Áñ°Üã±â
ȨÀ¸·Î
ÇùÀÇȸ¾È³»
ȸÀåÀλ縻
¼³¸³¸ñÀû/¿¬Çõ
ÁýÇàºÎ
ÁÖ¿ä»ç¾÷
¿À½Ã´Â ±æ
°ø»ç¾÷¾È³»
¾÷¹«³»¿ë
¾÷¹«¿µ¿ª
ÁÖ¿ä°ø»ç ¹× °ø¹ý
°ø»ç¾÷µî·Ï±âÁØ
¸éÇãµî·Ï½Åû
¸éÇãºÐÆ÷ÇöȲ
Çùȸ±â´É ¹× ȸ¿ø°¡ÀÔ
ÁÖ¿ä¾È³»
Àü¹®°Ç¼³¾÷ ¾È³»
½ÇÀû½Å°í¾È³»
½Ã°ø´É·Â(Á¤±â)Æò°¡ ¾È³»
½Ã°ø´É·Â(¼ö½Ã)Æò°¡ ¾È³»
ÀÎÁ¤±â´É»ç ¾È³»
4´ëº¸Çè ¾È³»
º¸Áõ°¡´É±Ý¾×È®Àμ
ÀÔÂûÁ¤º¸
°ø»çÀÔÂûÁ¤º¸
Á¶´Þ¾÷¹«¾È³»
Á¤º¸±¤Àå
°Ç¼³½Å±â¼ú
°Ç¼³°ü·Ã¼½Ä
ÀӱݽÇÅÂ
Ç¥ÁØÇ°¼À
±â°è°æºñ»êÁ¤Ç¥
Ç¥ÁؽÃÀå´Ü°¡
Åë°è¿¬º¸
°æ¿µ»óźñÀ²Ç¥
À¯°ü±â°ü
¹ý·ÉÁ¤º¸
¹ý·É°Ë»ö¼ºñ½º
Ä¿¹Â´ÏƼ
°øÁö»çÇ×
ÃֽŰ³Á¤¹ý·É
°Ç¼³´º½º
öµµ±Ëµµ ¼Ò½ÄÁö
KRTCA
korea railway track construction association
öµµ¡¤±Ëµµ°ø»ç¾÷ÇùÀÇȸ
öµµ¿ë¾î»çÀü
öµµ¿ë¾î»çÀü
ȸ¿ø»ç¸®½ºÆ®
Àü¹®°Ç¼³¾÷üÁ¶È¸
º»È¸¡¤½ÃµµÈ¸
¾÷Á¾º° ÇùÀÇȸ
•
¼¿ï½Ãȸ
•
ºÎ»ê½Ãȸ
•
´ë±¸±¤¿ª½Ãȸ
•
ÀÎõ±¤¿ª½Ãȸ
•
±¤ÁÖ±¤¿ª½Ãȸ
•
´ëÀü±¤¿ª½Ãȸ
•
¿ï»ê±¤¿ª½Ãȸ
•
°æ±âµµÈ¸
•
°¿øµµÈ¸
•
ÃæûºÏµµÈ¸
•
¼¼Á¾½Ã¡¤Ãæû³²µµÈ¸
•
Àü¶óºÏµµÈ¸
•
Àü¶ó³²µµÈ¸
•
°æ»óºÏµµÈ¸
•
°æ»ó³²µµÈ¸
•
Á¦ÁÖƯº°ÀÚÄ¡µµÈ¸
•
½Ç³»°ÇÃà
•
Åä°ø
•
½À½Ä¡¤¹æ¼ö
•
¼®°ø
•
µµÀå
•
ºñ°è¡¤±¸Á¶¹°ÇØü
•
±Ý¼Ó±¸Á¶¹°¡¤Ã¢¡¤¿Â½Ç
•
ÁöºØÆDZݡ¤°ÇÃ๰Á¶¸³
•
ö±Ù¡¤ÄÜÅ©¸®Æ®
•
»ó¡¤Çϼöµµ
•
º¸¸µ¡¤±×¶ó¿ìÆÃ
•
öµµ±Ëµµ
•
Æ÷Àå
•
¼öÁß
•
Á¶°æ½ÄÀç
•
Á¶°æ½Ã¼³¹°
•
°±¸Á¶¹°
•
½Â°±â¼³Ä¡
öµµ¿ë¾î»çÀü
•
öµµ¿ë¾î»çÀü
°¡³ª´Ù¼ø »öÀÎ
°¡
³ª
´Ù
¶ó
¸¶
¹Ù
ȍ
¾Æ
ÀÚ
Â÷
Ä«
Ÿ
ÆÄ
ÇÏ
µµ»óÀü¾Ð(Ô³ßÉï®äâ, ballast rolling)
ÇϺεµ»óÀ» Ȧ´õ µîÀ¸·Î ´ÙÁö´Â °Í.
