시 방 서

(제천 중수선공장 검수피트 연장공사)

- 선로공사 -

- 목       차 -

제 1 장 총   칙 ------------------------------------------------ 3

제 2 장 PLATE형 도상체결구 ------------------------------------ 23

제 3 장 H-Beam용 레일체결장치 ---------------------------------- 28

제 1 장  총    칙

1장 공사일반

1 일반사항

1.1적용범위

1.1.1 이 시방서는 한국철도공사(이하 "公社"라 한다)가 발주하는 "제천 중수선공장 검     수피트 연장공사"에 적용한다.

1.1.2 계약문서

(1) 계약문서 간에 그 의미가 불분명하거나 상호모순이 있을 경우에는 계약문서로서    의 우선순위는 아래 순서에 따라 적용한다.

① 계약서

② 계약 일반조건 및 특수조건

③ 공사시방서

④ 설계도

⑤ 전문시방서

⑥ 산출내역서

1.2 적용순서

1.2.1 설계서 간에 상호모순이 있을 경우에는 아래 순서에 따라 적용한다.

① 현장설명서 및 질의응답서

② 공사시방서

③ 설계도면

④ 산출내역서

1.2.2 이 시방서의 총칙과 총칙 이외의 시방 내용 간에 상호모순이 있을 경우에는 총칙     이외의 시방에 명시된 내용을 우선 적용한다.

1.3 용어의 정의

이 시방서에서 사용하는 용어의 정의는 다음과 같다.

1.3.1 설계서

"설계서"라 함은 국가계약법상 "공사계약일반조건 제2조 제4호"의 "설계서"를 말한다.

1.3.2 발주자

"발주자"라 함은 당해 공사의 시행주체인 公社를 말하며, "건설산업기본법 제2조 제7호"의        "발주자"를 말한다.

1.3.3 공사감독관

"공사감독관"이라 함은 "공사계약일반조건"의 "공사감독관"을 말하며, 건설기술관리법 제27         조의 규정에 의하여 책임감리를 하는 공사에 있어서는 당해공사의 감리를 수행하는 감리        원도 포함한다.

1.3.4 감리단

"감리단"이라 함은 "건설기술관리법 제28조"의 규정에 의한 감리전문회사의 감리원이 공사         현장에 주재하며 감리업무를 수행할 수 있도록 설치한 감리전문회사의 현장사무실을 말한         다.

1.3.5책임감리원

"책임감리원"이라 함은 "건설기술관리법 제28조" 규정에 의한 감리전문회사에 감리원으로 등       록한 자로서 발주자와 체결된 감리용역계약에 의하여 감리전문회사를 대표하여 현장에 상주       하면서 당해공사 전반에 관한 감리업무를 총괄하는 자를 말한다.

1.3.6 감리자

"감리자"라 함은 "건설기술관리법 제27조"의 규정에 의한 공사감리를 하기 위하여 발주자와        공사감리 계약한 감리전문회사를 말한다.

1.3.7 수급인

"수급인"이라 함은 "공사계약일반조건 제2조 제2호"의 "계약상대자"를 말한다.

1.3.8 현장대리인

"현장대리인"이라 함은 "공사계약일반조건 제14조"의 "공사현장대리인"으로서, 공사현장에          상주하여 계약문서와 공사감독관의 지시에 따라 공사현장의 단속 및 공사의 모든 사항을         처리할 수 있는 권한을 가진 건설기술자를 말한다.

1.3.9 현장요원

"현장요원"이라 함은 당해 공사에 상당한 기술과 경험이 있는 자로서 수급인이 지정 또는         고용하여 현장 시공을 담당하게 한 건설기술자를 말한다.

1.3.10 승인

"승인"이라 함은 수급인으로부터 제출 등의 방법으로 요청받은 어떤 사항에 대하여 공사          감독자가 그 권한범위 내에서 서면으로 동의한 것을 말한다.

1.3.11 지시

"지시"라 함은 공사감독자가 수급인에 대하여 그 권한의 범위 내에서 필요한 사항을 지시          하여 실시토록 하는 것을 말한다.

1.3.12 검사

"검사"라 함은 공사계약문서에 나타난 시공 등의 단계 및 납품된 공사자재에 대해서 완성          품의 품질을 확보하기 위해 수급인의 확인검사에 근거하여 검사자가 기성부분 또는 완성          품의 품질, 규격, 수량 등을 확인하는 것을 말한다.

1.3.13 확인

"확인"이라 함은 공사를 공사계약문서대로 실시하고 있는지의 여부 또는 지시, 조정, 승인,          검사 이후 실행한 결과에 대하여 공사감독자가 원래의 의도와 규정대로 시행되었는지를          확인하는 것을 말한다.

1.4 용어의 해석

1.4.1 이 시방서에 사용된 용어의 해석은 아래의 우선순위에 따라서 해석한다.

(1) 계약문서(이 시방서 및 특별시방서를 포함한다.)

(2) 건설기술관리법, 동시행령 및 동시행규칙

(3) 기타 건설관련 법규

(4) 공사 종류별 용어사전

(5) 국어사전

1.5 법령 우선 준수

수급인은 이 시방감서를 포함한 설계서의 내용이 관련 법령의 규정과 상호 모순될 경우(건설        공사 중에 관련법령이 변경되고 변경된 규정에 따라야 할 경우를 포함한다.)에는 관련법령에        의하고, 즉시 공사감독자에게 시방서의 변경을 요청하여야 한다.

1.6 새로운 기술･공법에 의한 설계변경

1.6.1 새로운 기술･공법에 의한 설계변경을 요청하고자 할 때에는 최소한 다음의 자료      를 첨부하여야 한다.

(1) 전체공사 개요, 당초 공법과 새로운 기술･공법 내용을 비교한 장단점

(2) 새로운 기술･공법 내용에 따른 구조적 안정성 검토서, 세부시공계획, 세부공정계    획, 품질관리계획, 안전관리계획, 유지보수 및 시공을 감안한 자재공급계획

(3) 당초공법과 새로운 기술･공법 내용의 세부공사비 및 유지관리비 내역 비교

(4) 새로운 기술･공법 내용의 사용으로 인한 공사의 유지관리 및 운영비용 등에 미치    는 영향의 예측

(5) 기타 새로운 기술･공법 내용의 사용을 판단하는데 필요한 자료 및 "공사계약일반    조건 제19조의4"에 규정된 서류

1.6.2 새로운 기술･공법 내용의 사용이 승인되면 수급인은 이러한 새로운 기술･공법 내     용에 관한 자료를 제출하여야 하며, 제출된 자료에 대하여 公社에서 복사 또는 배     포할 수 있는 권리를 인정하여야 한다.

1.7 설계변경

1.7.1 설계변경 사유

설계변경은 다음에 해당하는 경우로서 公社에서 승인하였을 경우에 한한다.

(1) "공사계약일반조건 제19조(설계변경 등)"에 해당되는 경우

(2) 설계서의 내용이 관련법령 및 공급자가 매뉴얼로 지정한 공법과 달라서 설계서대    로 이행할 수 없을 경우(건설공사 중에 관련법령이 변경되고 변경된 규정에 따라    야 할 경우를 포함한다.)

(3) 수급인은 당해 공사와 연관된 다른 공사의 상호간 마찰방지를 위한 협의 및 조정    결과 설계변경이 필요하다고 판단될 경우

(4) 설계서와 자재구매계약서의 내용이 일치하지 아니하는 경우

(5) 기타 이 시방서에서 명시된 설계변경 사유가 발생하였을 경우

1.8 하자담보

1.8.1 하자담보책임기간

궤도공사의 하자담보책임기간은 시설관리자가 정한 사항 이외에 "건설산업기본법 제28조         제1항, 동법 시행령 제30조" 및 "국가를 당사자로 하는 계약에 관한 법률 제17조, 동법 시         행령 제60조, 동법 시행규칙 제70조제1항"에 의거 다음 각 호와 같다.

(1)레일용접 : 5년

(2)분기기 설치 : 1년

(3)교량침목교환 : 1년

(4)궤도부설 : 1년

(5)신축이음매부설 : 1년

(6)콘크리트직결도상 : 5년

1.8.2 하자검사

"국가를 당사자로 하는 계약에 관한 법률 시행령 제61조 및 동법 시행규칙 제71조"에 의거         하자검사를 시행하여야 한다.

1.8.3 하자보수

(1) 하자검사 시행결과 다음 각 호에 해당하는 하자 발생 시 계약상대자에게 보수토    록 하여야 한다.

① 레일 : 불량개소 전량 교체 및 재용접

② 분기침목 : 하자발생 침목교환

③ 목침목 : 하자발생 침목교환

(2) 하자보수에 소요되는 공사비, 재료비, 직원급 등 비용은 수급인이 부담하여 시행    한다.

1.8.4 하자보수보증금율

"국가를 당사자로 하는 계약에 관한 법률 시행령 제80조" 각호에 해당하는 공사에 대하여         계약금액에 대한 하자보수보증금율은 100분의 5로 한다.

2 자재관리

2.1 공급원과 품질요건

2.1.1 수급인이 공급하는 모든 공사용 자재는 계약서 및 이 시방서 품질조건에 적합하      여야 한다.

2.1.2 수급인은 원자재가 수입물품인 경우에 원산지 증명 증빙자료를 제출하여야 한다.

2.1.3 수급인은 이미 승인받은 자재공급원에서의 자재 생산이 중지되었을 경우에는 공      사감독자로부터 승인을 받아 다른 공급원을 이용할 수 있다.

2.2 적용기준

2.2.1 사용자재

수급인은 공사에 사용하는 자재(재료, 제품 및 설비기기를 포함한다. 이하 이 시방서에서         같다.) 중에서 이 시방서를 포함한 설계서에 품질기준이 명시되어 있는 품목은 그 품질기         준에 적합한 신품(가설시설물용 자재 제외)을 사용하여야 한다. 다만, 해당 설계서에 품질         기준이 명시되어 있지 않은 품목은 아래 순서에 따라 적합한 자재를 사용한다.

