
±¤ÁÖ±¤¿ª½Ãȸ
•
´ëÀü±¤¿ª½Ãȸ
•
¿ï»ê±¤¿ª½Ãȸ
•
°æ±âµµÈ¸
•
°¿øµµÈ¸
•
ÃæûºÏµµÈ¸
•
¼¼Á¾½Ã¡¤Ãæû³²µµÈ¸
•
Àü¶óºÏµµÈ¸
•
Àü¶ó³²µµÈ¸
•
°æ»óºÏµµÈ¸
•
°æ»ó³²µµÈ¸
•
Á¦ÁÖƯº°ÀÚÄ¡µµÈ¸
•
½Ç³»°ÇÃà
•
Åä°ø
•
½À½Ä¡¤¹æ¼ö
•
¼®°ø
•
µµÀå
•
ºñ°è¡¤±¸Á¶¹°ÇØü
•
±Ý¼Ó±¸Á¶¹°¡¤Ã¢¡¤¿Â½Ç
•
ÁöºØÆDZݡ¤°ÇÃ๰Á¶¸³
•
ö±Ù¡¤ÄÜÅ©¸®Æ®
•
»ó¡¤Çϼöµµ
•
º¸¸µ¡¤±×¶ó¿ìÆÃ
•
öµµ±Ëµµ
•
Æ÷Àå
•
¼öÁß
•
Á¶°æ½ÄÀç
•
Á¶°æ½Ã¼³¹°
•
°±¸Á¶¹°
•
½Â°±â¼³Ä¡
öµµ¿ë¾î»çÀü
•
öµµ¿ë¾î»çÀü
°¡³ª´Ù¼ø »öÀÎ
°¡
³ª
´Ù
¶ó
¸¶
¹Ù
ȍ
¾Æ
ÀÚ
Â÷
Ä«
Ÿ
ÆÄ
ÇÏ
°ÅÁ¡µµ½Ã(ËàïÇÔ´ã¼) growth poles, growth centre
¾î¶² Áö¿ªÀÇ °³¹ßÀ» ÃËÁøÇÏ°íÀÚ ÇÒ ¶§ °³¹ß¼ºÀå¼¼·ÂÀÇ Áß½ÉÀÌ µÇ´Â µµ½Ã±â´ÉÁýÀûÁö¿ªÀ» ¸»ÇÔ. ÀÌ·¯ÇÑ
µµ½Ã±â´ÉÁýÀûÀº °³¹ß°ÅÁ¡ÀÌ µÇ°í ÀÌ µµ½Ã·ÎºÎÅÍ ÁÖº¯Áö¿ªÀ¸·Î Á¡Â÷ °³¹ßÈ¿°ú°¡ ÆÄ±ÞµÇ¾î ±× Áö¿ªÀÇ
ÀüüÀûÀÎ ¼ºÀåÀÌ ÀÌ·ç¾î Áü.
°ÅǪÁý form, mold
ÄÜÅ©¸®Æ® ±¸Á¶¹°À» ¼ÒÁ¤ÀÇ ÇüÅ ¹× Ä¡¼ö·Î ¸¸µé±â À§ÇÏ¿© ÀϽà ¼³Ä¡ÇÏ´Â ±¸Á¶¹°. (Àç·á·Î ¸ñÀç,
ÇÕÆÇ, °ÆÇ µîÀ» »ç¿ë)
°ÅȽÅÈ£(ËãûýãáûÜ) flame signal
¡°È¿°½ÅÈ£¡±·Î ¿ë¾î °³Á¤. ¢Ñ È¿°½ÅÈ£
°Ç±¸¿Âµµ(ËëϹè®Óø) dry bulb temperature
º¸ÅëÀÇ ¿Âµµ°è·Î Ç¥½ÃµÇ´Â ¿ÂµµÀ̸ç t¡É(DB)·Î ³ªÅ¸³¿.
°Ç³Î¸ñ level crossing, railroad crossing
1. öµµ¿Í µµ·Î¹ý¿¡ Á¤ÇÑ µµ·Î(»çµµ¸¦ Æ÷ÇÔÇÑ´Ù)°¡ Æò¸é±³Â÷ ÇÏ´Â °÷À» ¸»ÇÔ.