µµ»óÁ¾ÀúÇ×·Â(Ô³ßÉðôî½ù÷Õô)
µµ»óÀÚ°¥ ÁßÀÇ ±Ë±¤À» ±Ëµµ¿Í ÆòÇà¹æÇâÀ¸·Î ¼öÆò À̵¿ÇÏ·Á ÇÒ ¶§ ħ¸ñ°ú µµ»óÀÚ°¥ »çÀÌ¿¡ »ý±â´Â
ÃÖ´ëÀúÇ×·ÂÀ» ¸»ÇÔ.¡¼¼±·ÎÁ¤ºñ±ÔÄ¢¡½
µµ»óü°¡¸§±â(Ô³ßÉ - Ѧ) ballast screening machine
µµ»óÀÇ Ã¼°¡¸§À» ÇÏ´Â ±â°è·Î ¼±·Î¸¦ Æó¼âÇÏ°í ÀÛ¾÷ÇÏ´Â ´ë±Ô¸ðÀÇ °Í°ú ¹«Æó¼â½ÄÀÌ ÀÖÀ½.
µµ»óħÇÏ°î¼±(Ô³ßÉöØù»ÍØàÊ) ballast sinking curve
¿Â÷ÀÇ ¹Ýº¹ÇÏÁß¿¡ ÀÇÇÑ µµ»óÀÇ ÀÌ¿Ï¿¡ µû¸£´Â ÁßÁ÷ħÇÏ°úÁ¤°î¼±.
µµ»óȾÀúÇ×·Â(Ô³ßÉüôî½ù÷Õô) lateral resisting force of ballast
µµ»ó»óÀÇ ±Ë±¤À» ±Ëµµ¿Í Á÷°¢¹æÇâÀ¸·Î ¼öÆò À̵¿½ÃÅ°·Á´Â Èû¿¡ ´ëÇÏ¿© ħ¸ñ°ú µµ»ó»çÀÌ¿¡ »ý±â´Â
ÃÖ´ëÀúÇ×·Â. Â÷·ûȾ¾Ð ¹× ·¹ÀÏÁ±¼¿¡ ´ëÇÑ ÀúÇ×·Â. º¸Åë ÇÑÂÊ·¹ÀÏ¿¡ ´ëÇÏ¿© 1m´çÀÇ ÀúÇ×·ÂÀ¸·Î Ç¥½Ã
µµ¼±ÀåÄ¡(Ô¤àÊíûöÇ) trams-track carrier
µµ¼±Â÷ Áï ȹ°À» ½ÇÀº ¼Õ¼ö·¹¸¦ ±×´ë·Î ´ëÂ÷ À§¿¡ ¿Ã·Á³õ°í º»¼± ±Ëµµ¸¦ Ⱦ´ÜÇÏ¿© ½Â°Àå°£À» À̼Û
ÇÏ´Â ÀåÄ¡. ´ëÂ÷ÀÇ ¹Ù´ÚÀº ½Â°ÀåÀÇ ¹Ù´Ú¸é°ú °°Àº ³ôÀÌ·Î ÇÏ°í ÇÑÂÊ ½Â°Àå¿¡´Â µµ¼±Â÷¸¦ À¯Ä¡Çϱâ
À§ÇÏ¿© ¤§ÀÚÇüÀ¸·Î Æļ Àå¼Ò¸¦ ¸¶·ÃÇÏ´Â ÀåÄ¡À̳ª Æò¸éÀåÄ¡À̹ǷΠÀ§Ç輺µµ ÀÖÀ½.