(1) 다음 각 호에 적합한 자재(이하 이 시방서에서 "한국산업규격에 적합한 제품 등"    이라 한다.)를 우선 사용한다.

① "철도안전법"에 의한 한국철도표준규격(KRS) 인증품

② "산업표준화법"에 의한 한국산업규격 표시품(이하 "KS 표시품"이라 한다)

③ "건설기술관리법 제25조"에 의한 품질검사전문기관 또는 公社 품질시험단에서 "    산업 표준화법"에 의한 한국산업규격에 따라 품질시험을 실시하여 KS 표시품    과 동등 이상의 성능이 있다고 확인한 것

(2) 위 (1)항에 적합한 자재가 없을 경우에는 다른 것과 균형이 유지되는 것으로써     품질 및 성능이 우수한 시중제품으로 공사감독자의 승인을 받은 후에 사용하여야    한다.

2.2.2 사용제한

(1) 품질시험을 시행한 결과, 불합격률이 높다고 인정되는 생산업체의 자재에 대하여    는 공사감독자가 수급인에게 사용제한을 지시할 수 있으며, 수급인은 이에 따라    야 한다.

(2) 수급인은 규정에 따라 품질시험･검사를 실시하지 아니한 자재 및 제품을 공사현     장에 반입, 사용할 수 없으며, 만일 공사를 시행한 경우에는 수급인의 부담으로     이를 제거하여야 한다.

2.3 자재의 관리

2.3.1 자재의 보관 부지

(1)수급인은 자재의 보관을 위한 부지를 준비하여야 하며, 부지의 위치를 공사감독    자에 통지하여야 한다.

(2) 보관장소가 사유재산일 경우에는 소유자 또는 임대인의 서면승인 없이 보관장소    로 사용할 수 없으며, 공사감독자가 요구하면 서면 동의서를 제출하여야 한다. 또    한, 보관장소의 사용이 끝나면 수급인의 부담으로 이를 원상 복구하여야 한다.

2.3.2 자재의 적치 보관

공사용 자재의 적치 및 보관은 다음과 같이 한다.

(1) 자재는 취급시 손상, 파괴, 충격, 변형이 발생하지 않도록 소정의 방법을 준수하    여야 한다.

(2) 공사용 자재의 상･하차 장소, 수량, 시기 및 방법 등에 대하여는 공사감독자와 협    의하여야 한다.

(3) 모든 자재는 지상에 직접 적치하지 않도록 하여야 한다.

(4) 주요 궤도부속품 등은 보관 등급을 정하여 등급에 따른 보관 관리요건을 정한 후    공사감독자의 승인을 받아야 한다.

(5) 자재는 공사시 사용자재 우선순위 등을 고려하여 반출･입이 용이하도록 적치해야    하며, 자재별 반출･입 일자, 수량, 규격 등을 식별할 수 있는 표지판을 설치하여    야 한다.

(6) 공사용 자재는 수령 후 외관, 상태, 치수, 수량 등을 확인하여 일정한 장소에 모    아서 적치하고 도난, 화재, 열차지장 및 열차방해방지에 유의하여 보관하되 보관    장소는 감독자의 사전 승낙을 받아야 한다.

(7) 부속품은 모아서 창고 등에 보관하되 부득이 옥외에 보관할 때에는 눈 또는 비에    맞지 않도록 적절한 보호조치를 하여야 한다.

(8) 레일, 분기기, 신축이음장치 및 침목 등의 적재, 적하는 적치, 적하용 기기와 장비    를 사용하여야 하며, 적치장소는 지반침하가 없어야 하며, 레일의 적치장소에는     레일의 구부러짐이나 휨 등으로 버릇이 일어나지 않을 정도의 간격으로 목재받침    대를 설치하여야 하고, 한곳에 모아 보관하되 품명, 규격 및 수량 등을 기재한 표    찰을 세워야 한다.

(9) 일정한 장소에 장기간 보관하는 레일 적치시 15개, 5단 이하로 적치하며, 레일저    부가 서로 겹치지 않도록 하여야 하며 약간의 간격을 벌려서 적치하여야 한다.

(10) 장대레일을 공사현장에서 사용할 때는 품질관리를 원활하게 하기 위하여 생산회     사, 생산 로트별로 보관하여야 하며, 강괴의 두부방향이 동일방향에 있도록 하여     야 한다.

(11) 레일은 종류별로 다음 표와 같이 도색하여 레일의 좌, 우측 레일을 구분하여 한     쪽 단면을 일직선이 되게 적치하며, 레일종별, 길이 및 수량을 표시한 표찰을 세     워야 한다.

레일 적치 표준

1. 레일의 적재는 15줄, 5단 이하로 적재한다.

2. 수량을 기입한 표찰을 붙여야 한다.

구 분		단면도색	선 별 기 준
신 품	보 통	백 색	･신품으로 본선사용이 가능한 것
	열처리	황 색
중고품	보 통	청 색	･일단 사용했다가 발생한 것으로 마모상태, 길이 등이 다시 사용가능 한 것
	열처리	황색(두부) 청색(복부,저부)
불 용 품		적 색	･훼손, 마모한도초과, 단척, 기타레일 종류상 불용조치 하여 다시 사용할 수 없는 것
기 타			･상기 이외의 것은 파쇠붙이로 취급한다.

(12) PC침목은 침목 중앙부가 지점(지점)이 되지 않도록 목재 받침대를 설치하되 레일체결장치가 손상되지 않도록 정확한 위치에 설치하여야 한다.

PC침목 적치 표준

1. 침목적재는 16줄, 10단 이하로 한 무더기씩 적재하며, 무더기 마다 수량을 기입한 표찰을 붙여야 한다.

2. 최하단 침목 및 단과 단 사이는 각재를 레일이 놓이는 곳에 받쳐야 한다.

(13) 매트, 레일패드 등은 창고 또는 그늘진 장소에 보관하여야 하며, 부득이한 경우     에는 차광시트 등으로 덮어 직사광선을 받지 않도록 하여야 하며, 탄성변형에도     유의하여야 한다.

(14) 공사용 자재를 화물자동차로 궤도부설 현장으로 직송하는 경우에는 노반면, 노     반구조물 또는 전기시설물 등을 손상하지 않도록 해야 하며, 노반상에서는 20      ㎞/h 미만의 속도로 주행하고 다른 시설물 등에 손상을 미칠 우려가 있는 경우     에는 미리 공사감독자와 협의를 하여야 하며, 필요시 감시원을 배치하여야 한다.

2.3.4 철거발생자재

(1) 철거발생자재는 수거 회수하여 재사용 가능품과 불용품으로 구분하고, 감독자가    지정하는 장소에 품명 및 규격별로 붕괴되지 않도록 적치한 후 인계하여야 한다.

(2)발생품은 공사감독자가 지정하는 장소에 품명 및 규격별로 붕괴되지 않도록 적치    한 후 인계하여야 한다.

(3) 발생품 처리는 公社 발생품 처리절차에 따라 공사감독자와 협의 후 시행하여야     한다.

2.3.4 공사용 자재 적하

(1)자재운반 적하는 다음 각 호에 의거 시행한다.

① 자재의 적하는 열차운전에 지장을 주거나 여객 또는 공중 등에 위해를 끼치지    않도록 하여야 한다.

② 자재의 적하장소, 수량, 방법 및 시기 등에 대하여는 감독자의 지시에 따라야     한다.

③ 트롤리 및 화차 적재시 지정된 시간 내 지체 없이 끝내야 한다. 이 경우 표시중    량 이내로 하고, 편적되지 않도록 적절한 결속을 한 다음 감독자의 확인을 받    아야 한다.

④ 하화시에는 충격 등에 의하여 손상을 받지 않도록 유의하고 선로, 전차선 및 신   호설비 등 다른 시설물에 접촉되거나 열차운전 또는 보수작업에 지장을 주지 않   도록 하여야 한다.

(2) 레일, 침목 등의 자재운반 적하는 (1)항의 규정 이외에 다음 각 호에 의거 시행한    다.

① 레일을 트롤리 또는 화차에서 인력으로 내릴 때는 던지지 말고 미끄럼대를 사    용하여야 하고, 크레인 등 장비 사용시 휨 또는  버릇이 생기지 않도록 중심을    잘 잡아야 하며, 받침대를 적당한 간격으로 배치한다.

② 레일을 화차에 실을 때에는 싣기 전에 레일 결속장치를 설치하고 검사를 받아    야 하고, 적재가 끝나면 감독자의 지시를 받아야 한다.

③ PC침목은 구체가 파손되거나 응력 이완이 일어나지 않도록 주의하여야 하고,     특히 1m이상의 높은 곳에서 떨어 뜨려서는 안 된다.

④ PC침목 운송시 규정된 크기의 목재 받침목을 사용하여 손상 또는 편압, 이상응   력이 발생되지 않도록 하여야 한다.

(3) 도상자갈의 자재운반 적하는 (1)항의 규정 이외에 다음 각 호에 의거 시행한다.

① 자갈차의 하화용 문은 지장물이 없는 장소를 가려서 개폐한다.

② "자갈차"의 핸들은 적임자가 조작해야 한다.

③ 하화 중 이동시킬 때에는 지장물의 유무를 확인하고, 편중되지 않도록 하여야     한다.

④부득이 야간작업을 하는 경우에는 조명설비를 한 후 시행하여야 한다.

2.3.5 자재 운반

(1) 수급인은 자재의 운반 방법 및 기기사용에 대하여는 미리 공사감독자의 승낙을     받아야 한다.