´Ù¸¸, Á¤°ÅÀå ±¸³»¿¡¼ Á÷¿ø ¶Ç´Â ¿©°´ÀÇ ÅëÇà°ú ȹ°ÀÇ ¿î¹Ý¸¸À» ¸ñÀûÀ¸·Î »ç¿ëµÇ´Â ±¸³»Åë·Î´Â
Á¦¿ÜÇÔ.¡¼°Ç³Î¸ñ¼³Ä¡ ¹× ¼³ºñ±âÁØ ±ÔÁ¤¡½
2. °Ç³Î¸ñÀÇ Á¾·ù´Â 1Á¾, 2Á¾, 3Á¾ÀÌ ÀÖÀ½
1Á¾ °Ç³Î¸ñ : Â÷´Ü±â, °æº¸±â ¹× °Ç³Î¸ñ±³Åë¾ÈÀüÇ¥Áö¸¦ ¼³Ä¡ÇÏ°í ±× Â÷´Ü±â¸¦ ÁÖ, ¾ß°£ °è¼Ó ÀÛµ¿
Çϰųª ¶Ç´Â ÁöÁ¤µÈ ½Ã°£ µ¿¾È °Ç³Î¸ñ ¾È³»¿øÀÌ ±Ù¹«ÇÏ´Â °Ç³Î¸ñ
2Á¾ °Ç³Î¸ñ : °æº¸±â¿Í °Ç³Î¸ñ±³Åë¾ÈÀüÇ¥Áö¸¸ ¼³Ä¡ÇÏ´Â °Ç³Î¸ñ
3Á¾ °Ç³Î¸ñ : °Ç³Î¸ñ±³Åë¾ÈÀüÇ¥Áö¸¸ ¼³Ä¡ÇÏ´Â °Ç³Î¸ñ
°Ç³Î¸ñ °¡µå·¹ÀÏ(ÓÎï·Ô³ûÞ×ÇÏùðÉ,guard rail for railroad crossing)
»ç¶÷°ú Â÷·®ÀÌ È¾´ÜÇÏ´Â °Ç³Î¸ñ¿¡ ÅëÇàÀÌ ÆíÇϵµ·Ï º»¼±·¹ÀÏ°ú °°Àº ³ôÀÌÀÇ ·¹ÀÏÀ» ±Ëµµ ³»Ãø¿¡ ºÎ¼³
ÇÑ ·¹ÀÏ·Î Â÷·ûÀÇ À±¿¬·Î¸¦ º¸È£Çϵµ·Ï ºÎ¼³Çϸç Á÷¼±±¸°£¿¡¼ º»¼±·¹ÀÏ°ú È£·û·¹ÀÏÀÇ µÎºÎ³»Ãø°£
°Å¸®´Â 65mm°¡ Ç¥ÁØÀÌ¸ç °î¼±±Ëµµ¿¡¼´Â 65 mm+ s ·Î ºÎ¼³ÇÑ´Ù.
°Ç³Î¸ñ°æº¸±â( - ÌíÜÃÐï) railway crossing alarm signal, crossing signal
±³´ë·Î Á¡¸êÇÏ´Â 2°³ ÀÌ»óÀÇ ¼¶±¤½Ä Àû»öµî°ú À½Çâ¿¡ ÀÇÇÏ¿© °Ç³Î¸ñÀ» Ⱦ´ÜÇÏ·Á´Â Â÷·® ¹× º¸ÇàÀÚ¿¡
°Ô ¹Ì¸® Á¶½ÉÇϵµ·Ï ¿Â÷°¡ Á¢±ÙÇÏ°í ÀÖÀ½À» ¾Ë¸®´Â ÀåÄ¡¸¦ ¸»ÇÔ.¡¼°Ç³Î¸ñ¼³Ä¡ ¹× ¼³ºñ±âÁØ ±ÔÁ¤¡½
°Ç³Î¸ñ°æº¸ÀåÄ¡( - ÌíÜÃíûöÇ) railroad crossing alarm
¿Â÷°¡ °Ç³Î¸ñ¿¡ Á¢±ÙÇÏ¿´À» ¶§ µµ·ÎÅëÇàÀÚ¿¡°Ô °æ°íÇÏ´Â ÀåÄ¡·Î À½Çâ½Ä°ú ¼¶±¤½Ä ¶Ç´Â ¾çÀÚ¸¦ °â¿ëÇÑ
°ÍÀÌ ÀÖÀ¸¸ç Çѱ¹Ã¶µµ¿¡¼´Â °â¿ë½ÄÀ» »ç¿ëÇÏ°í ÀÖÀ½. [µ¿] °Ç³Î¸ñ°æº¸±â
°Ç³Î¸ñ°æÇ¥(ÓÎï·Ô³Ìíøö, crossing warning sign)
¼±·Î ÅëÇàÀÚ³ª µµ·Î¿îÀüÀÚ¿¡°Ô °Ç³Î¸ñÀÇ À§Ä¡¸¦ ¾Ë·Á °æ°è½ÉÀ» °íÃë½ÃÅ°°í ¿Â÷¿îÀüÀÇ ¾ÈÀüÀ» µµ¸ð
Çϱâ À§ÇØ Ã¶µµ°Ç³Î¸ñ¿¡ ¼³Ä¡ÇÏ´Â °Ç³Î¸ñ Ç¥ÁöÀÇ ÀÏÁ¾ÀÌ´Ù.
°Ç³Î¸ñ±³°¢( - ÎßÊÇ) crossing angle
öµµ¿Í µµ·Î°¡ ±³Â÷ÇÏ´Â °¢µµ·Î¼ 90¡Æº¸´Ù ÀûÀº °¢.
ÀÌÀü
11
12
13
14
15
16
17
18
19
20
´ÙÀ½
°³ÀÎÁ¤º¸Ã³¸®¹æħ
•
ÇùÀÇȸ ¾È³»
•
°ø»ç¾÷¾È³»
•
¿À½Ã´Â±æ
07071 ¼¿ïƯº°½Ã µ¿ÀÛ±¸ º¸¶ó¸Å·Î5±æ 15, 8Ãþ (½Å´ë¹æµ¿, Àü¹®°Ç¼³È¸°ü)
¦¢
´ëÇ¥ÀüÈ : (02)3284-1120
¦¢
Æѽº : (02)3284-1123
Copyrights © ´ëÇÑÀü¹®°Ç¼³Çùȸ öµµ¡¤±Ëµµ°ø»ç¾÷ÇùÀÇȸ. All rights reserved.