µµ½Ã°³¹ß¿¹Á¤±¸¿ª(Ô´ã¼ËÒÛ¡çãïÒÏ¡æ´) city development planning zone
µµ½Ã¿¡ ÀÖ¾î¼ÀÇ Àα¸ ¹× »ê¾÷ÀÇ °ú´ÙÇÑ ÁýÁßÇö»ó Áï °ú´ëÈ¿Í °ú¹Ðȸ¦ ¿ÏÈÇÏ°í ±× ÀûÁ¤ÇÑ ¹èÄ¡¸¦
ÇÔÀ¸·Î¼ µµ½ÃÀÇ ±ÕÇüÀÖ´Â ¹ßÀüÀ» µµ¸ðÇÏ°í, µµ½Ã¹®Á¦¸¦ ÇؼÒÇϱâ À§ÇÏ¿© µµ½Ã±Ù¸°ÀÇ ÀÏÁ¤ÇÑ Áö¿ªÀ»
ÁöÁ¤ÇÏ¿© ¸ðµµ½ÃÀÇ ±â´É ÀϺθ¦ ºÐ´ã½ÃÅ°°íÀÚ µµ½Ã°èȹ°áÁ¤À» Çϱâ À§ÇÏ¿© ÁöÁ¤ÇÑ ±¸¿ªÀ¸·Î, °øÀÍ
±â°üÀÌ ´Éµ¿ÀûÀ¸·Î °³¹ßÇÒ °ÍÀ» °èȹÇÑ ¿¹Á¤±¸¿ª.
µµ½Ãöµµ(Ô´ã¼ôÑÔ³) urban railway
µµ½Ã±³ÅëÀÇ ¿øÈ°ÇÑ ¼ÒÅëÀ» À§ÇÏ¿© µµ½Ã±³Åë±Ç¿ª¿¡¼ °Ç¼³․¿î¿µÇϴ öµµ․¸ð³ë ·¹ÀÏ µî ±Ëµµ¿¡ ÀÇÇÑ
±³Åë½Ã¼³ ¹× ±³Åë¼ö´ÜÀ» ¸»ÇÔ.¡¼µµ½Ãöµµ¹ý¡½
µµ½Ãöµµ±¸°£(Ô´ã¼ôÑԳϡÊà) SMRT block
¼öµµ±ÇÀüö±¸°£ ³»¿¡¼ ¼¿ï½Ã µµ½Ãöµµ°ø»ç°¡ °üÀåÇÏ´Â ¿µ¾÷¼±. ¡¼±¹À¯Ã¶µµ¿©°´¿î¼Û±ÔÄ¢¡½
µµ¾î·Ñ·¯ door roller
Â÷·®ÀÇ ¹®ÀÌ Àß °³ÆóµÇµµ·Ï ¹Ì´ÝÀÌ ¹®Â¦ ¾Æ·¡³ª À§¿¡ ³¢¿ì´Â ¹ÙÄû. ¢Ñ È£Â÷.
ÀÌÀü
11
12
13
14
15
16
°³ÀÎÁ¤º¸Ã³¸®¹æħ
•
ÇùÀÇȸ ¾È³»
•
°ø»ç¾÷¾È³»
•
¿À½Ã´Â±æ
07071 ¼¿ïƯº°½Ã µ¿ÀÛ±¸ º¸¶ó¸Å·Î5±æ 15, 8Ãþ (½Å´ë¹æµ¿, Àü¹®°Ç¼³È¸°ü)
¦¢
´ëÇ¥ÀüÈ : (02)3284-1120
¦¢
Æѽº : (02)3284-1123
Copyrights © ´ëÇÑÀü¹®°Ç¼³Çùȸ öµµ¡¤±Ëµµ°ø»ç¾÷ÇùÀÇȸ. All rights reserved.