(2) 영업선을 횡단 또는 근접하여 중량물 및 장대물을 운반할 때는 장소, 수량, 시간    및 방법에 대하여 미리 공사감독자의 승낙을 받아야 한다.

(3) 보수용차, 트롤리, 궤도용 재차 및 자동차 등에 의하여 운반할 경우에 굴러 떨어    지거나 한쪽으로 쏠리는 일이 없도록 하고, 또한 보수용차 사용시 공사감독자의    지시에 따라 작업원을 동승시킨다.

2.3.6 자재운반용 장비

궤도공사 적격심사시 제출하여 평가된 자재운반용 장비(모터카 및 트롤리)는 필히 본 공사        시행시 도급자가 제공(공사에 투입)하여야하며, 도급자의 모터카 운용시 다음 사항을 준수        하여야 한다.

(1) 도급회사 모터카의 취급 및 사용은 열차운행선로지장작업업무지침(제2008-56호,    개정2008.7.31)과 열차운전시행세칙(제2008-98호, 개정 2008.12.8)에 준한다.

(2) 도급회사의 모터카는 "한국철도공사 모터카 사용형식과 본선"에 사용 가능한 것    으로 배치하고, 각 기관을 점검하여 이상 유무를 확인한 후 운행하여야 하며, 결    함이 발생되면 한국철도공사 관계자의 지시에 의거 즉시 보수하여야 한다.

(3) 도급회사의 모터카 운행시 모터카 운행으로 인한 운전장애 및 기타사항 발생시     모든 책임을 도급회사에서 변상 조치하여야 한다.

(4) 도급회사의 모터카 검수는 보선장비관리지침(지침 제115호, 제정2007.12.1)에 의    하고 소요경비는 도급회사 부담으로 한다.

(5) 도급회사의 모터카 운행시 열차운행선로지장작업업무지침 제32조 ①항의  소정의    철도차량 운전면허를 소지자만이 할 수 있고, 도급회사 직원이 公社 장비를 운전    할 경우에는 公社 해당지사(시설팀장)장의 승인을 받아야 한다.

2.3.7 자재품질의 증명

지시된 자재는 검사를 받고, 그 시험성적표 기타 당해 물질을 증명할 수 있는 자료를 제출        하고 승낙을 받아야 한다.

2.3.8 품질변화 방지조치

(1)반입자재는 그 품질과 공사의 적합성이 보장되도록 보관하여야 한다. 수급인은 자   재를 보관하거나 반출할 때 자재를 손상하지 않도록 하여야 하며, 이물질이 혼입   되거나 자재가 섞이지 않는 방법과 장비를 사용하여야 한다.

(2)보관된 자재는 보관 전에 승인을 받았을지라도 공사 투입 전에 다시 검사할 수 있   는 위치에 보관하여야 한다.

(3) 자재는 준공 전후를 막론하고 변질, 손상, 오염, 뒤틀림, 변색 등 품질에 영향을     주는 일체의 변화가 생기지 않도록 주의하여 보관, 운반, 취급하여야 한다.

2.3.9 화기위험자재의 분리보관

수급인은 화기위험이 있는 자재를 다른 자재와 분리하여 보관하고 화재 예방대책을 수립하        여 취급하여야 한다.

2.3.10 공사 중 품질시험자재의 분리보관

현장 반입 후 관리시험을 시행하여야 할 자재는 시험이 종료될 때까지 기존의 반입된 자         재와 섞이지 않도록 분리하여 보관하여야 한다.

2.3.11 지급자재의 관리부 작성

수급인은 지급자재의 인수, 출고 및 재고상태를 지급자재관리부에 기록하고 상시 비치하          여야 한다.

3 안전･보건 및 환경관리

3.1 적용범위

이 절은 궤도공사의 안전･보건 및 환경관리에 대하여 적용한다.

3.2 관리 및 보상의 책임

3.2.1 수급인은 공사장 내의 수급인즉 직원 및 작업인원 등의 통제, 안전, 보안, 위생       및 인사사고에 대하여 안전대책을 수립･시행하고, 사고 발생시는 즉시 필요한 모      든 조치를 취해야 하며, 이의 미흡 또는 잘못으로 인한 인적 및 물적 피해 손실      에 대한 처리와 보상 등 일체의 책임을 부담하여야 한다.

3.2.2 수급인은 공사의 수행으로 인하여 인접한 운행선의 열차와 승객, 주민과 통행인      및 각종 공작물, 농작물 및 가축･악어류에 피해를 주지 않도록 필요한 조치를 하      여야 하며, 이들에게 손해를 가하였을 경우에는 수급인의 비용부담으로 이를 원      상복구하거나 보상을 하여야 한다.

3.3 안전관리 일반

3.3.1 안전관리계획서의 준수

수급인은 公社에 안전관리계획서를 제출하고 이에 따라 성실하게 안전관리를 수행하여야 한다.

3.3.2 인허가

수급인은 공사장 내에서 사용하는 화기, 용접제 등에 대해서 필요한 경우에 관할기관의 인         허가를 받아야 한다.

3.3.3 출입자 통제 등

수급인은 공사안전 및 보안 유지를 위하여 공사장에 관련자 외의 사람이 출입하거나 불필         요한 사진을 촬영하지 않도록 통제하여야 한다.

3.3.4 안전한 작업환경 조성

수급인은 안전한 작업환경을 조성하기 위하여 다음 사항을 준수하여야 한다.

(1) 작업개시전 작업장 안전에 대한 교육 실시

(2) 안전관리자 순찰활동 강화

(3) 개인보호구 착용여부 확인

(4) 물체 투하시 감시인 배치

(5) 술을 마신 자 또는 허약자의 작업 금지

(6) 응급처치용 구급품의 확보

(7) 비상구(탈출구)에 물건적치 금지

(8) 현장 정리정돈

3.4 안전관리조직

3.4.1 수급인은 "건설기술관리법 제26조의3" 및 "산업안전보건법 제2장 안전･보건관리      체제"에서 요구하는 안전관리조직을 두어야 한다.

3.4.2 안전관리조직의 직무 범위는 "건설기술관리법 시행령 제46조의6" 및 "산업안전보      건법 제2장 안전･보건관리체제"의 해당요건에 따른다.

3.4.3 수급인은 "산업안전보건법 제14조 제1항"의 규정에 의한 안전담당자를 지정하여      상주시켜 당해 직무와 관련한 안전･보건상의 업무를 수행하도록 하여야 한다.

3.5 안전 조치

수급인은 공사 중 안전사고의 사전 예방을 위하여 다음의 사항을 준수하여야 한다.

3.5.1 "산업안전보건법" 준수

3.5.2 운행선 인접공사의 안전조치는 한국철도공사 운행선 인접공사 안전규칙에 따른       다.

3.5.3 전기사고 예방대책

(1) 주요시설물에 대한 일반인의 출입금지

(2) 전선의 절연 피복상태 확인 및 손상된 부분은 즉시 교체

(3) 전기용량 초과 사용금지

(4) 옥외분전함의 덮개 및 빗물받이 차양설치

(5) 가설전선 침수방지 및 차량통과부위 절연피복 보호조치

(6) 고압선 통과부위 위험표지판 및 경고 안내문 설치

3.5.4 화재예방 대책

(1) 공동구, 지하피트, 변전실 등 지하시설물 점검

① 전기 무단사용금지

② 페인트 등 인화성물질 및 위험물 방치

③ 자재보관 및 대기실 용도 외 사용금지

④ 각종 공사용 자재 방치

(2) 현장사무실, 창고, 숙소에 소방기구 비치

3.5.5 안전･보건장구 사용

수급인은 각종 작업시 안전･보건장구를 사용하여야 한다.

3.6 안전시설

수급인은 다음의 안전시설을 설치하여야 하며, 이 외에도 유해 위험이 있다고 판단되는 부위       에 대하여는 적정한 시설물을 설치하여야 한다.

3.6.1 가설동력

(1) 임시수전 설비시설의 이상유무 및 방지책 훼손여부 점검

(2) 분전함의 누전차단기 부착, 전선정리 및 안전표지판 부착

(3) 둥근톱, 전기용접기의 안전장치류 부착

3.6.2 위험물 저장소

LPG, 산소, 아세틸렌, 유류, 도료 등은 위험물저장소를 설치하여 보관·관리하여야 하며 화         재방지에 관련되는 법령 등에 따라야 한다.

3.7 안전점검

3.7.1 자체안전점검

수급인은 공사기간 동안 매일 자체 안전점검을 실시하여야 하며, 우기, 해빙기시 특별점검        을 실시하여야 한다.

3.7.2 정기안전점검

(1) 수급인은 "건설기술관리법 시행령 제46조의4"의 규정에 의하여 정기안전점검 및    정밀안전점검을 실시하여야 한다.

(2) 수급인이 건설안전점검기관에 의뢰하여 정기안전점검을 시행하였을 경우에는 점    검결과 사본 2부를 제출하여야 한다.

(3) 수급인은 정기안전점검시 지적된 사항에 대한 조치 계획 및 결과를 신속하게 公    社에 보고하여야 한다.

(4) 정밀안전점검 후 공사 및 자재에 대한 물리적･기능적 결함이 발견되어 보수나 교    체 혹은 추가 점검이 필요할 경우 이에 따른 소요비용은 수급인의 부담으로 한     다.

3.8 안전관리상태 점검

公社는 건설공사의 안전한 수행을 위하여 정기 또는 수시로 수급인의 안전에 관한 제반의 관      리상태를 점검 또는 진단하여 미흡하거나 잘못된 사항에 대한 시정 및 해당 공사의 일시중단      을 요구할 수 있으며, 이와 같은 요구가 있을 때에 수급인은 즉시 시정조치하거나 해당 공사      를 일시 중단하여야 한다.

3.9 안전보건교육

3.9.1 수급인은 "산업안전보건법 시행규칙 제33조"에 의하여 당해 사업장의 근로자에       대하여 교육을 실시하여야 한다.

3.9.2 안전관리관계자는 "건설기술관리법 시행령 제46조의7"에 따라 당일 공사작업자에      게 안전교육을 실시하고, 안전교육내용을 기록･관리하여야 한다.

3.10 안전일지

수급인이 자체관리하며, 안전점검, 안전진단, 건설재해전문기관의 지도, 안전검사, 안전보건교        육 등에 관한 사항을 기록하여 상시 비치하여야 한다.

3.11 안전관리비 등의 정산

3.11.1 안전관리비의 사용

(1) 수급인은 당해공사에 사용해야 할 안전관리비를 별도로 책정하여야 하며, 이에     따라 안전관리비를 사용하고 그 내역서를 당해 공사현장내에 비치하여야 한다.

(2) 공사감독자는 수급인의 안전관리비 사용 및 관리에 대하여 공사도중 또는 종료     후 안전관리비 사용내역서의 제출을 요구할 수 있으며, 수급인은 이에 응하여야    한다.

3.11.2 안전관리비의 사용

(1) 수급인은 건설공사에 사용되는 안전관리비를 작성･산정하며, 정산시 실비정산에    의한다.

(2) 수급인은 안전관리비를 동 목적 이외에는 사용할 수 없다.

(3) 증빙서류 비치 : 수급인은 안전관리비를 "건설업 산업안전보건관리비 계상 및 사    용기준(노동부 고시)" 및 "건설기술관리법 시행규칙 제21조의4"의 각 호에 적합하    게 사용하고, 공사감독자 또는 관계인이 필요시 확인할 수 있도록 사용내역서, 사    진, 집행영수증, 기타 증빙서류 등을 정리하여 상시 비치하여야 하며, 그 증빙서    류의 사본 제출을 요구할 경우 수급인은 이에 따라야 한다.

3.12 시공 중 안전관리

3.12.1 일반사항

(1) 공사시행에 있어 제반 안전관리에 각별히 유의하고 아래와 같은 안전조치를 취해    야 하며 현장 내에서 발생한 제반 사고에 대하여는 민, 형사상 일체의 책임은 수    급인이 져야한다.

(2) 수급인은 "산업안전보건법 시행령 제14조" 관련사항에 해당하는 자로 1년 이상     철도궤도분야 업무에 종사한 자를 안전관리자로 현장에 배치하여야 한다.

(3) 수급인은 차단공사 또는 운행선 근접공사시 반드시 열차감시원을 배치하여 작업    원에게 열차접근을 통보할 수 있도록 조치(투시 불량개소는 중계 감시원 배치)하    고, 열차감시원 투입인원에 대하여는 작업 전･후 책임감리원의 승인 및 확인을     받아 시행하여야 하며 열차감시원 투입에 따른 비용은 정산처리 한다.

3.12.2 안전관리자의 임무

(1) 안전관리자는 안전보건관리규정에 정한 직무를 수행하여야 한다.

(2) 안전관리자는 산업안전보건법 제 33조, 제 34조 등의 구입시 적격품의 선정하여야 한다.

(3) 안전관리자는 현장 안전교육 계획 수립 및 실시하여야 한다.

(4) 안전관리자는 현장 순회 점검 및 지도하여야 한다.

(5) 안전관리자는 산업재해 발생의 원인조사 및 대책 수립하여야 한다.

3.12.3 열차 운행선 지장 공사시 각 단계별 안전관리 및 대책

열차 운행선 변경, 차단공사시행시 각 단계별 점검사항 및 안전대책을 점검 또는 수립하여         실시하여야 한다.

(1) 공사를 시작하기전 준비작업 과정

① 궤도 절체작업 주관

열차운행선 궤도 절체작업은 관련 시행부서장(公社 지역본부장 또는 공사지사장) 주관하          에 감독자, 감리원, 수급인 합동으로 현장조사를 시행하여 세부작업계획을 수립 시행하여          야 한다.

② 궤도절체 작업 계획 수립

수급인은 궤도 절체작업 시행전 다음과 같은 사항이 포함된 작업계획서를 작성하여 감           리원에게 제출한다.

사전에 시행 가능한 모든 준비작업의 완료여부

타 분야와 병행하여 시행하는 작업 또는 타 분야 시설물에 지장을 주는 작업은 관련 시공계획 확인

작업내용을 고려한 작업조 편성, 장비동원계획, 공종별 소요시간

단위작업별 책임자 지정 및 담당임무 부여

열차감시원 배치 및 안전교육시행

이례사항 발생시 조치 및 지원체계

③ 안전회의 개최

발주처는 궤도 절체작업 시행전 다음과 같은 합동안전회의를 개최하여 궤도 절체작업            시행에 따른 안전에 관한 전반적인 사항을 협의하여야 한다.

작업에 대한 안전확보 방안을 토의하여 문제점 도출 및 대책수립

타 분야 관련공사에 대한 협의 및 분야별 지원 체제 확립

승인시간 내 작업 완료방안 강구

이례사항 발생시 조치 및 지원체제

④ 안전조치 및 안전점검 시행

수급인은 열차운행선 및 운행선에 인접하여 궤도공사를 시행할 경우에는 다음과 같이            안전설비를 설치하여야 하여 사전준비가 완료되면 감리원은 발주처에 보고하고 발주처           주관으로 합동안전점검을 시행한다.

작업현장 단위별 인원, 장비, 자재 적정배치여부

열차감시자, 안전요원 배치여부

복선구간에서 일시 단선운전 취급시 건널목 임시 안내원 배치여부 및 차량통제 상태

무전기, 호루라기, 손전등(적색등), 확성기(싸이렌), 수신호기(등) 등의 휴대상태

단전조치 후 작업양단에 접지걸이 설치 상태여부

보호설비 설치상태(안전망, 안전휀스 등)

공사알림판, 작업표, 서행 및 서행해제 신호기 등 안전표지류 설치여부

선로변 모닥불에 의한 케이블 소손 여부

기관사가 식별 가능한 안전복 및 안전모 착용

⑤ 안전교육 시행

수급인은 열차운행선 및 운행선에 인접하여 궤도공사를 시행할 경우에는 다음과 같이            작업내용 설명 및 작업원 안전교육을 감리원 입회하에 시행하여야 한다.

당일 작업할 내용, 차단작업시간, 최초운행 열차 시각

작업방법 및 안전교육 시행

열차운행 구간에서의 작업은 『이렇게 하지 않으면 어떠한 결과를 초래한다』는 것을 인식시킴

운전협의사항, 임시열차시각 등의 운전정보 숙지

작업장소별 업무연락 책임자 지정 (연락방법, 통신수단)

안전작업을 위한 복장, 안전모, 안전조끼 등 착용상태 확인

열차감시원 배치 및 대피요령 사전교육(특히 소음이 발생되는 작업시에는 신체를 접촉하면서 열차접근을 알림)

작업출동 전 음주여부 등 복무상태를 점검한 후 작업에 투입

⑥ 운전협의 철저 시행

작업통고서를 역장에게 제출

운전, 급전사령 등 관련사령과 사전협의 및 모든 작업전 운전정보를 수시로 인접역(운전정리팀장)과 상호 연락토록 연락체계 확립

이례사항 발생시 연락방법, 통신수단 등 상호 통고

주요내용 상호간 기록유지(날인)

(2) 공사시행 도중 이행실태 확인 체크

① 안전수칙 준수여부 확인 위험이 있는 장소

지시위반자 Yellow Card 발부 등 제재조치

위반내용을 기록, 본인에게 통보하며, 동일 공종에 Yellow Card 2회 이상 지적시 작업 참여 배제

② 작업진척 상황 수시 정보교환

계획대로 진행되는지 상황을 파악 후, 인접역장, 관계사무소, 사령에 수시 정보제공

작업시간 부족 또는 지연이 예상될 때 정보제공 신속 이행 및 공정축소

부득이 작업이 지연될 때는 신속히 역장, 관계사령에 통보 후속조치 의뢰

(3) 공사시행 후 마무리 상태 점검, 확인

① 책임감리원, 현장대리인, 지원업무수행자 합동점검 시행

선로시설물의 이상유무

임시로 조치한 설비가 있는지 여부

건축한계 지장여부

장비, 자재, 공구류가 안전한 장소에 정리, 보관되어 있는지 여부

불안전요인을 발견할 때에는 열차서행 및 운행정지 등 열차방호조치

②최초열차 운행시 이상여부 확인

책임감리원, 현장대리인, 지원업무수행자 합동 체크

작업한 선로시설물의 궤도틀림 및 변위 발생여부 조치

기타 열차운행 중 이상 여부

이상 발견시 신속히 운행 중인 기관사에게 무전통보 및 역장에게 열차운행 중지 등의 안전 조치 의뢰

③당일 작업내용 등 인수인계 철저 이행

공사감독자, 입회자 교대시 상호 인수, 인계 상세 이행

작업내용이 계획대로 이루어졌는지 여부

작업과정의 문제점, 애로사항

특히 주의하여야 할 사항

부득이 임시조치를 한 시설물 여부

주요 인수, 인계내용 공사감리, 작업일지에 기록 유지

책임감리원에게 보고 이행

(4) 공사시행 도중 이례사항 발생시 조치할 사항

① 이례상황 발생 내용을 신속히 인접역장, 사무소, 지역사무소 사령(급전, 운전, 시   설)에 상세히 보고

통화 쌍방간 통보시각, 내용, 직위, 성명 기록유지

통화시는 상호 복창하여 의사전달 정확여부 확인

② 현장의 안전조치 신속히 이행

열차운행 임시중지 또는 임시서행

열차감시자 배치 서행 준수 여부 감시

③ 필요한 경우 인원, 장비 등의 지원요구 필요여부를 신속히 판단 조치이행

④ 기타 필요사항 발생시 안전위주의 조치 이행

(5) 공사시행 후 일정기간 특별관리

① 열차운행중 또는 야간에 점검확인시 선로시설물의 궤도틀림 및 변위발생 여부    중점 확인

② 시설물 순회점검시 공사시행 구간 중점 확인

③ 이상 감지시 신속통보 및 열차안전운행을 위한 서행 등 임시 안전 조치 강구

(6) 선로보수작업수칙

① 안전보호구를 반드시 착용하자.

② 작업전 안전교육 및 위험예지훈련을 시행하자.

③ 열차감시원 배치 또는 열차접근경보기를 설치하자.

④ 작업전 대피위치를 선정하고, 반대선으로 대피를 금하자.

⑤ 적정한 작업계획을 수립하여 무리한 작업을 피하자.

⑥ 열차 접근시 모든 공기구, 장비, 자재를 반드시 건축한계 외방으로 치우자.

⑦ 당일 작업결과의 이상유무를 재확인하자.

⑧ 승인과 협의 없이 열차운전에 지장을 주는 작업을 금하자.

⑨ 교량에서는 대피지연 및 신체의 불균형에 의한 추락에 주의하자.

⑩ 함마, 쟉키, 천공기, 고속절단기 등 공기구 사용시 타격물체의 반발과 떨어짐 및   회전날 등에 주의하자.

⑪ 쟉키는 궤간 외측에 설치하는 것을 원칙으로 하자.

3.12.4 자재운반구 수칙

(1) 반드시 관계역과 운전협의 후 사용하자.

(2)열차 운행 임박한 시간대 사용을 절대 금지하자.

(3)복선구간에서 사용시 열차진행 방향의 반대 방향으로 이동하자.

(4)열차감시원을 배치하고 항상 2인 이상이 되어 사용하자.

(5)중량물이나 과다한 공기구는 가급적 적재하지 않는다.

(6)열차접근시 여러 직원이 협력하여 신속히 건축한계 외방으로 철거하자.

(7)특별한 경우를 제외하고는 시공기면쪽 레일을 이용하자.

(8)자재운반구 사용중 잡담을 하면 안된다.

(9)철거한 운반구는 건축한계 외방에 정리정돈하자.

(10)휴대무전기는 항상 휴대, 개방하고 운전정보교환을 철저히 하자.

3.12.5 선로 작업중 운반 및 하화작업 수칙

(1) 반드시 필요한 안전보호구를 착용하자.

(2) 화차 위에 작업원을 승차시킨 채 이동하면 안된다.

(3) 작업전 안전교육과 위험예지훈련을 시행하고, 일정한 신호방법을 정하여 신호에    따라 작업하자.

(4) 장비 및 물건의 결박을 철저히 하고, 손상된 로프는 사용하면 안된다.

(5)물건을 들어 올릴 때에는 불안전한 자세를 피하고, 한 물건을 두명 이상이 작업시    작업방법을 먼저 협의하자.

(6) 적재시 편하중이 생기지 않도록 하고, 불안정하게 높이 쌓아 올리지 말자.

(7) 경사진 곳에서 작업시 먼저 쐐기 등을 사용하여 동요, 이동, 낙하를 방지하자.

(8) 장대레일 운반은 전용 트롤리를 사용하고, 분기부 통과시 비틀림으로 인한 탈선    에 유의하자.

(9) 적재중량을 초과하지 말고, 재동기능을 확인하자.

(10) 복선구간에서는 인접선으로 물체의 떨어짐에 주의하자.

3.12.6 열차감시원의 배치

(1) 감시원의 임무

① 작업원의 생명과 재산을 보호하고 열차 안전운행 확보에 만전을 기함과 동시     자신의 안전을 도모한다.

② 작업개소의 불안전 요인을 사전 점검, 확인하여 제거하여야 하며 자체 처리 불    가시 현장 대리인에게 반드시 보고하여 시정 조치케 하여야 한다.

③ 작업 후 열차 안전에 이상이 없는지 선로지장 유무를 반드시 확인하여 열차 안    전운행 확보를 하여야 한다.

(2) 감시원의 근무 요령

① 현장 출장시 소정의 안전장구 및 방호용품을 착용 및 휴대하여야 한다.

안전 복장 : 안전모, 안전쪼끼(야광은 야광띠), 안전화, 감시원 완장 등을 단정히 착용한다.

방호 용품 : 신호기(백, 적, 청색기 각1조 씩), 무전기(한국철도공사 교신가능 한 것), 뇌관(2개), 염관(1개), 단락동선(1조), 메가폰 및 호각

기타 휴대품 : 열차 시각표, 방호 요령서

② 작업장소를 사전점검 불안전 요인과 문제점이 없는지 확인하고 시정하여야 하    며, 대피위치를 파악 유사시 대비 등 작업전 긴밀한 약속 체제로 안전한 감시    임무 태세를 확립(작업자, 장비운전자간) 하여야 한다.

③ 충분한 휴식과 숙면 등으로 감시 임무에 전념할 수 있도록 항상 건강관리를 하    여야 하며 잡념과 잡담 등을 일체 금지한다.

④ 근무중 감독자(감리원) 과 현장 대리인의 승낙을 득하지 않고는 절대 현장을 이    탈할 수 없으며 음주행위 등을 절대 엄금한다.

⑤ 감시 위치는 열차를 원거리에서 식별할 수 있어야 하며 작업자(장비포함)와의     의사소통이 용이한 개소를 선택하여 근무에 임한다.

⑥ 수시 역과의 긴밀한 협조 체제로 부정기 열차운행에 유의하여야 한다.

⑦ 열차 진입 감지시 메가폰 등을 이용 전 작업이 감지할 수 있도록 알려, 즉시 대    피할 수 있도록 조치하여야 하며 현장 확인 후 이상이 없을시 열차에 통과에     이상이 없음을 백색기로 현시 통보하여야 한다(수신호 취급 요령 참조)

⑧ 수시 작업원(장비)의 불완전한 행동 및 선로무단 횡단 등의 행위를 하고 있는지    관찰 미연에 방지한다.

⑨ 무의식으로 인한 선로근접 작업을 하고 있는지 확인하고 부득이한 선로 근접     작업시 특별한 감시 체재를 기하여 열차 및 작업원(장비) 안전에 철저를 기한    다.

⑩ 작업현장에 설치된 안전설비 등을 수시 점검 유지 관리하여야 한다.

⑪ 작업 종료시 열차에 지장이 없는지 선로 상태를 점검 확인한 후 이상이 없을시 현장을 철수한다.

3.13 사고보고

공사현장에서 각종 사고 발생시는 즉시 감독자와 인근 역장에게 통보하고 그 지시에 따라 응        급조치를 하여야 하며, 그 외에는 "철도사고보고 및 조사에 관한 지침"에 따라 조치를 취하여        야 한다.

3.14 환경관리 일반

3.14.1 환경관리 행정
수급인은 관리책임자를 두고 다음의 업무를 수행하여야 한다.

(1)공사장내의 환경관리에 관한 업무계획 수립

(2)환경영향 저감시설의 설치 및 운영여부 감독

(3)환경관련 점검, 교육, 행사계획의 수립 및 실시

(4)사후환경영향조사의 내용기록 및 조사협조

(5)건설폐자재 재활용 계획 및 실적관리, 기록, 보고

3.14.2 환경영향평가 협의내용 준수

수급인은 公社 또는 환경관련기관으로부터 환경관련 점검시 지적사항에 대하여    조속히 시정조치하고, 확인 가능한 시정 전･후의 자료 및 사진을 公社에 제출하    여야 한다.

3.14.3 환경분쟁의 조정
수급인은 공사현장에서 배출되는 환경피해의 발생원에 의한 환경분쟁 발생시, 수      급인과 민원인 사이에서 조정되지 않은 사항에 대하여는 환경분쟁조정위원회의       조치에 따라 조정될 수 있도록 하여야 한다.

3.14.4 건설폐자재의 활용

(1)수급인은 공사현장에서 발생하는 건설폐자재에 대하여 "건설폐기물의 재활용 촉    진에 관한 법률 시행규칙(환경부령)" 을 준수하기 위한 적정처리대책을 수립하여    관리하여야 한다.

(2)수급인은 건설폐자재의 발생량이 최소화되도록 조치한다.

(3)수급인은 발주처와 협의･지침에 의거하여 재활용이 불가한 폐기물은 폐기물처리업의 허가를 받은 자에게 위탁 처리하거나, 적법한 시설에서 자체 처리하여야 한다.

3.15 자연환경 보전

수급인은 공사용 장비에서 발생하는 폐유 등의 무단투기를 방지하기 위하여 "건설폐기물의         재활용촉진에 관한 법률 시행규칙(환경부령)"에 따라 작업장 내에 폐유 회수통을 비치하고,         발생폐유를 회수하여 처리하여야 한다.

3.16 생활환경 보전

수급인은 국민의 건강을 보호하고 공사장주변의 쾌적한 환경을 조성하기 위해 "환경정책기본        법 시행령 제2조 별표1"의 환경기준이 유지되도록 하여야 한다.

3.16.1 수질

(1) 수급인이 공사현장에서 폐수배출시설을 설치하고자 할 때에는 "수질 및 수생태계    보전에관한법률 제33조"에 의한 신고 또는 인･허가에 대한 승인을 받은 후에 설    치･운영하여야 한다.

3.16.2 소음･진동

(1)수급인이 소음･진동배출 시설을 설치하고자 할 때에는 "소음･진동규제법 제8조"에   의한 신고 또는 인･허가에 대한 승인을 받은 후에 설치･운영하여야 한다.

(2)수급인이 건설소음･진동 규제지역 안에서 공사를 시행하고자 할 때에는 "소음･진동규제법 제22조"에 의한 신고 또는 인･허가에 대한 승인을 받은 후에 시행할 수 있으며 해당 행정기관의 지시에 따라야 한다.

(3)생활환경지역내에서는 공사열차 또는 공사차량 운행으로 인한 소음의 영향을 저감하기 위하여 차량의 운행속도를 제한하여야 하며, 작업장내에서는 사용장비의 작업시간 조정, 소음기 설치 등 소음저감대책을 수립하여 소음을 방지하여야 한다.

3.16.3 경관훼손
수급인은 공사시 자연경관의 훼손을 저감하기 위하여 과도한 수목벌채를 금하며,      공사장에서 발생되는 폐기물(폐콘크리트, 암괴, 쓰레기 등)은 폐기물관리법 및 건      설폐기물의 재활용 촉진에 관한 법률에 따라 처리하여야 한다.

3.16.4 건설오니
수급인은 공사현장에서 발생하는 건설오니(오니) (일축압축강도≦50㎪ 이하)에       대하여 기존 배수로나 하천 등에 영향이 없도록 폐기물관리법 및 건설폐기물의       재활용 촉진에 관한 법률에 따라 처리하여야 하며, 생활환경 보존대책을 수립하      여야 한다.

3.16.5 대기질

(1)수급인이 골재야적장, 배치플랜트, 터널내 환기 시설 등을 설치하고자 할 때에는 "대기환경보전법 제23조"에 의한 신고 또는 인･허가에 대한 승인을 받은 후에 설치･운영하여야 하며, 비산먼지의 발생을 억제하기 위한 시설을 설치하거나 필요한 조치를 하여야 한다.

(2)공사차량 운행시에는 적재함 덮개를 사용하고, 세륜시설 등을 설치하여야 하며, 공사중인 도로에는 살수차량을 운행하여 먼지 등의 비산을 방지하여야 한다.

(3)공사현장에서 악취가 발생하는 물질을 소각하고자 할 때에는 대기환경보전법에서 정하는 적합한 소각시설을 이용하여 이를 소각하여야 한다.

3.17 폐기물 관리

수급인은 다음과 같은 폐기물의 분류체계에 따라 폐기물을 구분 관리하여야 한다.폐기물의 분류체계

폐기물

생활폐기물

사업장폐기물

사업장생활계폐기물

사업장배출시설계폐기물

건설폐기물

지정폐기물

사업장일반폐기물

현장에서 발생되는 생활폐기물, 지정폐기물에 대하여는 폐기물관리법에 따라 적법처리 하여야 한다.

건설폐기물의 처리에 있어서는 최대한 재활용 할 수 있는 방법을 강구하여야 하며 위탁처리가 필요한 부분에 대하여는 감독자와 협의하여야 한다.

4. 부분 인수･인계 및 준공

4.1 인수･인계 및 준공

4.1.1 수급인은 준공 또는 부분 준공전에 궤도공사가 완료된 일부구간에 대하여 公社에      ㎞단위의 인수･인계를 서면으로 요청할 수 있다.

公社는 수급인이 인수･인계 요청을 하였을 경우에 예비인수･인계검사, 인수･인계검사 등          공사감독자의 검토 및 확인을 거쳐 필요시 인수를 할 수 있으나, 한국철도공사에서 최종          인수할 때 까지의 유지관리 및 이에 대한 비용은 수급인이 부담하여야 한다.

4.1.2 최종 준공시에는 인수･인계구간이 포함된 준공관련 문서 및 도서를 公社에 제출      하여야 한다.

4.2 예비준공검사

4.2.1 수급인은 준공 1개월전에 자재, 시공 및 설비기기의 상태가 계약문서에 명시된       기준에 적합한지를 확인하는 公社의 예비준공검사를 받아야 한다.

4.2.2 수급인은 예비준공검사자에게 "건설기술관리법 시행규칙 별지 제39호 서식"에 따      른 품질시험･검사총괄표를 제시하여야 한다.

公社은 예비준공검사 결과, 기준에 적합하지 않은 미비사항이 있을 경우, 이에 대한 시정         조치를 수급인에게 요구할 수 있으며, 수급인은 이의 시정조치를 완료한 후에 검사원을 제         출하여야 하며, 지적사항 및 조치내용을 기록하여 준공검사시 검사자에게 제시하여야 한          다.

4.3 시설물 인수･인계

4.3.1 수급인은 당해 공사의 예비준공검사를 실시한 후에 시설물의 인수･인계를 위한       계획을 수립하여 공사감독자에게 제출하여야 한다.

4.3.2 공사가 완료된 시설물을 인수･인계하기 위하여 수급인이 제출한 인수･인계서는       공사감독자가 이를 검토하고, 확인한다.

4.3.3 公社와 수급인과의 시설물 인수･인계는 공사감독자가 입회인이 된다.

4.3.4 공사감독자는 시설물 인수･인계에 대한 公社의 지시사항이 있을 경우, 이에 대한      현황파악 및 필요대책 등 의견을 제시하여 수급인이 이를 수행하도록 조치하여야      한다.

4.3.5 수급인은 인수･인계서에 인수･인계검사 검사결과를 포함하여야 한다.

4.4 인수･인계검사 및 준공검사 내용

公社가 시행하는 인수･인계검사 및 준공검사시에는 아래 사항을 검사하고 적정성을 평가한다.

(1)시공의 정확도, 마감상태, 적정자재 사용여부

(2)분기기 등 타 분야와의 인터페이스 처리가 필요한 설비기기의 작동 등 기능점검

(3)지급자재 정산, 잔재 및 발생물, 폐기물 처리

(4)사업승인 조건사항 이행상태

(5)주변정리 및 원상복구사항 처리내용

(6)제출물 및 공무행정서류 처리상태

(7)인수･인계전 청소 이행상태

(8)기타 계약문서에 명시된 사항

4.5 운전 및 유지관리 시범교육

4.5.1 수급인은 공사목적물인 장비, 또는 설비시스템의 시동, 가동중지, 제어, 조정, 문제     점의 발견, 비상시 운전 및 안전유지, 소음·진동의 조절, 청소, 보수, 서비스를 요      청하는 방법 및 유지관리지침을 보는 방법 등 보수 및 유지관리에 필요한 전반적      인 사항에 대하여 公社에 시범을 보이고 교육을 시행하여야 한다.

4.5.2 교육 대상 시설물, 시스템의 종류, 기타 상세한 사항은 해당 시설물 유지관리 지      침에 명시하여야 한다. 교육에 필요한 사항은 公社와 협의하여 정한다.

4.6 보수예비품

4.6.1 수급인은 필요시 공사감독자의 승인을 받아 보수예비품을 公社로부터 인수받아       관리하여야하며, 긴급을 요하는 경우에는 公社가 보유하고 있는 보수예비품을 우      선 사용하고, 이때 수급인은 즉시 보충하여야 한다.

4.6.2 보수예비품은 본 공사의 시공제품과 품명, 규격, 모델번호, 제조자가 동일한 것이     어야 한다. 그렇지 아니할 경우에는 감독자의 승인을 받은 후 사용하여야 한다.

4.7 공사장 정리

4.7.1 수급인은 공사시행을 위하여 점유했던 전지역과 도로 및 골재원 등에서 쓰레기       잔유물, 자재, 가설물, 장비 등을 부분 인수･인계 전에 철거하고 원상복구하여야      한다. 이러한 작업은 계약이행에 포함되는 작업으로 간주하며 별도의 규정이 없      는 한, 직접비로서 별도 계상하지 않는다.

4.7.2 시설물 및 지장물 철거

공사부지에서 철거하여 다른 장소로 이전될 모든 건물, 시설물, 기타 지장물은 설계서에          특별히 언급되지 않는 한, 공사감독자의 지시에 따라 수급인의 부담으로 철거하여야 한다.

4.8 준공도서 작성 및 제출

4.8.1 수급인은 준공에 필요한 공사 및 품질관련 관련 문서/도서를 작성하여 公社에 제      출하여야 한다. 또한, 公社가 유지관리에 필요하다고 판단하여 추가로 문서/도서      를 요구할 시에는 지체없이 제출하여야 한다.

4.8.2 준공도서는 아래에 명시된 항목을 포함하여 원도 1부, 축소판 원도(A3) 1부, 축소      판(A3) 5부, CD(Autocad) 2세트를 준공시 제출하여야 한다.

(1) 준공도면

①선로 종･평면도(전반도 포함)

②궤도부설도

③용품도

④시공도

⑤정차장 평면도 및 배선도

(2)선로일람약도

(3)검측기록부 (용접, 분기기, 신축이음매, 궤도검측, 측량성과물)

(4)공사참여자 실명제 기록부

(5)현장용접 이력카드

(6)공사 사진첩

(7)기타 공사준공에 필요한 구비서류 일체

제 2 장  PLATE형 도상체결구

1. 적용범위

이 규격은 철도청 선로의 레일체결에 사용하는 도상체결구에 대하여 규정한다.

2. 적용자료 및 문서

KS B 0201, 0211, 0801～6, 1324

KS D 3503, 3559, 3752, 3710

KS M 3006, 3043, 3824, 6604

ASTM D638

3. 필요조건

3.1 게이지브럭

3.1.1 유리섬유가 35～50% 혼합된 나일론 66을 사용하여야 하며 소재 및 제품의 물리적 성질은 다      음 아래와 같아야 한다.

제 품	인 장 강 도	160 N/㎟ 이상(23℃)
	신 율	2 % 이상 (건조상온)
	경 도	Shore Durometer D-Type, 80이상
소 재	밀 도	1.3～1.65g/㎤ (건조상태)
	용 융 점	160℃～280℃
	전기고유저항	107 Ω․㎝ 이상

3.1.2 형 태

형상치수 및 허용치는 설계 도면에 의하고, 허용치가 없는 것은 표준치수로 한다.

3.1.3 제조 및 가공

(1) 색상은 흑색으로 하며, 배합된 재료는 사출성형 전에 충분히 건조 하여야한다.

(2) 제품은 소정의 금형으로 사출성형 하여야 하며, 제품내부에는 기포가 없고, 재질이 균일하여야 한다.

3.1.4 성능 및 겉모양

(1) 겉모양은 표면이 평활하고, 금이나 주름질 등의 유해한 결함이 없어야 한다.

(2) 재질은 균일하여야 하며, 내부에는 공동, 기포 등이 있어서는 안 된다.

(3) 검사결과 전량 본 규격1) 품질이 균일하며, 사용상 해로운 흠, 기타의 결함이 없어야 한다.

(2) 제품은 가공완료후 방청처리(기름칠)을 하여야 한다.

3.2 보울트 . 너트

3.2.1 재 료

보울트 및 너트에 사용되는 재료는 KS D 3752 기계구조용 탄소강재(SM45C)로서 화학성분 및 열처리후의 기계적 성질은 다음과 같다.

(1) 화학성분

C	Si	Mn	P	S	비 고
0.42-0.48	0.15-0.35	0.60-0.90	0.030이하	0.035이하

(2) 기계적 성질

항 복 점	인장 강도	신 율	단면수축율	경 도	비 고
490 N/mm2이상	686 N/mm2이상	17% 이상	45% 이상	HB 201-269

3.2.2 형 태

형상치수는 설계 도면에 의하고, 기본나사산모양 및 기본치수는 KS B 0201 미터보통나사 M20      에 준하며, 허용한계 치수 및 공차는 KS B 0211미터 보통나사의 허용 한계치수 및 공차의 보      통급에 의한다.

3.2.3 제조 및 가공

(1) 겉모양은 끝맺음이 양호하며, 사용상 해로운 결함이 없어야 한다.

(2) 품질이 균일하여야하며 제작된 제품에 대하여는 담금질 또는 뜨임등의 열처리를 하여야 한다.

3.3 스프링 와샤

3.3.1 재 료

재료는 KS D 3559 경강선재(HSWR)로하며, 경도는 HRC 42-50 이어야 한다.

3.3.2 형 태

형상 치수 및 허용차는 설계 도면에 의하고 허용차가 없는 것은 표준 치수로 한다.

3.3.3 제조 및 가공

(1) 와샤는 표면처리를 하지 않는다.

(2) 와샤의 표면은 매끈하고, 터짐, 심한 흠, 표면거칠음, 녹등이 없고 와샤의 바깥 둘레에는 뾰족한 모서리등이 있어서는 안 된다.

(3) 와샤의 절단부는 심한 끝굽음이 없고 절단부의 틈새와 각도는 와샤를 완전히 압축하였을때 겹치는 일이 없어야 한다.

(4) 와샤의 스프링작용은 49.0 kN 하중으로 시험하였을 경우 시험후의 자유높이가 8.5mm 이상이어야 한다.

(5) 와샤는 비틀림 시험시 비틀림각도 90도 미만에서 파손되어서는 안 된다.

3.4   PLATE(ㄷ-형강)

3.4.1 재 료

재료는 KS D 3503 일반구조용 압연강재(SS 400)로서 화학성분 및 기계적 성질은 다음과 같다.

화 학 성 분		기 계 적 성 분
P	S	항 복 점	인장강도	연신율	굽힘시험
0.05이하	0.05이하	245 N/mm2이상	402～510 N/mm2	17%이상	이상없을것 (굽힘각도180°)

3.4.2 형 태

형상치수 및 허용치는 설계 도면에 의하고, 허용차가 없는 것은 표준치수로 한다.

3.4.3 제조 및 가공

(1) 표면이 평활하여야 하며, 특히 구멍의 가장자리에는 뾰족한 모서리나 밀림등이 없어야 한다.

(2) 와샤의 절단부는 심한 끝굽음이 없고 뾰족한 모서리 등이 있어서는 안 된다.

3.5   패   드

3.5.1 재 료

재료는Ethylene Vinyl Acetate로하여 물리적성질은 다음과 같아야 한다.

제 품	인 장 강 도	11.8 M pa 이상
	신 율	500% 이상(건조상온)
	경 도	Shore D"A" Type 93 이상
	전 기 고 유 저 항	107 Ωㆍcm 이상

3.5.2 형 태

형상치수 및 허용치는 설계도면에 의하고, 허용치가 없는 것은 표준치수로 한다.

3.5.3 제조 및 가공

(1) 색상은 흑색으로 하며, 배합된 재료는 사출성형 전에 충분히 건조 하여야한다.

(2) 제품은 소정의 금형으로 사출성형 하여야 하며, 제품내부에는 기포가 없고, 재질이 균일하여야 한다.

3.5.4 성능 및 겉모양

(1) 겉모양은 표면이 평활하고, 금이나 주름질 등의 유해한 결함이 없어야 한다.

(2) 재질은 균일하여야 하며, 내부에는 공동, 기포 등이 있어서는 안 된다.

(3) 검사결과 전량 본 규격에 적합한 제품만 사용

4. 시험 및 검사

4.1 시 험

4.1.1 시험의 분류

(1) 게이지 브럭

소재시험, 기계적 성질시험,

(2) 볼트 및 너트

화학분석시험, 기계적 성질시험, 단면수축율, 경도

(3) 스프링 와샤

하중시험, 경도시험

(4) 패드

․소재시험 :  전기고유저항,

․제품시험 : 인장강도, 신장율, 경도

4.1.2 시험방법

(1) 게이지블럭

인장시험편은 KS B 0801의 4호 시험편을 사용하며 시험방법은 KS B 0802에 따른다.

(2) 볼트 및 너트

볼트 및 너트에 사용하는 재료에 대하여는 화학분석 시험을 시행하며 KS B                       0801-0806에 따른다.

(3) 스프링와샤

가. 경도시험은 KS B 0806에 의하며, 표면을 가볍게 연삭한 다음 경도를

측정하여도 좋다.

나. 압축시험은 KS B 1324의 10.2에 따른다.

(4) 사각와샤

사각 와샤의 시험은 생략한다.

(5) 패 드

가. 소재시험

(가) 소재시험은 소재 제조업체의 출고장(Mill-sheet)을 확인, 본 규격에 적합할 경우는 시험을 생략한다. 다만, 출고장이 없을 경우는 시험을 시행하여야 한다.

나. 제품시험

(가) 인장강도 및 신율시험은 KSM 3006의 아령형 2호(제품에서 시편을 제작할 수도 있다) 시편에 의거 100mm/min의 인장속도로 시행한다.

(나) 경도시험은 제품을 시험편으로 하여 KSM 6581 A형 경도기로 시행한다.

4.1.3 시험수준

시험은 제품 10,000조를 1로트로하여 그 단수마다 1개씩 시행한다.

4.1.4 합격품질수준

시험은 시험에 필요한 설비(검, 교정 확인필)를 제작자가 보유하고 있을 경우 당본부. 검수         자 입회시험 시행으로 가름하고 설비가 없을 경우 공인기관의 시험을 반드시 필 하여야 한         다.

4.1.5 소재시험

소재시험은 소재 제조업체의 성적서(Mill Sheet)를 확인 본 규격에 적합할 경우 시험을 생략         한다.

4.2 검 사

4.2.1 검사의 종류

외관 및 치수검사

4.2.2 검사수준

검사수량은 납품수량의 1%를 임의추출 시행한다.

4.2.3 합격품질수준

검사결과 본 규격에 전수 적합하여야 한다.

5. 포장 및 표시

제작 완료후 완제품은 완전 조립하여 마대에 넣어 포장하여야하며 패드 박스에 포장하여    수량을 표기하여야 한다.

6. 주   기

6.1 주기사항

6.1.1 동 제품과 관련하여 특허권 및 기술제휴에 따른 문제점 발생시 이의 제반처리 책      임은 계약자에게 있다.

6.1.2 동 시방서에 의하여 제작된 제품의 보증기간은 납품일로부터 2년간으로 하며 이기      간동안 재질결함 등에 의한 하자 발생시 계약자는 즉시 무상으로 보수 및 교체하여      야 한다.

6.1.3 제품제작에 필요한 사항과 제작은 본제품 실용신안 제0206184호 의 내용을 참조하      여야 한다.

제 3 장  H-Beam용 레일체결장치

1.적용 범위 및 분류

1.1 적용 범위

이 규격은 철도선로에 사용하는 H-Beam용 레일체결장치에 대하여 적용한다.

분류

항목	분류	비고
1.2.1	게이지 블럭(Gauge Block), 사각와셔	60kg, 50kg용
1.2.2	볼트, 너트
1.2.3	스프링 와셔(Spring Washer)
1.2.4	평와샤(Plan Washer)
1.2.5	레일패드(Rail Pad)

2.적용자료 및 문서

한국산업표준(KS)

KS T 1002 ｢수송 포장 계열 치수｣

3.필요조건

레일체결장치 제작에 사용하는 모든 재료는 제작도면의 재료표에 의하되, 규정된 시험을 실시하여 품질의 적합 여부를 확인한 후 적합할 경우에 사용하고 관련 시험성적서 등을 기록으로 남겨두어야 한다.

3.1 재료

3.1.1 게이지 블럭, 사각와셔

재료는 유리섬유가 35~50% 혼합된 나일론 66을 사용하여야 하며 소재 및 제품의 물리적          성질은 다음 아래와 같아야 한다.

[표 1]

제 품	인장 강도	160 N/㎟ 이상(23℃)
	신율	2 % 이상 (건조상온)
	경도	Shore Durometer D-Type, 80이상
소재	밀도	1.3~1.65g/㎤ (건조상태)
	용융점	220℃~280℃
	전기고유저항	10[eqn: ` ^{7}] Ωㆍ㎝ 이상

3.1.2 볼트, 너트

볼트 및 너트에 사용되는 재료는 KS D 3752 ｢기계 구조용 탄소 강재｣ SM 45C로서 화학        성분 및 열처리후의 기계적 성질은 다음과 같다.

[표 2] 화학성분

C	Si	Mn	P	S	비고
0.42~0.48	0.15~0.35	0.60~0.90	0.030이하	0.035이하	단위 : %

[표 3] 기계적 성질

항 복 점	인장 강도	신 율	단면수축률	경 도	비 고
490N/㎟ 이상	686N/㎟ 이상	17% 이상	45% 이상	HB 201~269

3.1.3 스프링 와셔

재료는 KS D 3559 ｢경강 선재｣ HSWR로 하며, 경도는 HRC 42~50이어야 한다.

3.1.4 평와샤

재료는 KS D 3503 일반구조용 압연강재(SS400)로서 기계적성질은 다음과 같다

항 복 점	인장 강도	신 율	굽힘시험
235N/㎟ 이상	400-510N/㎟ 이상	17% 이상	이상없을것(굽힘각도180도)

3.1.5 레일패드

재료는 에틸렌 비닐 아세테이트(EVA : Ethylene Vinyl Acetate) 동등 이상품을 사용하          여야 하며, 물리적 성질은 다음과 같아야 한다.

구 분		물리적 성질
제 품	인장 강도	11.8 MPa 이상
	신 율	500% 이상(건조상온)
	경 도	Shore D‘A’Type 90 이상
	전기 고유 저항	10[eqn: ` ^{7}] Ωㆍcm 이상

3.2 형태

3.2.1 형상, 치수 및 허용차는 제작도면에 의하고, 허용차가 없는 치수에 대해서는 표준      치수로 한다. 단, 제작도면에는 품질관리에 필요한 주요 치수가 명기되어야 한다.

3.2.2 기본나사산모양 및 기본치수는 KS B 0201 ｢미터 보통 나사｣ M20에 준하며, 허용      한계 치수 및 공차는 KS B 0211 ｢미터 보통 나사의 허용 한계 치수 및 공차｣의 보      통급에 의한다.

3.3 제조 및 가공

3.3.1 게이지 블럭, 사각와셔

(1)색상은 흑색으로 하며, 배합된 재료는 사출성형 전에 충분히 건조 하여야 한다.

(2) 제품은 소정의 금형으로 사출성형 하여야 하며, 제품내부에는 기포가 없고, 재질        이 균일하여야 한다.

3.3.2 볼트, 너트

(1) 겉모양은 끝맺음이 양호하며, 사용상 해로운 결함이 없어야 한다.

(2) 품질이 균일하여야하며 제작된 제품에 대하여는 담금질 또는 뜨임 등의 열처리를        하여야 한다.

3.3.3 스프링 와셔

(1) 와셔는 표면처리를 하지 않는다.

(2) 와셔의 표면은 매끈하고, 터짐, 심한 흠, 표면 거칠음, 녹 등이 없고 와셔의 바깥        둘레에는 뾰족한 모서리 등이 있어서는 안 된다.

(3) 와셔의 절단부는 심한 끝굽음이 없고 절단부의 틈새와 각도는 와셔를 완전히 압        축하였을 때 겹치는 일이 없어야 한다.

3.3.4 평와샤

(1) 표면이 평활하여야 하며, 구멍의 가장자리에는 뾰족한 모서리나 밀림 등이 없어        야 한다.

(2) 와샤의 심한 끝굽음이 없고 뾰족한 모서리 등이 있어서는 안된다

3.3.5 레일패드

(1) 색상은 흑색으로 하며, 배합된 재료는 사출성형 전에 충분히 건조 하여야 한다.

(2) 제품은 소정의 금형으로 사출성형 하여야 하며, 제품내부에는 기포가 없고, 재질        이 균일하여야 한다.

3.4 성능 및 외관 등

레일체결장치는 상호 조합되어 성능을 발휘하는 구조적인 특성상 각 제품이 도면의 허용치       이내라 하더라도 제품이 레일에 체결된 상태와 동일한 조건대로 취부하여 그 틀림량이 궤도       공사 마감기준의 허용한도 범위 이내 이어야 한다.

4. 검사 및 시험

자체 검사 및 시험이 불가한 경우 국내･외 시험기관에 시험을 의뢰하거나, 제작자 또는 외부 설    비를 이용하여 검사 및 시험을 시행할 수 있으면, 그 시험결과 이 규격에 적합하여야 한다.

4.1 검사

검사는 납품수량의 1%를 임의 추출하여 이 시방 및 승인도면에 의하여 시행한다,

4.1.1 겉모양 검사

(1) 겉모양 검사 각 제품의 표면은 평활하고, 금이나 주름질 등의 유해한 결함이 없          고, 그 질이 균일하여야 하며, 내부에는 공동, 기포 등이 있어서는 안 된다.

4.1.2 치수검사

(1) 치수 및 허용오차는 제작도면에 의하고, 허용오차가 없는 치수에 대해서는 표준        치수로 한다.

(2) 기본나사산모양 및 기본치수는 KS B 0201 ｢미터 보통 나사｣ M20에 준하며, 허        용한계 치수 및 공차는 KS B 0211 ｢미터 보통 나사의 허용 한계 치수 및 공차｣        의 보통급에 의한다.

4.2 시험

4.2.1 게이지 블럭, 사각와셔

(1)제품 10,000조(좌ㆍ우측 2개를 1조로 본다.) 또는 그 단수를 1로트로 하여 로트당       3개를 임의 추출, 이 규격에 의하여 시행하되, 소재시험은 제조회사의 출고장(Mill       sheet)을 확인하여 이 규격에 적합할 경우 시험을 생략할 수 있으며, 이 규격에 부       적합 하거나 출고장이 없는 경우에는 시험을 시행하여야 한다.

(2) 인장강도 및 신율 시험은 KS M 3006 ｢플라스틱의 인장성 측정 방법｣의 아령형        1호 시험편을 사용하여 50㎜/min 속도로 시행한다.

(3) 경도 시험은 KS M ISO 868 ｢플라스틱 및 에보나이트 - 듀로미터를 사용한 압        입경도 측정(쇼어 경도)｣의 듀로미터 D 타입에 의하여 시험하여야 한다.

4.2.2 볼트 및 너트

(1) 제품 10,000조(좌ㆍ우측 2개를 1조로 본다.) 또는 그 단수를 1로트로 하여 로트당        3개를 임의 추출, 이 규격에 의하여 시행하되, 소재시험은 제조회사의 출고장(Mill        sheet)을 확인하여 이 규격에 적합할 경우 시험을 생략할 수 있으며, 이 규격에         부적합 하거나 출고장이 없는 경우에는 시험을 시행하여야 한다.

(2) 시험은 KS B 0801 ｢금속 재료 인장 시험편｣, KS B 0802 ｢금속 재료 인장 시험        방법｣, KS B 0804 ｢금속 재료 굽힘 시험｣, KS B 0805 ｢브리넬 경도 시험 방법｣,        KS B 0806 ｢로크웰 경도 시험 방법｣에 따른다.

4.2.3 스프링 와셔

(1) 제품 10,000조(좌ㆍ우측 2개를 1조로 본다.) 또는 그 단수를 1로트로 하여 로트당        3개를 임의 추출,  이 규격에 의하여 시행하되, 제조회사의 출고장(Mill sheet)을        확인하여 이 규격에 적합할 경우 시험을 생략할 수 있으며, 이 규격에 부적합 하        거나 출고장이 없는 경우에는 시험을 시행하여야 한다.

(2) 경도시험은 KS B 0806 ｢로크웰 경도 시험 방법｣에 의하며, 표면을 가볍게 연삭        한 다음 경도를 측정하여도 좋다.

(3)압축시험은 KS B 1324 ｢스프링 와셔｣에 따른다.

(4)스프링와셔의 스프링작용은 49.0kN 하중으로 시험하였을 경우 시험 후의 자유높이       가 8.5㎜이상이어야 한다.

(5)스프링와셔는 비틀림 시험시 비틀림 각도 90도 미만에서 파손 되어서는 안 된다.

4.2.4평와샤

(1) 평와샤의 시험은 생략한다.

4.2.5 레일패드

(1) 제품 10,000개 또는 그 단수를 1로트로 하여 로트당 3개를 임의 추출, 이 규격에        의하여 시행하되, 제조회사의 출고장(Mill sheet)을 확인하여 이 규격에 적합할 경        우 시험을 생략할 수 있으며, 이 규격에 부적합 하거나 출고장이 없는 경우에는        시험을 시행하여야 한다.

(2) 인장강도 및 신율시험은 KS M 3006 ｢플라스틱의 인장성 측정 방법｣의 아령형 2        호(제품에서 시편을 제작할 수도 있다.) 시편에 의거 100mm/min의 인장속도로         시행한다.

(3)경도시험은 제품을 시험편으로 하여 KS M 6581 A형 경도기로 시행한다.

4.3 합격 품질수준

4.1의「검사」및 4.2의「시험」결과 이 규격에 적합할 때 합격으로 하며, 이 규격에 적합하       지 않을 경우에는 해당 로트 전부를 불합격으로 한다. 다만, 불합격된 시험 항목에 대하여는       1회에 한하여 재시험할 수 있으며 이때 시험 수량은 최초 시험 수량의 2배수로 한다.

5. 포장 및 표시

제작 완료 후 완제품은 완전 조립하여 마대에 넣어 포장 하여야 하며 패드는 박스에 포장하여 수량을 표기하여야 한다.